(Luft) Panavia Tornado

[Mondgesicht]

Da müsste man ja wenigstens 100 moderne Tornados zusammenkriegen?
Wahrscheinlich nicht.
Aber die 85 sollten dann auch wirklich auf dem aktuellen Stand der Technik sein.

[GermanMilitaryPower]

Sehr guter Bericht, danke!

Paar Zitate lesen sich sehr gut:

"Die Maschine ist absolut State of the Art. Wir sind bei der Bewaffnung und der Avionik wieder hervorragend aufgestellt."

"Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Tornado auf die nächsten Jahre gesehen das leistungsfähigste Waffensystem der Bundeswehr für Luft-Boden-Einsätze sein wird."

"Beim Taurus sind wir absolut einsatzfähig. Wenn es notwendig sein sollte, könnten wir aus dem Stand heraus diese Waffe einsetzen."

"Der Einsatz von Präzisionsbewaffnung - in unserem Fall der GBU-24 Paveway III - aus mittlerer Höhe zur Bekämpfung unterschiedlichster Bodenziele unter Nutzung des Laser Designator Pod (LDP) beansprucht im JaboG 33 einen Großteil der täglichen Übungsflugstunden."

Gute Neuigkeiten!


Man könnte ruhig mal einen eigenen Thread für den Panavia Tornado aufmachen!

[Mondgesicht]

Man könnte ruhig mal einen eigenen Thread für den Panavia Tornado aufmachen!

Wir könne auch einfach bei dem hier bleiben.

[GermanMilitaryPower]

Man könnte ruhig mal einen eigenen Thread für den Panavia Tornado aufmachen!

Wir könne auch einfach bei dem hier bleiben.

Diesen dann bitte aber mal abändern.

Ggf. irgendetwas á la "Panavia Tornado & eventueller Nachfolger 8) :x :mrgreen:

[Mondgesicht]

Moderator, walte Deines Amtes! 8)

[Schneemann]

Ist geschehen. :wink:

Schneemann.

[Nightwatch]

Nenn die Kiste doch wie sich das gehört Panavia Tornado ...

[GermanMilitaryPower]

Deutsche Luftwaffe trainiert in Südafrika

[Bild: http://s1.directupload.net/images/140424...kqwl2e.jpg]

Acht Mal täglich sind die leistungsstarken Triebwerke beim Steigflug der Tornados des Taktischen Luftwaffengeschwaders 33 über dem sonst ruhigen Städtchen Arniston in der südafrikanischen Provinz Western Cape zu hören. Die Luftwaffe trainiert mit vier Tornados auf dem Testgelände Overberg, etwa 200 Kilometer südwestlich von Kapstadt.

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/!ut/p/c4/Nck9D0AwFIXhf9RbJKI2YmG0-NiKRm5SrdxcLH68dnBO8i4PzBDu9I27ZvROWxhhWrFcHmEfGKJuRqzeGY5l4xhDd9LsSZye2Ea5iIII3GCSSVPLXP5LXtUVasxUmjVt3cN5HNUHRYNErg!!/">http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwa ... HRYNErg!!/</a><!-- m -->

[ObiBiber]

Hallo,

mich würde mal interessieren wie viele der verbleibenden 85 Tornados mittlerweile auf ASSTA 3.0 bzw. ASSTA 3.1 geupgraded wurden? Kann hier jemand dazu zahlen liefern?
Des Weiteren würde mich interessieren in wie weit die Beschaffung von GBU 54 LJDAM stattgefunden hat?
Stehen diese bereits zur Verfügung? Wenn ja in welchem Umfang? Sind diese nur ab ASSTA 3.0 einzusetzen?
Ich hoffe hier kann jemand weiterhelfen?

Vielen Dank

[Vanitas]

Genaue Zahlen sind schwer zu bekommen (und würden mich auch interessieren, besonders mit Serials für meine Liste ), aber wenn man den Zeitplan für ASSTA 3.0 hochrechnet (erste Flugzeug-Upgrades 2012, Abschluss 2018), sollte etwa ein knappes Drittel der zukünftigen Flotte auf ASSTA 3.0 Stand sein. ASSTA 3.1 wird frühestens ab 2015 eingerüstet.

Die GBU-54 LJDAM können erst ab ASSTA 3.0 eingesetzt werden, da ältere Rüststände weder über die entsprechende Verkabelung der Waffenträger noch die nötige Software zum Ansteuern der Waffen verfügen.

Insgesamt wurden laut SIPRI im Jahr 2008 250 GBU-54 bestellt, die Lieferung war 2010 abgeschlossen.
Weitere Waffen wurden (Stand 2013) nicht geordert.

http://armstrade.sipri.org/armstrade/pag...gister.php
Auf dieser informativen Seite listet das renommierte Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) Waffenlieferungen auf.

[ObiBiber]

ok... echt schade dass die Bundeswehr sich bzgl solcher Dinge immer mehr als ausschweigt...

bzgl ASSTA 3.0 ...dh vermutlich irgendwas zwischen 20-30 Maschinen...
ich habe einen Artikel bzgl RedFlag 2013 gelesen... da haben wohl zumindest 6 Maschinen in ASSTA 3.0 Config teilgenommen...
meiner Meinung nach wäre es wünschenswert diese Updates zu beschleunigen...
das müsste doch möglich sein, oder?

