05.12.2023, 14:53
Wie Italien in das deutsch-französische MGCS-Programm (Panzer der Zukunft) einsteigen will
La Tribune (französisch)
Rom beansprucht ein Drittel des MGCS-Programms, aber Berlin ist gegen einen Einstieg. Die italienische Regierung ermutigt Leonardo und Iveco, ihre Aktivitäten im Bereich der Landwaffen zusammenzulegen.
Michel Cabirol
[Bild: https://static.latribune.fr/full_width/2...-iveco.jpg]
"Italien möchte ein Unternehmen gründen, das aus den Aktivitäten von Leonardo und Iveco Defence Vehicle nach dem Vorbild von KNDS hervorgeht", hieß es in der Zeitung La Tribune. (Credits: Ministère des Armées)
Guido Crosetto hat große, große Lust darauf. Und der italienische Verteidigungsminister, der regelmäßig mit dem französischen Heeresminister Sébastien Lecornu darüber spricht, macht sich stark für die Aufnahme in das deutsch-französische MGCS-Programm (Main Ground Combat System), das System der Systeme der Zukunft im Erdkampf. Aber er muss Berlin davon überzeugen, ihm "so schnell wie möglich" einen Platz in diesem Programm einzuräumen, das unglaublich komplex ist, wenn es zwischen Frankreich und Deutschland gestartet wird, und somit den deutschen Riegel, der im Moment gut verriegelt ist, zu sprengen, erklärt man bei La Tribune. Und nicht irgendeinen Platz. Laut übereinstimmenden Quellen beanspruchen die Italiener ein Drittel von MGCS, ohne übrigens einen Beobachterstatus zu haben, um an diesem Programm von Anfang an teilzunehmen.
Dieses Szenario ist fast identisch mit dem, was Spanien im Programm SCAF (Système de combat aérien du futur) durchgesetzt hatte, das ebenfalls ursprünglich deutsch-französisch initiiert worden war. Italien hat den Kauf von Leopard-AX-Panzern in die Waagschale geworfen, die im Prinzip die derzeit aus Ariete- und Leopard-1-Panzern bestehende Flotte erneuern und die Kampfkraft der italienischen Panzerkräfte ergänzen sollen.
Diese Beschaffung von Leopard AX-Panzern soll "vorteilhafte Bedingungen für die Ausweitung der Partnerschaft auf das Programm zur Entwicklung des künftigen europäischen MBT (Kampfpanzer) und der zugehörigen abgeleiteten Plattformen (...) unter Beachtung des Konzepts und der Grundsätze, die im Rahmen des deutsch-französischen MGCS-Projekts entwickelt wurden, schaffen", erklärte das italienische Verteidigungsministerium in seinem Mehrjahresprogrammierungsdokument (MAPD) 2023-2025.
"Die strategische und industrielle Zusammenarbeit mit den verbündeten Ländern und Partnern wird verstärkt, wodurch die Nation als Beitragszahler und Nutznießer künftiger Entwicklungen im Fähigkeitssegment der schweren/gepanzerten Fahrzeuge positioniert wird", erklärte das Ministerium im DPP.
Zusammenlegung der Aktivitäten im Bereich Landwaffen
Denselben Quellen zufolge will die italienische Regierung in Rom die beiden alpenländischen Industrieunternehmen Iveco Defence Vehicles (IDV), die 100-prozentige Tochtergesellschaft der Iveco Group für Militärfahrzeuge (gepanzerte Fahrzeuge, Amphibienfahrzeuge usw.), und die Landrüstungsaktivitäten von Leonardo (ehemals Oto Melara) zusammenlegen. "Italien möchte ein Unternehmen aus den Aktivitäten von Leonardo und Iveco Defence Vehicle nach dem Vorbild von KNDS gründen", erklärte La Tribune. Diese Transaktion dürfte durch die enge Zusammenarbeit zwischen den beiden Konzernen erleichtert werden.
Sie arbeiten bereits seit 1985 in einem Iveco-Oto Melara (CIO)-Konsortium zusammen, das zu gleichen Teilen der Iveco Group und Leonardo gehört und sich mit der Entwicklung und Herstellung von gepanzerten Fahrzeugen wie dem Centauro (I und II) und der Unterstützung der Fahrzeuge befasst. Innerhalb dieses Konsortiums ist Iveco Defence Vehicles für die Motoren, den Mobilitätsbereich, alle Fahrzeugkomponenten und die Endintegration der gepanzerten Radfahrzeuge zuständig, während Leonardo für die Waffensysteme, die Ziel- und Feuerkontrollsysteme sowie die Endintegration der gepanzerten Kettenfahrzeuge verantwortlich ist.
