10.01.2024, 15:13
Das Armeeministerium hat die Bestellung von acht weiteren NH-90-Hubschraubern für Spezialeinheiten notifiziert.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 10. Januar 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...201011.jpg]
Im Jahr 2016 hielt es das Command of Special Operations [COS] für notwendig, vierundzwanzig Hubschrauber des Typs NH-90 "Cayman" TTH zu beschaffen, um die ihm zur Verfügung gestellten Einheiten "auf das richtige Anforderungs- und Fähigkeitsniveau" zu bringen und die Manövriermaschinen zu ersetzen, die damals beim 4. Regiment d'hélicoptère des forces spéciales [RHFS] der Aviation légère de l'armée de Terre [ALAT] im Einsatz waren.
Und er erklärte, dass die Ausstattung dieser Einheit mit einem "gleichen, an ihren Auftrag angepassten Maschinenpark" die "Luftmobilität der Spezialkräfte erheblich steigern" und "eine Homogenisierung der Flotten" ermöglichen würde.
Schließlich wurde bei der Ausarbeitung der Loi de programmation militaire [LPM] 2019-25 beschlossen, nur zehn NH-90 "Forces spéciales" [NH-90 FS] zu beschaffen. Die Bestellung dieser Flugzeuge wurde im Oktober 2020 von der damaligen Armeeministerin Florence Parly angekündigt. Sechs Exemplare sollten bis 2025 an die 4. RHFS ausgeliefert werden.
In der LPM 2024-30 wurde diese Zielvorgabe jedoch nach oben korrigiert, da in dem beigefügten Bericht von einer Flotte von 18 NH-90 FS die Rede ist.
Im November erklärte Armeeminister Sébastien Lecornu, nachdem das Haushaltsgesetz am Ende der Haushaltsperiode einen zusätzlichen Betrag von 2,1 Milliarden Euro für den Bereich "Verteidigung" bereitgestellt hatte, dass dieser Betrag es ermöglichen würde, "bestimmte vorrangige Bestellungen vorzuziehen, die durch die 'Kriegswirtschaft' ermöglicht werden".
"Diese Bestellungen erfolgen im Rahmen von Zahlungsermächtigungen für das Jahr 2023, wobei sie in die Ausrüstungstabellen des nächsten Militärprogrammgesetzes integriert werden, wodurch eine vollkommene Kontinuität gewährleistet wird", erklärte er bei einer parlamentarischen Anhörung. Er erwähnte insbesondere den Kauf von acht zusätzlichen NH-90 FS.
Offensichtlich ist die Sache gut gelaufen, denn nach Informationen von La Tribune hat die französische Rüstungsbehörde (DGA) dem Konsortium NHIndustries (Airbus Helicopters, Leonardo und Fokker) den Auftrag für die acht zusätzlichen Flugzeuge erteilt. "Die Wochenzeitung schreibt: "Diese Bestellung wurde erwartet und ist vor Ende 2023 eingetroffen.
Zur Erinnerung: Der NH-90 FS ist unter anderem mit einer Euroflir 410 NG Optronikkugel und dem "Eurofl'eye"-System ausgestattet, das auf einen multispektralen 3D-Panoramasensor zur Unterstützung des Piloten in Verbindung mit dem binokularen Helm TopOwl zurückgreift. Darüber hinaus wurde das Flugzeug so modifiziert, dass es Luftlandeoperationen mit Selbstschutz durch die Seitentüren ermöglicht.
Wie vom COS gewünscht, ermöglicht der Kauf der acht zusätzlichen NH-90 FS die Verlegung der Caracal-Hubschrauber des 4. RHFS zum Escadron 1/67 Pyrénées der französischen Luftwaffe [AAE].
Die LPM 2024-30 sieht eine Investition von 2 Milliarden Euro in die Spezialkräfte vor. Die Sondereinheiten, so der Text, "werden in ihrer Rolle, ihrer Vielseitigkeit, ihrer Reaktionsfähigkeit und ihren Mitteln zur Aufklärung, Projektion und Aktion gestärkt, insbesondere durch kleine Programme wie u. a. Fallschirme oder spezielle halbstarre Boote". Sie fügte hinzu: "Der Schlüssel zum Erfolg ist die weitere Modernisierung ihrer Ausrüstung sowie die Lieferung neuer Fähigkeiten, wie modernisierte Transportflugzeuge, spezielle NH90-Hubschrauber, ausdauerndere Drohnen, eine erneuerte Fahrzeugpalette und eine neue Generation von Überwasser- und Unterwassereinsatzmitteln".
