28.09.2023, 19:22
(28.09.2023, 18:20)Broensen schrieb: Das alles sind keine technischen Argumente und um die ging es mir. Klar wird man mit einer bloßen Modernisierung wohl keinen Auftrag mehr an Land ziehen können, der eine Wiederaufnahme der Produktion nach 20 Jahren rechtfertigt, also besteht auch kein Marktpotential über die Bestände der VAE und Jordaniens hinaus, aber wenn die Alternative wäre, entweder für 10-15 Jahre auf Kampfpanzer zu verzichten, oder diese -Gott bewahre!- in Deutschland zu kaufen, dann kann aus französischer Sicht eine teure Leclerc-NDV trotzdem die beste Lösung sein.
Und wieviel Anteil tatsächlich Nexter an so einem Upgrade hätte, ist ja erstmal zweitrangig. Aber die französische Industrie wäre ganz sicher in der Lage, das industrieseitig zu bewerkstelligen. Ich halte ja selbst auch nicht viel von Nexter im Panzerbau, aber Programme auf- und durchziehen können sie, zumal man das in diesem Fall sicher mit Thales und Hilfe von KMW angehen würde.
Wobei die Option, stattdessen den E-MBT mit Indien zu bauen auch eine interessante sein könnte. Da könnte dann vielleicht auch KMW stärker mitmischen. Es sollten eh mit Blick auf Indien mMn verstärkt Bemühungen von DE&FR angegangen werden, gemeinsame Rüstungskooperationen aufzubauen, anstatt da zu stark in den Wettbewerb gegeneinander zu gehen. Davon können eigentlich alle nur gewinnen.
Französische Rüstungskonzerne haben immer davon gelebt, dass der französische Staat den Export von Kriegsgütern als zentrale Aufgabe der Wirtschaftspolitik betrachtet hat. Giat Industries ist aber daran zu Grunde gegangen, dass man auf dem internationalen Markt nichts mehr gerissen hat und die Französische Streitkräfte als alleiniger Abnehmer nicht mehr ausgereicht haben.
Der letzte Absatz ist natürlich bemerkenswert, wenn multinationale Entwicklungen bei Kampffahrzeugen eigentlich nur von einem Land am Rhein wirklich erfolgreich umgesetzt wurde - siehe wie sich Frankreich gegen weitere Partnernationen wehrt.