19.03.2023, 12:16
Boeing erhält Vertrag über die Lieferung von 184 AH-64E Guardian-Hubschraubern an die US-Armee und "Partnerländer".
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 18. März 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230328.jpg]
In der Ukraine erleiden Kampfhubschrauber große Verluste, insbesondere aufgrund der tragbaren Luftabwehrraketen [MANPADS], die die ukrainischen Streitkräfte vor Kriegsbeginn in großen Mengen erhalten haben. So haben die Russen seit Februar 2022 mindestens 60 dieser Raketen verloren, darunter 32 Ka-52 "Alligator", in einer Flotte, die ursprünglich fast 100 Exemplare umfasste.
Im vergangenen Oktober machte das britische Verteidigungsministerium [MoD] nicht nur die MANPADS, sondern auch die russische Doktrin für den Rückgang verantwortlich. "Russische Kommandeure greifen wahrscheinlich zunehmend auf Angriffshubschrauber für hochriskante Missionen zurück, die als eine der wenigen verfügbaren Optionen für die Nahunterstützung von Kontakttruppen angesehen werden", erklärte er. Darüber hinaus wurde nachgewiesen, dass die Ka-52 [trotz ihrer Panzerung] anfällig für kleinkalibrige Munition sein könnte und dass ihre Wartung aufgrund logistischer Mängel zu wünschen übrig lässt.
Wie dem auch sei, einige zogen endgültige Schlussfolgerungen. So plant das japanische Verteidigungsministerium, alle von den Selbstverteidigungskräften betriebenen Angriffs- und Aufklärungshubschrauber außer Dienst zu stellen und durch Drohnen zu ersetzen. In Frankreich wäre der Mk3-Standard des Tigers [entspricht seiner Modernisierung nach der Hälfte seiner Lebensdauer] gefährdet, auch wenn man sich nicht kurzfristig von einer solchen Fähigkeit trennen will.
Die British Army hingegen ist der Ansicht, dass die Verluste der russischen Ka-52 vor allem eine Frage des Einsatzkonzepts sind, und hat nicht die Absicht, ihre AH-64E Guardian aufzugeben... Sie veranstaltete kürzlich eine Übung, um ihre Taktik auf der Grundlage des RETEX-Feedbacks aus dem Krieg in der Ukraine anzupassen. "Wir mussten unsere Vorgehensweise sowohl in der Luft als auch am Boden komplett ändern, um die verbesserten Sensoren, Waffen und Kommunikationssysteme des AH-64E sowie seine bessere Flugleistung optimal zu nutzen", erklärte sie. Und sie ist offensichtlich nicht die Einzige, die die Dinge aus dieser Perspektive sieht.
Am 17. März teilte Boeing mit, dass man einen "mehrjährigen Vertrag" über die Lieferung von 184 AH-64E Guardian [oder Apache] erhalten habe, von denen 115 "überholt" für die US Army [mit 15 optionalen Exemplaren] und 54 für "Partnerländer" im Rahmen der "militärischen Auslandsverkäufe" [FMS] geliefert werden sollen.
Der Vertrag kommt, nachdem "die 'Apache'-Flotte der US-Armee mehr als fünf Millionen Flugstunden absolviert hat, ein wichtiger Meilenstein, der beweist, dass der AH-64 der leistungsfähigste, zuverlässigste und vielseitigste Angriffshubschrauber ist", betonte Boeing.
"Im Rahmen des ersten mehrjährigen Vertrags, der 2017 unterzeichnet wurde, lieferte Boeing 244 umgebaute Apache an die US Army und 24 neue Maschinen an einen internationalen Kunden. Der AH-64E , der am Boeing-Standort in Mesa, Arizona, gebaut wird, ist der fortschrittlichste Mehrzweck-Kampfhubschrauber der Welt. Weltweit sind derzeit mehr als 1275 Apache im Einsatz", erinnerte der US-Hersteller.