250 LJDAM Kits für GBU-54 :-(
das ist ja nicht wirklich viel
klar muss man keine 20.000 auf halde haben...aber > 1.000 wären schon ganz nett...

[Vanitas]

Sicher wäre eine Becshleunigung möglich, aber wie bei allem ist da auch viel Politik mit im Spiel. Nachdem das BMVg ständig irgendwelche Luftfahrzeugbestellungen gekürzt hat, müssen viele Arbeiter bei EADS-Standorten in Deutschland um ihre Zukunft bangen. Deswegen hat man beim Eurofighter die Fertigung und Auslieferung schon gestreckt, damit denen die Arbeit nicht ausgeht. Dasselbe wird auch bei ASSTA 3.0 und 3.1 der Fall sein. Wie so oft gehen auch hier wirtschaftliche Interessen vor militärischen.

Bei unserer militärischen "Einsatzfreude" sind 250 mehr als genug.

[GermanMilitaryPower]

185.000 Flugstunden mit dem Tornado

[Bild: http://s14.directupload.net/images/14102...jn9vto.jpg]

Am 22. Oktober 2014 konnte das Taktische Luftwaffengeschwader 33 einen weiteren Meilenstein in der Geschichte des Verbandes verzeichnen.

Das Geschwader erreichte an diesem Tag die insgesamt 185.000ste Flugstunde auf dem Waffensystem Tornado. In Büchel wird der Tornado seit 1985 geflogen und erfuhr erst kürzlich eine wesentliche Steigerung seiner Leistungsfähigkeit durch die Umrüstung auf den neuen ASSTA 3 Standard, der den Einsatz allwetterfähiger Munition und die Vernetzung mit anderen Luftfahrzeugen in der Luft ermöglicht. Auch das Luftfahrzeug, mit dem das Flugstundenjubiläum erflogen wurde, ist schon auf diesen neuesten Stand der Technik umgerüstet. Geflogen wurde die „45+71“ durch den jüngsten Piloten des Geschwaders, Oberleutnant Benjamin Schmidt und einen der erfahrensten Waffensystemoffiziere, Major Christoph Lang. Das Flugzeug ist übrigens einer von mittlerweile acht Tornados des Verbandes, deren technische Dokumentation, Instandhaltung und Materialbewirtschaftung schon mit der neuen SASPF-Software durchgeführt werden. Der Roll-Out dieses neuen logistischen Systems hatte beim TaktLwG 33 im Juli 2014 begonnen. Das Waffensystem Tornado soll noch bis mindestens 2025 durch die Luftwaffe genutzt werden, so dass dem Erreichen der 200.000ste Flugstunde Tornado in Büchel in etwa 3 Jahren nichts im Wege steht.

[Mondgesicht]

Im F35 und EuFi-Strang wird viel über das Radar diskutiert. Aber über das des Tornados kann man so gut wie nichts bei Wiki lesen.

Hat da jemand Informationen? Was kann das Radar des Tornados überhaupt? Ich konnte nur erkennen, dass die Nase des britischen Tornado ADV verlängert wurde, um ein Foxhunter-Radar einbauen zu können. Da die ADV-Variante bekanntlich für die Luftüberlegenheit im Nordatlantik zuständig war, und mit großer Reichweite russische Bomberverbände bekämpfen sollte, scheint selbst dieses Radar nicht der ganz große Wurf zu sein.

Was kann das Radar des Tornado also wirklich? So gut wie nix? Link16 und Awacs und dann los?

[Vanitas]

Die IDS und ECR Tornados verfügen über zwei eigenständige Radargeräte. Einmal ein Terrainfolgeradar (TFR), dass vor allem für die hervorragenden Tiefflugeigenschaften verantwortlich ist und zum anderen das Ground Mapping Radar (GMR) von Texas Instruments. Beide Radare sind vor allem auf die Bodenangriffsrolle des Tornados zugeschnitten. Das kann das System Troando auch heute noch hervorragend. Für den Luftkampf mit BK und Kurzstrecken LFK ist die ganze Avionik nur rudimentär ausgelegt. Der Torando IDS/ECR war meiner Ansicht nach schon immer ein Bomber mit Selbstverteidigungsfähigkeiten und kein "echter" Jagdbomber.

Das Foxhunter-Radar des Tornado ADV war auf die Rolle des ADV zugeschnitten. Der Tornado ist einfach kein Jäger - er ist kein Kurvenkämpfer und insgesamt nicht wendig genung. Dies hat den ADV-Entwurf von Anfang an limitiert: Er war ein "Punktabfangjäger", will heißen das Radar sollte feindliche Verbände auf lange Strecken (Reichweite immerhin über 90 nm) orten und verfolgen, damit der Tornado sein Ziel mit hoher Geschwindigkeit anfliegen und bekämpfen kann.

Die Radargeräte beider Tornado-Muster waren/sind einfach Systeme, die auf das spezielle Einsatzmuster beider Typen zugeschnitten sind. Dafür sind sie hervorragend geeignet. Mit moderneren (Allzweck-)Radaren, wie sie im Typhoon oder der F-35 verbaut werden, sollte man sie aber bitte nicht vergleichen.

Im Übrigen hat Link 16 nichts mit dem Radar zu tun, sondern dient rein der Datenübertragung zwischen Systemen, ist also - wie das Radar auch - am zentralen Bordrechnersystem des Tornados aufgehängt.