10.05.2023, 17:00
Niederländer die mit dem Projekt recht vertraut sein wollen sagen, dass 212CDE die schlechtesten Chancen hat. Anyway: Das werden wir noch dieses Jahr rausfinden.
Ich rede auch nicht von F126. Insgesamt sollten wir uns klar machen, dass die Nansen-Fregatten gerade erst 20 Jahre alt sind und mit AEGIS, AN/SPY1, ESSM, OM76, Stingray etc. ausgestattet waren. Imho ganz normale Mehrzweckfregatten.
Neben der Unrentabilität einer Modernisierung, will man auch eine kampfstärkere Einheit, was die NDL/BEL ASW-Fregatten ausschließt. T26 ist teuer - und dafür recht unterbewaffnet.
Dadurch bleiben imho MEKO300 (ggf. 400) und eine FREMM-Abwandlung.
Damen braut sonst nichts in der Größe und mit Navantia soll man sich anscheinend auch nicht mehr lieb haben.
In der norwegischen Mil-Twitter Bubble geht man zumindest von einer guten Chance für TKMS aus.
Und die Skjold-Klasse + K130-Ersatz ergänzen sich halt perfekt - das ist schon ein paar Leuten aufgefallen.
Ich rede auch nicht von F126. Insgesamt sollten wir uns klar machen, dass die Nansen-Fregatten gerade erst 20 Jahre alt sind und mit AEGIS, AN/SPY1, ESSM, OM76, Stingray etc. ausgestattet waren. Imho ganz normale Mehrzweckfregatten.
Neben der Unrentabilität einer Modernisierung, will man auch eine kampfstärkere Einheit, was die NDL/BEL ASW-Fregatten ausschließt. T26 ist teuer - und dafür recht unterbewaffnet.
Dadurch bleiben imho MEKO300 (ggf. 400) und eine FREMM-Abwandlung.
Damen braut sonst nichts in der Größe und mit Navantia soll man sich anscheinend auch nicht mehr lieb haben.
In der norwegischen Mil-Twitter Bubble geht man zumindest von einer guten Chance für TKMS aus.
Und die Skjold-Klasse + K130-Ersatz ergänzen sich halt perfekt - das ist schon ein paar Leuten aufgefallen.