22.01.2021, 01:22
Ich glaube auch wir täten gut daran für die F127 bei den niederländischen Radaren zu bleiben und ich glaube auch das es so kommen wird. F126 bekommt ja auch das APAR. Hendsoldt hat letztendlich auch keine eigenen Produkte die hier passen. APAR und das neue Smart-L sind meines Wissen schon BMD tauglich.
Bei dem Deal mit Elta/IAI geht es nur um die Vermarktung und Produktion, da kann es letztendlich auch gut sein das die Initiative von den Israelis kommt.
Das TRS-4D ist ein waschechtes Multifunktionsradar welches alleine durch die Software für die einzelnen Aufgaben angepasst werden kann. Es ist somit ideal für unsere Korvetten, die F125 oder als Suchradar für die F126. Solch ein Radar haben die Niederlande nicht (Seafire ist französisch). Es hat also durchaus auch technische Gründe warum das TRS eines unserer Standartradare ist. Es ist auch international ziemlich beliebt. Zur F127 passt es allerdings nicht.
Bei dem Deal mit Elta/IAI geht es nur um die Vermarktung und Produktion, da kann es letztendlich auch gut sein das die Initiative von den Israelis kommt.
Das TRS-4D ist ein waschechtes Multifunktionsradar welches alleine durch die Software für die einzelnen Aufgaben angepasst werden kann. Es ist somit ideal für unsere Korvetten, die F125 oder als Suchradar für die F126. Solch ein Radar haben die Niederlande nicht (Seafire ist französisch). Es hat also durchaus auch technische Gründe warum das TRS eines unserer Standartradare ist. Es ist auch international ziemlich beliebt. Zur F127 passt es allerdings nicht.