02.03.2020, 01:32
Die Heeresflieger sollen 48 H145M erhalten. 24 Maschinen sollen nach Bückeburg gehen, um dort die EC-135 und Bell 206 des IntHubschrAusbZ zu ersetzen. Die restlichen 24 Maschinen sollen auf die Standorte Faßberg (8), Niederstetten (8) und Fritzlar (8) aufgeteilt werden. Dort sollen sie vor allem dazu dienen, Flugstunden für die Besatzungen zu generieren, damit diese in Übung gehalten werden. Die Flugstunden der H145M sind billiger als die von Tiger und NH90 und die Klarstände besser.
Alle H145M der Heeresflieger sollen für HForce vorgerüstet, die Maschinen für Fritzlar wohl auch damit ausgerüstet sein. Im Verteidigungsfall würden die 48 Maschinen für Kampfeinsätze (in einem eigenständigen Regiment?) für Kampfeinsätze zur Verfügung stehen. Unter anderem soll dafür auch ein Panzerabwehrlenkflugkörper in HForce integriert werden (Airbus und Rafael testen 2021 Spike ER für HForce).
Weitere 16 Maschinen sollen für ähnliche Verbindungs- und Ausbildungsaufgaben an Luftwaffe und Marine (wohl auch 8+8) geliefert werden.
Diese insgesamt 64 H145M sollen die Bezeichnung LUH SK (=Streitkräfte) erhalten, um sie von den LUH SOF der Luftwaffe und den LUH SAR der Heeresflieger zu unterscheiden.
Die Beschaffung könnte bereits 2021 angeschoben werden.
flightglobal
Alle H145M der Heeresflieger sollen für HForce vorgerüstet, die Maschinen für Fritzlar wohl auch damit ausgerüstet sein. Im Verteidigungsfall würden die 48 Maschinen für Kampfeinsätze (in einem eigenständigen Regiment?) für Kampfeinsätze zur Verfügung stehen. Unter anderem soll dafür auch ein Panzerabwehrlenkflugkörper in HForce integriert werden (Airbus und Rafael testen 2021 Spike ER für HForce).
Weitere 16 Maschinen sollen für ähnliche Verbindungs- und Ausbildungsaufgaben an Luftwaffe und Marine (wohl auch 8+8) geliefert werden.
Diese insgesamt 64 H145M sollen die Bezeichnung LUH SK (=Streitkräfte) erhalten, um sie von den LUH SOF der Luftwaffe und den LUH SAR der Heeresflieger zu unterscheiden.
Die Beschaffung könnte bereits 2021 angeschoben werden.
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