11.04.2022, 08:37
(11.04.2022, 08:08)Seafire schrieb: Warum soll die Korvette K130 1. Los die F125 von Aufgaben befreien für die sie geplant ist?
Die 1994-1996 gebauten F123 werden von 2024 bis 2027 modernisiert und sollen bis 2040 in Dienst bleiben. Die Sea Lynx MK 88 erreichen Mitte des Jahrzehnts das Ende der Einsatzdauer. Die Nachfolger Sea Tiger passen nicht auf die F123. Die Fregatte hat demnach keinen Heli mehr für ASW und ASuW. Deshalb wird auch die RBS15 für die Brandenburg-Klasse eingeplant, während bei Fregatten mit NH 90 Versionen, der NSM geplant ist. Wird ein Heli für ASW benötigt, kann ihn nur die F125 beisteuern. Die F124 werden ab 2025 mit neuen Radaranlagen bestückt. Sie werden also auch kaum zur Ergänzung bereit stehen.
Demnach sollten mögliche Einsätze (UNIFIL) weiter von den Korvetten des 1. Loses als Stabilisierungskraft erledigt werden und die Stabilisierung Fregatten F125 als Mehrzweckfregatten eingesetzt werden.
Das ganze zeigt auf jeden Fall wieso die Korvetten zeitnahe benötigt werden…
man hat sich die nächsten 10 Jahre bei den Fregatten aufgrund der geringen Anzahl und aufgrund der anstehenden Upgrades für den Rest so in die Sackgasse manövriert…dass man keine andere Wahl hat…
Das Upgrade der F123 kommt leider viel zu spät…die müssten jetzt schon mit den neuen Fähigkeiten bereitstehen…
Die f126 kommen leider auch viel zu spät und werden erst ab den 2030ern bereitstehen…
die f127 frühestens ab Mitte der 2030er…
Der Engpass bei den Fregatten wird somit erst Mitte der 2030er behoben sein…
bis dahin benötigt man die Korvetten…
die Alternative wäre ein zeitnaher Ersatz der f123 durch Meko A200 GER gewesen…
das hat man leider auch verpasst…wenn man diese jetzt beauftragen würde stünden die auch erst Ende der 2020er bereit…
außerdem hat man ja genug Fregatten geplant…die kommen nur viel zu spät :-(
daher hilft zum Ausgleich und zur Entlastung der wenig verbliebenen Fregatten nur das 3. los der k130!
hier läuft die 15. Einheit bis 2028 zu wenn man in den nächsten Wochen bestellt.