Bundeswehr 2020: Wunschkonzert
Störende Maschinengeräusche sind natürlich ein Argument. Aber rein die Tatsache, dass ein Transporter vermutlich leichter angegriffen werden kann als eine Fregatte spricht doch noch nicht gegen seine Bewaffnung. Er soll ja auch nicht alleine fahren - aber er soll in der Lage sein, etwas zur Verteidigung seines Verbands beizutragen. Die meisten britischen Frachter hatten noch Jahre nach der Atlantikschlacht Vorrichtungen zur Montage leichter bis mittlerer Seezielgeschütze. Nicht, weil deren Besatzungen es mit einer Scharnhorst oder Hipper aufnehmen sollten (I salute you, Rawalpindi), sondern effektiv, um deutschen U-Booten das Leben etwas schwerer zu machen. Mit dem kleinen Unterschied, dass man heute das Äquivalent einer 280 mm Seezielkanone in einem Container unterbringen kann.

Kurz zur Rolle " unserer " Dickschiffe: Für den 1. Weltkrieg hättest Du sicher nicht ganz unrecht. Ohne die Flottenrüstung hätte man allerdings viel einfacher ein Bündnis mit den Briten schmieden oder zumindest deren Neutralität herbeiführen können - was dann im Alleingang dafür gesorgt hätte, dass der 1. Weltkrieg entweder nicht stattgefunden oder höchstwahrscheinlich zu unseren Gunsten ausgegangen wäre. Im 2. Weltkrieg waren unsere paar Dickschiffe gar nicht mal so unwichtig: Bindung von Feindschiffen, die Invasion Norwegens, Bindung feindlicher Fliegerkorps...
Das Problem der kaiserlichen und der Kriegsmarine war: Sie wurden gegen den falschen Gegner geplant. Man hatte immer Frankreich und Russland im Auge, während - schon rein industriell und finanziell - immer klar war, dass die RN nicht zu schlagen sein würde


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