(See) Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger)

[Broensen]

Es geht nicht darum, immer weiter zu reduzieren sondern sich anzusehen, was muss das System unbedingt leisten und was sind eher "nice to have"-Sachen.

Das wird ja gemacht: Es werden Anforderungen erstellt, sprich es wird festgelegt, was das System leisten muss. Und in Deutschland unterscheiden sich diese Anforderungen teilweise stark von denen anderer Länder, weswegen ein eigener Entwurf häufig die bessere Lösung ist gegenüber der Anpassung eines Kauf-Systems.

Also ginge es beim Kauf von FREMM statt F127 bspw. sehr wohl darum, Anforderungen zu reduzieren, denn eine FREMM, die den deutschen Anforderungen gemäß geändert würde, wäre weder in der Anschaffung, noch im Unterhalt günstiger zu bekommen, als eine anhand der Anforderungen entworfene F127. Daher müsste man die Anforderungen ändern, damit das funktioniert. Aber teilweise ist auch das nicht zielführend, da weite Teile der Anforderungen eben einem reibungslosen und kostengünstigen Betrieb innerhalb der dt. Marine geschuldet sind.

Dabei geht es aber gerade bei den Fregatten nicht um "Goldrand", sondern um "sinnvoll zu betreiben".
(Ja, und ein bisschen um übertriebene Anforderungen aus dem deutschen Arbeitsschutz... Aber das bedingt eher Gewicht/Volumen als tatsächlich relevante Kosten)