Zu den internationalen Kunden, die im Rahmen dieses Vertrags AH-64E Apache erhalten werden, gehört auch Australien. Es ist übrigens der einzige, der in der Pressemitteilung von Boeing genannt wurde. Zur Erinnerung: Canberra hatte im Januar 2021 29 Exemplare bestellt, um die Tiger der Australian Army zu ersetzen. Die ersten Flugzeuge sollen 2025 in Dienst gestellt werden.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 18. März 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230328.jpg]
In der Ukraine erleiden Kampfhubschrauber große Verluste, insbesondere aufgrund der tragbaren Luftabwehrraketen [MANPADS], die die ukrainischen Streitkräfte vor Kriegsbeginn in großen Mengen erhalten haben. So haben die Russen seit Februar 2022 mindestens 60 dieser Raketen verloren, darunter 32 Ka-52 "Alligator", in einer Flotte, die ursprünglich fast 100 Exemplare umfasste.
Im vergangenen Oktober machte das britische Verteidigungsministerium [MoD] nicht nur die MANPADS, sondern auch die russische Doktrin für den Rückgang verantwortlich. "Russische Kommandeure greifen wahrscheinlich zunehmend auf Angriffshubschrauber für hochriskante Missionen zurück, die als eine der wenigen verfügbaren Optionen für die Nahunterstützung von Kontakttruppen angesehen werden", erklärte er. Darüber hinaus wurde nachgewiesen, dass die Ka-52 [trotz ihrer Panzerung] anfällig für kleinkalibrige Munition sein könnte und dass ihre Wartung aufgrund logistischer Mängel zu wünschen übrig lässt.
Wie dem auch sei, einige zogen endgültige Schlussfolgerungen. So plant das japanische Verteidigungsministerium, alle von den Selbstverteidigungskräften betriebenen Angriffs- und Aufklärungshubschrauber außer Dienst zu stellen und durch Drohnen zu ersetzen. In Frankreich wäre der Mk3-Standard des Tigers [entspricht seiner Modernisierung nach der Hälfte seiner Lebensdauer] gefährdet, auch wenn man sich nicht kurzfristig von einer solchen Fähigkeit trennen will.
Die British Army hingegen ist der Ansicht, dass die Verluste der russischen Ka-52 vor allem eine Frage des Einsatzkonzepts sind, und hat nicht die Absicht, ihre AH-64E Guardian aufzugeben... Sie veranstaltete kürzlich eine Übung, um ihre Taktik auf der Grundlage des RETEX-Feedbacks aus dem Krieg in der Ukraine anzupassen. "Wir mussten unsere Vorgehensweise sowohl in der Luft als auch am Boden komplett ändern, um die verbesserten Sensoren, Waffen und Kommunikationssysteme des AH-64E sowie seine bessere Flugleistung optimal zu nutzen", erklärte sie. Und sie ist offensichtlich nicht die Einzige, die die Dinge aus dieser Perspektive sieht.
Am 17. März teilte Boeing mit, dass man einen "mehrjährigen Vertrag" über die Lieferung von 184 AH-64E Guardian [oder Apache] erhalten habe, von denen 115 "überholt" für die US Army [mit 15 optionalen Exemplaren] und 54 für "Partnerländer" im Rahmen der "militärischen Auslandsverkäufe" [FMS] geliefert werden sollen.
Der Vertrag kommt, nachdem "die 'Apache'-Flotte der US-Armee mehr als fünf Millionen Flugstunden absolviert hat, ein wichtiger Meilenstein, der beweist, dass der AH-64 der leistungsfähigste, zuverlässigste und vielseitigste Angriffshubschrauber ist", betonte Boeing.
"Im Rahmen des ersten mehrjährigen Vertrags, der 2017 unterzeichnet wurde, lieferte Boeing 244 umgebaute Apache an die US Army und 24 neue Maschinen an einen internationalen Kunden. Der AH-64E , der am Boeing-Standort in Mesa, Arizona, gebaut wird, ist der fortschrittlichste Mehrzweck-Kampfhubschrauber der Welt. Weltweit sind derzeit mehr als 1275 Apache im Einsatz", erinnerte der US-Hersteller.
Zu den internationalen Kunden, die im Rahmen dieses Vertrags AH-64E Apache erhalten werden, gehört auch Australien. Es ist übrigens der einzige, der in der Pressemitteilung von Boeing genannt wurde. Zur Erinnerung: Canberra hatte im Januar 2021 29 Exemplare bestellt, um die Tiger der Australian Army zu ersetzen. Die ersten Flugzeuge sollen 2025 in Dienst gestellt werden.