Michel Cabirol
La Tribune (französisch)
Rom beansprucht ein Drittel des MGCS-Programms, aber Berlin ist gegen einen Einstieg. Die italienische Regierung ermutigt Leonardo und Iveco, ihre Aktivitäten im Bereich der Landwaffen zusammenzulegen.
Michel Cabirol
[Bild: https://static.latribune.fr/full_width/2...-iveco.jpg]
"Italien möchte ein Unternehmen gründen, das aus den Aktivitäten von Leonardo und Iveco Defence Vehicle nach dem Vorbild von KNDS hervorgeht", hieß es in der Zeitung La Tribune. (Credits: Ministère des Armées)
Guido Crosetto hat große, große Lust darauf. Und der italienische Verteidigungsminister, der regelmäßig mit dem französischen Heeresminister Sébastien Lecornu darüber spricht, macht sich stark für die Aufnahme in das deutsch-französische MGCS-Programm (Main Ground Combat System), das System der Systeme der Zukunft im Erdkampf. Aber er muss Berlin davon überzeugen, ihm "so schnell wie möglich" einen Platz in diesem Programm einzuräumen, das unglaublich komplex ist, wenn es zwischen Frankreich und Deutschland gestartet wird, und somit den deutschen Riegel, der im Moment gut verriegelt ist, zu sprengen, erklärt man bei La Tribune. Und nicht irgendeinen Platz. Laut übereinstimmenden Quellen beanspruchen die Italiener ein Drittel von MGCS, ohne übrigens einen Beobachterstatus zu haben, um an diesem Programm von Anfang an teilzunehmen.
Dieses Szenario ist fast identisch mit dem, was Spanien im Programm SCAF (Système de combat aérien du futur) durchgesetzt hatte, das ebenfalls ursprünglich deutsch-französisch initiiert worden war. Italien hat den Kauf von Leopard-AX-Panzern in die Waagschale geworfen, die im Prinzip die derzeit aus Ariete- und Leopard-1-Panzern bestehende Flotte erneuern und die Kampfkraft der italienischen Panzerkräfte ergänzen sollen.
Diese Beschaffung von Leopard AX-Panzern soll "vorteilhafte Bedingungen für die Ausweitung der Partnerschaft auf das Programm zur Entwicklung des künftigen europäischen MBT (Kampfpanzer) und der zugehörigen abgeleiteten Plattformen (...) unter Beachtung des Konzepts und der Grundsätze, die im Rahmen des deutsch-französischen MGCS-Projekts entwickelt wurden, schaffen", erklärte das italienische Verteidigungsministerium in seinem Mehrjahresprogrammierungsdokument (MAPD) 2023-2025.
"Die strategische und industrielle Zusammenarbeit mit den verbündeten Ländern und Partnern wird verstärkt, wodurch die Nation als Beitragszahler und Nutznießer künftiger Entwicklungen im Fähigkeitssegment der schweren/gepanzerten Fahrzeuge positioniert wird", erklärte das Ministerium im DPP.
Zusammenlegung der Aktivitäten im Bereich Landwaffen
Denselben Quellen zufolge will die italienische Regierung in Rom die beiden alpenländischen Industrieunternehmen Iveco Defence Vehicles (IDV), die 100-prozentige Tochtergesellschaft der Iveco Group für Militärfahrzeuge (gepanzerte Fahrzeuge, Amphibienfahrzeuge usw.), und die Landrüstungsaktivitäten von Leonardo (ehemals Oto Melara) zusammenlegen. "Italien möchte ein Unternehmen aus den Aktivitäten von Leonardo und Iveco Defence Vehicle nach dem Vorbild von KNDS gründen", erklärte La Tribune. Diese Transaktion dürfte durch die enge Zusammenarbeit zwischen den beiden Konzernen erleichtert werden.
Sie arbeiten bereits seit 1985 in einem Iveco-Oto Melara (CIO)-Konsortium zusammen, das zu gleichen Teilen der Iveco Group und Leonardo gehört und sich mit der Entwicklung und Herstellung von gepanzerten Fahrzeugen wie dem Centauro (I und II) und der Unterstützung der Fahrzeuge befasst. Innerhalb dieses Konsortiums ist Iveco Defence Vehicles für die Motoren, den Mobilitätsbereich, alle Fahrzeugkomponenten und die Endintegration der gepanzerten Radfahrzeuge zuständig, während Leonardo für die Waffensysteme, die Ziel- und Feuerkontrollsysteme sowie die Endintegration der gepanzerten Kettenfahrzeuge verantwortlich ist.
Michel Cabirol