03.12.2023, 16:51
Als die Jäger Algeriens und Tunesiens einen französischen A330 MRTT Phénix abfangen.
Avionslegendaires (französisch)
Veröffentlicht am 02. Dezember 2023
[Bild: https://www.avionslegendaires.net/wp-con..._AdlAE.jpg]
Die Verteidigung des eigenen souveränen Luftraums ist die Grundaufgabe jeder Jagdfliegerei auf der Welt. Diese Woche übten die Luftwaffen zweier afrikanischer Länder, Algerien und Tunesien, die Aufgabe, ein feindliches Flugzeug, das sich ihrem Himmel gefährlich genähert hatte, abzufangen und zu identifizieren. Bei der Übung Circaète wurde ein Airbus DS A330 MRTT Phénix-Tankflugzeug der französischen Luft- und Raumfahrtbehörde als "Bösewicht" eingesetzt. Dieses Luftmanöver ist Teil eines umfassenden Luftsicherheitsplans mit der Bezeichnung "5+5 Verteidigung".
Wie der Name schon sagt, umfasst "5+5 Verteidigung" sechs Länder. Dazu gehören Algerien, Spanien, Frankreich, Italien und Tunesien. Das sechste Land hat keine eigene Luftwaffe, da sein derzeitiges politisches Regime eher auf Chaos beruht: Libyen. Circaète ist also die Gelegenheit für diese fünf Jagdverbände, sich in möglichst realistischen Übungen zu messen. Wenn die Armée de l'Air et de l'Espace, die Aéronautica Militare und die Ejercito del Aire y del Espacio daran gewöhnt sind, innerhalb der NATO zusammenzuarbeiten, so ist dies zwangsläufig anders als bei der Al-Quwwāt al-Gawwiyyah al Gazā-Iriyyah und der Tunisian Air Force. Natürlich ändert die Tatsache, dass Algerien und Tunesien Mitglieder der Frankophonie sind, nichts, da der Funkverkehr bei der Übung Circaète auf Englisch stattfindet.
Auch als die spanischen und italienischen Eurofighter EF-2000 Typhoon dicht an den französischen Airbus A330 MRTT Phénix heranflogen, war dies keineswegs ein Ereignis. Der dreifarbige Tanker betankt häufig diese Jagdflugzeuge der Generation 4.5. Als er jedoch von einer Patrouille von Suchoi Su-30MKA Flanker-C mit algerischen Nationalitätskennzeichnungen oder einer Kombination aus einem Northrop F-5E Tiger II Einsitzer und einem F-5F Einsatzzweisitzer aus Tunesien "abgefangen" wurde, war das schon ungewöhnlicher.
Dies sind in unseren Breitengraden ungewöhnliche Kampfflugzeuge.
Die Piloten und Besatzungen der fünf teilnehmenden Länder profitierten gegenseitig von der Übung. Das Feedback wird übrigens wesentlich sein, um die verschiedenen Abfangverfahren zu kennen. Die Algerier haben ihre eigenen, die Tunesier auch, und die drei europäischen Länder teilen sich die gleichen. Für die Militärs der beiden afrikanischen Länder war es auch eine Gelegenheit, an der Seite eines A330 zu arbeiten, eines der am weitesten verbreiteten Modelle von Langstreckenflugzeugen auf der Welt. Ein Modell also, dem sie bei Hilfseinsätzen wahrscheinlich begegnen werden. Das Interesse der "5+5 Verteidigung" besteht auch darin, die Luftoperationen über Libyen zu koordinieren, um die Luft-Luft-Kontrolle zu gewährleisten. Durch gemeinsame Übungen lernen sie sich kennen und können so eines Tages, wer weiß, Hand in Hand operieren, um die libysche Lufthoheit zu erhalten.
Fotos © Armée de l'Air et de l'Espace.
Avionslegendaires (französisch)
Veröffentlicht am 02. Dezember 2023
[Bild: https://www.avionslegendaires.net/wp-con..._AdlAE.jpg]
Die Verteidigung des eigenen souveränen Luftraums ist die Grundaufgabe jeder Jagdfliegerei auf der Welt. Diese Woche übten die Luftwaffen zweier afrikanischer Länder, Algerien und Tunesien, die Aufgabe, ein feindliches Flugzeug, das sich ihrem Himmel gefährlich genähert hatte, abzufangen und zu identifizieren. Bei der Übung Circaète wurde ein Airbus DS A330 MRTT Phénix-Tankflugzeug der französischen Luft- und Raumfahrtbehörde als "Bösewicht" eingesetzt. Dieses Luftmanöver ist Teil eines umfassenden Luftsicherheitsplans mit der Bezeichnung "5+5 Verteidigung".
Wie der Name schon sagt, umfasst "5+5 Verteidigung" sechs Länder. Dazu gehören Algerien, Spanien, Frankreich, Italien und Tunesien. Das sechste Land hat keine eigene Luftwaffe, da sein derzeitiges politisches Regime eher auf Chaos beruht: Libyen. Circaète ist also die Gelegenheit für diese fünf Jagdverbände, sich in möglichst realistischen Übungen zu messen. Wenn die Armée de l'Air et de l'Espace, die Aéronautica Militare und die Ejercito del Aire y del Espacio daran gewöhnt sind, innerhalb der NATO zusammenzuarbeiten, so ist dies zwangsläufig anders als bei der Al-Quwwāt al-Gawwiyyah al Gazā-Iriyyah und der Tunisian Air Force. Natürlich ändert die Tatsache, dass Algerien und Tunesien Mitglieder der Frankophonie sind, nichts, da der Funkverkehr bei der Übung Circaète auf Englisch stattfindet.
Auch als die spanischen und italienischen Eurofighter EF-2000 Typhoon dicht an den französischen Airbus A330 MRTT Phénix heranflogen, war dies keineswegs ein Ereignis. Der dreifarbige Tanker betankt häufig diese Jagdflugzeuge der Generation 4.5. Als er jedoch von einer Patrouille von Suchoi Su-30MKA Flanker-C mit algerischen Nationalitätskennzeichnungen oder einer Kombination aus einem Northrop F-5E Tiger II Einsitzer und einem F-5F Einsatzzweisitzer aus Tunesien "abgefangen" wurde, war das schon ungewöhnlicher.
Dies sind in unseren Breitengraden ungewöhnliche Kampfflugzeuge.
Die Piloten und Besatzungen der fünf teilnehmenden Länder profitierten gegenseitig von der Übung. Das Feedback wird übrigens wesentlich sein, um die verschiedenen Abfangverfahren zu kennen. Die Algerier haben ihre eigenen, die Tunesier auch, und die drei europäischen Länder teilen sich die gleichen. Für die Militärs der beiden afrikanischen Länder war es auch eine Gelegenheit, an der Seite eines A330 zu arbeiten, eines der am weitesten verbreiteten Modelle von Langstreckenflugzeugen auf der Welt. Ein Modell also, dem sie bei Hilfseinsätzen wahrscheinlich begegnen werden. Das Interesse der "5+5 Verteidigung" besteht auch darin, die Luftoperationen über Libyen zu koordinieren, um die Luft-Luft-Kontrolle zu gewährleisten. Durch gemeinsame Übungen lernen sie sich kennen und können so eines Tages, wer weiß, Hand in Hand operieren, um die libysche Lufthoheit zu erhalten.
Fotos © Armée de l'Air et de l'Espace.