26.04.2021, 08:12
http://www.opex360.com/2021/04/24/berlin...c-londres/
Berlin diskutiert mit London über künftigen deutsch-französischen Kampfpanzer
In den letzten Wochen wurde viel über die komplizierten Diskussionen zwischen Dassault Aviation und Airbus über den New Generation Fighter [NGF] gesprochen, das Kampfflugzeug, das die Basis für das Future Air Combat System [SCAF] bilden wird, ein Projekt, das von Frankreich geleitet und in Zusammenarbeit mit Deutschland und Spanien durchgeführt wird. Während die beiden Flugzeughersteller endlich eine Einigung über geistiges Eigentum und Aufgabenteilung erzielt haben, liegt der Ball nun bei den Staaten, die die von den Herstellern getroffene Vereinbarung bestätigen müssen. Dies ist noch keine sichere Sache...
Wenn diese Diskussionen über die Aufgabenteilung kompliziert geworden sind, dann liegt das zum Teil daran, dass Spanien in das Programm aufgenommen wurde. Als Hauptauftragnehmer für den NGF muss sich Dassault Aviation nun mit den deutschen und spanischen Tochtergesellschaften von Airbus auseinandersetzen. Kurz gesagt, der französische Hersteller spielt ein Zwei-gegen-Eins-Spiel. Wird sich das gleiche Szenario für das Main Ground Combat System [MGCS] abspielen, das zukünftige Kampfpanzerprojekt, diesmal unter deutscher Führung im Rahmen einer Kooperation mit Frankreich?
Ursprünglich war die Gleichung einfach: Die Entwicklung und Produktion dieses Kampfpanzers sollte an KMW+Nexter Defense Systems [KNDS] gehen, dem Joint Venture, das zu gleichen Teilen GIAT Industries [Muttergesellschaft der französischen Nexter Systems] und Wegmann & Co Gmbh, Eigentümer von Krauss-Maffei Wegmann [KMW], gehört. Nur ein dritter Akteur wurde zur Teilnahme eingeladen, nämlich Rheinmetall.
Da zu Beginn des Projekts eine 50:50-Aufgabenteilung zwischen Frankreich und Deutschland vereinbart wurde, hat der Einstieg von Rheinmetall, das auch ein Auge auf die Wegmann & Co GmbH geworfen hat, die Sache verkompliziert. Um diesen Grundsatz zu respektieren, wurde jedoch beschlossen, die architektonische Studie in neun Lose aufzuteilen, die zu gleichen Teilen auf die betroffenen Industriellen aufgeteilt wurden, was im April 2020 den Weg für die Unterzeichnung eines Rahmenvertrags ebnete, der die Organisation des Projekts sowie die für die Verwaltung zuständigen Strukturen festlegt.
Doch diese Arbeitsteilung könnte auf den Kopf gestellt werden, wenn sich Großbritannien am MGCS-Programm beteiligen würde, während die britische Armee in naher Zukunft mit nur 148 modernisierten Challenger-Panzern auskommen muss.
Im Januar wurde berichtet, dass London an dem deutsch-französischen Panzerprojekt interessiert sei, bis hin zu der Überlegung, einen "Beobachterstatus" zu erhalten. Dies wurde vom deutschen Verteidigungsministerium nicht ausdrücklich bestätigt. "Das MGCS-Programm wurde mit einem europäischen Ansatz gestartet und ist offen für andere Nationen. [...] Die Aufnahme neuer Mitglieder steht im Einklang mit Deutschlands Bestrebungen, die Konsolidierung in der europäischen Rüstungsindustrie zu fördern", argumentierte sie gegenüber Defense News.
Die offizielle Bestätigung für solche Gespräche zwischen Berlin und London gab es jetzt nach einem Austausch zwischen dem deutschen Verteidigungsstaatssekretär Benedikt Zimmer und dem britischen Staatsminister für Rüstungsbeschaffung, Jeremy Quin.
Laut dem vom deutschen Verteidigungsministerium veröffentlichten Protokoll besprachen die beiden Beamten drei Themen der Zusammenarbeit: den Schützenpanzer Boxer, für den sich die britische Armee auf Vorschlag des ARTEC-Konsortiums [Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall MAN Military Vehicles und Rheinmetall Military Vehicles Nederland, Anm. d. Red.
"Beide Seiten tauschten sich über zukünftige Kooperationsmöglichkeiten aus, immer mit dem Ziel, gemeinsam eine größere Handlungsfähigkeit in Europa zu schaffen", heißt es im Protokoll.
Offensichtlich wird der mögliche Beitritt des Vereinigten Königreichs zum MGCS-Programm die bisher schwer zu erreichenden Gleichgewichte in Frage stellen. Und es würde die Position von Rheinemetall stärken, denn der deutsche Industrielle ist zusammen mit BAE Systems Miteigentümer des britischen Panzerspezialisten RBSL. Es bleibt abzuwarten, was Paris sagen wird...
Darüber hinaus erwähnten Zimmer und Quin auch das Vorhaben, das Panzerpionierbataillon 130 [eine technische Einheit der Bundeswehr] ab dem 1. Oktober 2021 zu einer deutsch-britischen Formation zu machen.
