01.04.2022, 00:26
Die Rotationsfaktoren sind bei planbaren Einsätzen naturgemäß nützlicher und besser kalkulierbar, also IKM wie UNIFIL, aber natürlich müssen immer auch die dauerhaften Kapazitäten von Arsenal und Werften mit in den Blick genommen und langfristig eingeplant werden.
@Broensen: Ich kann mir durchaus vorstellen, daß 1-2 weitere K130 vom 2. Los sinnvoll sein könnten um ein - streng begrenztes! - MLU des 1. Loses durchführen zu können ohne dadurch Lücken wegen Werftliegezeiten in der Amtszeit von W. Putin aufzureißen.
@Helios: Ich denke Dir schwebt eine Gawron (Basis Meko A-100) oder eine neue Saudi Korvette von Navantia (Basis Avante 2200) vor? Interessant wäre eine solchermaßen erweiterte Korvette insbesondere im Team mit einer oder sogar zwei K130, so wie das einst mit den Schnellbooten 143 und 143A (1:1) und danach mit 143A und K130 (2:1) ausprobiert wurde. ESSM Block 2 beherrscht den eingeschränkten Verbandsschutz, wenn man nun dazu noch die anderen Aufgaben aufteilt (ASuW, begrenzter Landangriff, Minenkampf...) kann ein starkes Pärchen/Tripel entstehen. Eine K132 wäre im Bereich UAVs besser auszustatten (zusätzlich Starrflügler für mehr Reichweite/Durchhaltefähigkeit) und sollte im Vergleich zur K130 eine etwas verstärkte Führungsfähigkeit aufweisen, während die zukünftigen Tender mit dem Geschwaderstab weiter "nach hinten" zurück fallen werden müssen. Eine K130 in eine K132 aufzubohren halte ich für schwierig, denn diese Boote sind so auf den Punkt gestrickt, daß jede Änderung einen Rattenschwanz erzeugt, fast wie beim Design eines U-Bootes.
Zur Forderung der EF 1 die RBS-15 von den K130 wegzuverlegen: Wohin? Weder F-35 noch P-8 (wichtiger, realistischer aus Sicht der Marine) sind heiße Kandidaten wegen a) JSM und b) Nachfolger Harpoon. Mit anderen Worten: Es wird nicht passieren, abgesehen von der Einrüstung von RBS-15 auf den F123.
Nachtrag: Der kleines der einst drei MKS180 Kandidaten könnte ebenfalls passen. Ob ein einzelner Helikopter einschiffbar sein soll wäre intensiv zu überlegen - hier wäre die Grenze zwischen großer Korvette und kleiner Fregatte.
@Broensen: Ich kann mir durchaus vorstellen, daß 1-2 weitere K130 vom 2. Los sinnvoll sein könnten um ein - streng begrenztes! - MLU des 1. Loses durchführen zu können ohne dadurch Lücken wegen Werftliegezeiten in der Amtszeit von W. Putin aufzureißen.
@Helios: Ich denke Dir schwebt eine Gawron (Basis Meko A-100) oder eine neue Saudi Korvette von Navantia (Basis Avante 2200) vor? Interessant wäre eine solchermaßen erweiterte Korvette insbesondere im Team mit einer oder sogar zwei K130, so wie das einst mit den Schnellbooten 143 und 143A (1:1) und danach mit 143A und K130 (2:1) ausprobiert wurde. ESSM Block 2 beherrscht den eingeschränkten Verbandsschutz, wenn man nun dazu noch die anderen Aufgaben aufteilt (ASuW, begrenzter Landangriff, Minenkampf...) kann ein starkes Pärchen/Tripel entstehen. Eine K132 wäre im Bereich UAVs besser auszustatten (zusätzlich Starrflügler für mehr Reichweite/Durchhaltefähigkeit) und sollte im Vergleich zur K130 eine etwas verstärkte Führungsfähigkeit aufweisen, während die zukünftigen Tender mit dem Geschwaderstab weiter "nach hinten" zurück fallen werden müssen. Eine K130 in eine K132 aufzubohren halte ich für schwierig, denn diese Boote sind so auf den Punkt gestrickt, daß jede Änderung einen Rattenschwanz erzeugt, fast wie beim Design eines U-Bootes.
Zur Forderung der EF 1 die RBS-15 von den K130 wegzuverlegen: Wohin? Weder F-35 noch P-8 (wichtiger, realistischer aus Sicht der Marine) sind heiße Kandidaten wegen a) JSM und b) Nachfolger Harpoon. Mit anderen Worten: Es wird nicht passieren, abgesehen von der Einrüstung von RBS-15 auf den F123.
Nachtrag: Der kleines der einst drei MKS180 Kandidaten könnte ebenfalls passen. Ob ein einzelner Helikopter einschiffbar sein soll wäre intensiv zu überlegen - hier wäre die Grenze zwischen großer Korvette und kleiner Fregatte.