(See) Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger)
Da muss ich widersprechen mit zwei Radarsysteme alle benötigten Funktionen bereit zu stellen ist geradezu minimalistisch. Wenn wir mal das zivile Radar ignorieren waren bisher eher 3-4 Radare der Standard.

Zum Beispiel Arleigh-Burke-Klasse:
SPY-1 zur Luftraumüberwachug
SPG-62 zur Zielbeleuchtung/Feuerleitung (3x)
SPS-67 zur Oberflächensuche

Eine ähnliche Konstellation (mit anderen Radaren) hatten/haben wir z.b. auch bei der F123 und in einigen Fällen kommt dazu dann auch noch ein spezielles Feuerleitradar für das Geschütz, wenn dieses zielgenau über große Entfernung eingesetzt werden soll.

Das APAR Radar kann eine Vielzahl von Aufgaben übernehmen die sonst von spezialisierten Radaren übernommen werden müsste und stellt somit eher eine Vereinfachung dar:

-Feuerleitung /Zielbeleuchtung für ESSM (und SM2)
-Oberflächensuche
-Feuerleitung für das 127mm Geschütz
-Zusätzlich kann es den oberflächennahen Luftraum überwachen um tieffliegende Flugkörper früh zu erkennen

Nur für eine weitreichende Luftraumüberwachung ist es nicht geeignet.

Die Luftraumüberwachung wird dann durch das TRS-4D (F126) oder vermutlich TRS-4D LR (F127) erledigt.

Mir ist kein Radar bekannt welches alle Aufgaben erledigen kann. Das TRS-4D kommt dem ganzen schon sehr nahe, aber Zielbeleuchtung für die ESSM kann es nicht übernehmen. Vermutlich konnte man aber bei der F126 wegen der Vielseitigkeit des TRS-4D eine kleinere Ausbaustufe des APAR wählen. Bei der F127 wird wohl eine Leistungsstärkere Version nötig sein.
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RE: Bundeswehr – quo vadis? - von Tarond - 28.02.2022, 21:04
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