Tags: 4. RHFS commande COS Direction générale de l'armement Forces spéciales hélicoptères LPM 2024-30 NH-90 NH-90 FS NHIndustries
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 10. Januar 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...201011.jpg]
Im Jahr 2016 hielt es das Command of Special Operations [COS] für notwendig, vierundzwanzig Hubschrauber des Typs NH-90 "Cayman" TTH zu beschaffen, um die ihm zur Verfügung gestellten Einheiten "auf das richtige Anforderungs- und Fähigkeitsniveau" zu bringen und die Manövriermaschinen zu ersetzen, die damals beim 4. Regiment d'hélicoptère des forces spéciales [RHFS] der Aviation légère de l'armée de Terre [ALAT] im Einsatz waren.
Und er erklärte, dass die Ausstattung dieser Einheit mit einem "gleichen, an ihren Auftrag angepassten Maschinenpark" die "Luftmobilität der Spezialkräfte erheblich steigern" und "eine Homogenisierung der Flotten" ermöglichen würde.
Schließlich wurde bei der Ausarbeitung der Loi de programmation militaire [LPM] 2019-25 beschlossen, nur zehn NH-90 "Forces spéciales" [NH-90 FS] zu beschaffen. Die Bestellung dieser Flugzeuge wurde im Oktober 2020 von der damaligen Armeeministerin Florence Parly angekündigt. Sechs Exemplare sollten bis 2025 an die 4. RHFS ausgeliefert werden.
In der LPM 2024-30 wurde diese Zielvorgabe jedoch nach oben korrigiert, da in dem beigefügten Bericht von einer Flotte von 18 NH-90 FS die Rede ist.
Im November erklärte Armeeminister Sébastien Lecornu, nachdem das Haushaltsgesetz am Ende der Haushaltsperiode einen zusätzlichen Betrag von 2,1 Milliarden Euro für den Bereich "Verteidigung" bereitgestellt hatte, dass dieser Betrag es ermöglichen würde, "bestimmte vorrangige Bestellungen vorzuziehen, die durch die 'Kriegswirtschaft' ermöglicht werden".
"Diese Bestellungen erfolgen im Rahmen von Zahlungsermächtigungen für das Jahr 2023, wobei sie in die Ausrüstungstabellen des nächsten Militärprogrammgesetzes integriert werden, wodurch eine vollkommene Kontinuität gewährleistet wird", erklärte er bei einer parlamentarischen Anhörung. Er erwähnte insbesondere den Kauf von acht zusätzlichen NH-90 FS.
Offensichtlich ist die Sache gut gelaufen, denn nach Informationen von La Tribune hat die französische Rüstungsbehörde (DGA) dem Konsortium NHIndustries (Airbus Helicopters, Leonardo und Fokker) den Auftrag für die acht zusätzlichen Flugzeuge erteilt. "Die Wochenzeitung schreibt: "Diese Bestellung wurde erwartet und ist vor Ende 2023 eingetroffen.
Zur Erinnerung: Der NH-90 FS ist unter anderem mit einer Euroflir 410 NG Optronikkugel und dem "Eurofl'eye"-System ausgestattet, das auf einen multispektralen 3D-Panoramasensor zur Unterstützung des Piloten in Verbindung mit dem binokularen Helm TopOwl zurückgreift. Darüber hinaus wurde das Flugzeug so modifiziert, dass es Luftlandeoperationen mit Selbstschutz durch die Seitentüren ermöglicht.
Wie vom COS gewünscht, ermöglicht der Kauf der acht zusätzlichen NH-90 FS die Verlegung der Caracal-Hubschrauber des 4. RHFS zum Escadron 1/67 Pyrénées der französischen Luftwaffe [AAE].
Die LPM 2024-30 sieht eine Investition von 2 Milliarden Euro in die Spezialkräfte vor. Die Sondereinheiten, so der Text, "werden in ihrer Rolle, ihrer Vielseitigkeit, ihrer Reaktionsfähigkeit und ihren Mitteln zur Aufklärung, Projektion und Aktion gestärkt, insbesondere durch kleine Programme wie u. a. Fallschirme oder spezielle halbstarre Boote". Sie fügte hinzu: "Der Schlüssel zum Erfolg ist die weitere Modernisierung ihrer Ausrüstung sowie die Lieferung neuer Fähigkeiten, wie modernisierte Transportflugzeuge, spezielle NH90-Hubschrauber, ausdauerndere Drohnen, eine erneuerte Fahrzeugpalette und eine neue Generation von Überwasser- und Unterwassereinsatzmitteln".
Tags: 4. RHFS commande COS Direction générale de l'armement Forces spéciales hélicoptères LPM 2024-30 NH-90 NH-90 FS NHIndustries