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
Berlin diskutiert mit London über künftigen deutsch-französischen Kampfpanzer
In den letzten Wochen wurde viel über die komplizierten Diskussionen zwischen Dassault Aviation und Airbus über den New Generation Fighter [NGF] gesprochen, das Kampfflugzeug, das die Basis für das Future Air Combat System [SCAF] bilden wird, ein Projekt, das von Frankreich geleitet und in Zusammenarbeit mit Deutschland und Spanien durchgeführt wird. Während die beiden Flugzeughersteller endlich eine Einigung über geistiges Eigentum und Aufgabenteilung erzielt haben, liegt der Ball nun bei den Staaten, die die von den Herstellern getroffene Vereinbarung bestätigen müssen. Dies ist noch keine sichere Sache...
Wenn diese Diskussionen über die Aufgabenteilung kompliziert geworden sind, dann liegt das zum Teil daran, dass Spanien in das Programm aufgenommen wurde. Als Hauptauftragnehmer für den NGF muss sich Dassault Aviation nun mit den deutschen und spanischen Tochtergesellschaften von Airbus auseinandersetzen. Kurz gesagt, der französische Hersteller spielt ein Zwei-gegen-Eins-Spiel. Wird sich das gleiche Szenario für das Main Ground Combat System [MGCS] abspielen, das zukünftige Kampfpanzerprojekt, diesmal unter deutscher Führung im Rahmen einer Kooperation mit Frankreich?
Ursprünglich war die Gleichung einfach: Die Entwicklung und Produktion dieses Kampfpanzers sollte an KMW+Nexter Defense Systems [KNDS] gehen, dem Joint Venture, das zu gleichen Teilen GIAT Industries [Muttergesellschaft der französischen Nexter Systems] und Wegmann & Co Gmbh, Eigentümer von Krauss-Maffei Wegmann [KMW], gehört. Nur ein dritter Akteur wurde zur Teilnahme eingeladen, nämlich Rheinmetall.
Da zu Beginn des Projekts eine 50:50-Aufgabenteilung zwischen Frankreich und Deutschland vereinbart wurde, hat der Einstieg von Rheinmetall, das auch ein Auge auf die Wegmann & Co GmbH geworfen hat, die Sache verkompliziert. Um diesen Grundsatz zu respektieren, wurde jedoch beschlossen, die architektonische Studie in neun Lose aufzuteilen, die zu gleichen Teilen auf die betroffenen Industriellen aufgeteilt wurden, was im April 2020 den Weg für die Unterzeichnung eines Rahmenvertrags ebnete, der die Organisation des Projekts sowie die für die Verwaltung zuständigen Strukturen festlegt.
Doch diese Arbeitsteilung könnte auf den Kopf gestellt werden, wenn sich Großbritannien am MGCS-Programm beteiligen würde, während die britische Armee in naher Zukunft mit nur 148 modernisierten Challenger-Panzern auskommen muss.
Im Januar wurde berichtet, dass London an dem deutsch-französischen Panzerprojekt interessiert sei, bis hin zu der Überlegung, einen "Beobachterstatus" zu erhalten. Dies wurde vom deutschen Verteidigungsministerium nicht ausdrücklich bestätigt. "Das MGCS-Programm wurde mit einem europäischen Ansatz gestartet und ist offen für andere Nationen. [...] Die Aufnahme neuer Mitglieder steht im Einklang mit Deutschlands Bestrebungen, die Konsolidierung in der europäischen Rüstungsindustrie zu fördern", argumentierte sie gegenüber Defense News.
Die offizielle Bestätigung für solche Gespräche zwischen Berlin und London gab es jetzt nach einem Austausch zwischen dem deutschen Verteidigungsstaatssekretär Benedikt Zimmer und dem britischen Staatsminister für Rüstungsbeschaffung, Jeremy Quin.
Laut dem vom deutschen Verteidigungsministerium veröffentlichten Protokoll besprachen die beiden Beamten drei Themen der Zusammenarbeit: den Schützenpanzer Boxer, für den sich die britische Armee auf Vorschlag des ARTEC-Konsortiums [Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall MAN Military Vehicles und Rheinmetall Military Vehicles Nederland, Anm. d. Red.
"Beide Seiten tauschten sich über zukünftige Kooperationsmöglichkeiten aus, immer mit dem Ziel, gemeinsam eine größere Handlungsfähigkeit in Europa zu schaffen", heißt es im Protokoll.
Offensichtlich wird der mögliche Beitritt des Vereinigten Königreichs zum MGCS-Programm die bisher schwer zu erreichenden Gleichgewichte in Frage stellen. Und es würde die Position von Rheinemetall stärken, denn der deutsche Industrielle ist zusammen mit BAE Systems Miteigentümer des britischen Panzerspezialisten RBSL. Es bleibt abzuwarten, was Paris sagen wird...
Darüber hinaus erwähnten Zimmer und Quin auch das Vorhaben, das Panzerpionierbataillon 130 [eine technische Einheit der Bundeswehr] ab dem 1. Oktober 2021 zu einer deutsch-britischen Formation zu machen.
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