16.09.2023, 17:47
Spanien will weitere 25 Eurofighter EF-2000 bestellen
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 16. September 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...20623.jpeg]
Im Juni 2022 bestätigte Spanien im Rahmen des "Halcón"-Programms seine Absicht, für 2 Milliarden Euro 20 weitere Eurofighter EF2000-Kampfflugzeuge [mit der Bezeichnung C.16] zu erwerben, um die F/A-18 Hornet [oder C.15] zu ersetzen, die die US Navy in den 1990er Jahren an das Ejército del Aire y del Espacio weiterverkauft hatte, um dessen 46. Geschwader, das auf den Kanarischen Inseln stationiert war, auszustatten. Die Angelegenheit war damals dringend, da die Flugzeuge nicht modernisiert werden konnten, im Gegensatz zu den rund 50 Flugzeugen desselben Typs, die von der 12. und 15.
Mehr als ein Jahr später bereitet sich Madrid darauf vor, eine neue Bestellung beim Eurofighter-Konsortium aufzugeben. Am 12. September gab die spanische Regierung ihre Absicht bekannt, weitere 25 EF-2000 zu erwerben, die auf den Standard "Tranche 4" aufgerüstet [und damit mit dem elektronisch gescannten Aktivantennenradar AESA CAPTOR-E und der Luft-Luft-Langstreckenrakete Meteor ausgestattet] werden sollen, um ab 2030 einen Teil der noch im Dienst befindlichen F/A-18 Hornet zu ersetzen. Die Kosten für diese Beschaffung werden laut der Fachpublikation Janes auf 1,4 Milliarden Euro geschätzt.
Die Ausgabenobergrenze für das "Halcón"-Programm wird für den Zeitraum 2023-2035 auf rund 4,6 Milliarden Euro angehoben. Diese Summe soll nicht nur den Kauf der 25 zusätzlichen EF-2000 abdecken, sondern auch den Bedarf aus der ersten Phase, der ursprünglich nicht finanziert werden konnte.
Derzeit verfügt die spanische Luftwaffe über 69 Eurofighter EF-2000, von denen 17 zur Tranche 1 [der ältesten Version], 32 zur Tranche 2 und 20 zur Tranche 3 gehören. Mit den angekündigten Bestellungen wird diese Gesamtzahl also auf 114 Flugzeuge ansteigen.
Der von Madrid angekündigte neue Auftrag wird die Auslastung des Airbus-Werks in Getafe sichern und dem britischen Konzern BAE Systems zusätzliche Aufträge verschaffen, da dieser für die Herstellung von mehr als einem Drittel der Komponenten jedes Eurofighters für das Ejército del Aire y del Espacio verantwortlich ist. So hatte er es im vergangenen Jahr erklärt.
Sofern Madrid nicht beschließt, seine Kampfflugzeuge zu verkleinern, werden weitere Jagdbomber benötigt, um alle F/A-18 Hornet zu ersetzen. Dies deutet darauf hin, dass in den kommenden Jahren eine dritte Bestellung für den Eurofighter EF-2000 aufgegeben werden könnte ... oder dass ein anderer Flugzeugtyp in Betracht gezogen wird, obwohl der SCAF nicht vor 2040 in Dienst gestellt werden soll.
Diese Hypothese war im August 2022 von der Tageszeitung El Pais aufgestellt worden. "Für das Ejército del Aire besteht kein Zweifel: Die beste Option ist die F-35 Lightning II. Bei ähnlichen Kosten wie der Eurofighter bietet er eine viel bessere Leistung", hieß es dort.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 16. September 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...20623.jpeg]
Im Juni 2022 bestätigte Spanien im Rahmen des "Halcón"-Programms seine Absicht, für 2 Milliarden Euro 20 weitere Eurofighter EF2000-Kampfflugzeuge [mit der Bezeichnung C.16] zu erwerben, um die F/A-18 Hornet [oder C.15] zu ersetzen, die die US Navy in den 1990er Jahren an das Ejército del Aire y del Espacio weiterverkauft hatte, um dessen 46. Geschwader, das auf den Kanarischen Inseln stationiert war, auszustatten. Die Angelegenheit war damals dringend, da die Flugzeuge nicht modernisiert werden konnten, im Gegensatz zu den rund 50 Flugzeugen desselben Typs, die von der 12. und 15.
Mehr als ein Jahr später bereitet sich Madrid darauf vor, eine neue Bestellung beim Eurofighter-Konsortium aufzugeben. Am 12. September gab die spanische Regierung ihre Absicht bekannt, weitere 25 EF-2000 zu erwerben, die auf den Standard "Tranche 4" aufgerüstet [und damit mit dem elektronisch gescannten Aktivantennenradar AESA CAPTOR-E und der Luft-Luft-Langstreckenrakete Meteor ausgestattet] werden sollen, um ab 2030 einen Teil der noch im Dienst befindlichen F/A-18 Hornet zu ersetzen. Die Kosten für diese Beschaffung werden laut der Fachpublikation Janes auf 1,4 Milliarden Euro geschätzt.
Die Ausgabenobergrenze für das "Halcón"-Programm wird für den Zeitraum 2023-2035 auf rund 4,6 Milliarden Euro angehoben. Diese Summe soll nicht nur den Kauf der 25 zusätzlichen EF-2000 abdecken, sondern auch den Bedarf aus der ersten Phase, der ursprünglich nicht finanziert werden konnte.
Derzeit verfügt die spanische Luftwaffe über 69 Eurofighter EF-2000, von denen 17 zur Tranche 1 [der ältesten Version], 32 zur Tranche 2 und 20 zur Tranche 3 gehören. Mit den angekündigten Bestellungen wird diese Gesamtzahl also auf 114 Flugzeuge ansteigen.
Der von Madrid angekündigte neue Auftrag wird die Auslastung des Airbus-Werks in Getafe sichern und dem britischen Konzern BAE Systems zusätzliche Aufträge verschaffen, da dieser für die Herstellung von mehr als einem Drittel der Komponenten jedes Eurofighters für das Ejército del Aire y del Espacio verantwortlich ist. So hatte er es im vergangenen Jahr erklärt.
Sofern Madrid nicht beschließt, seine Kampfflugzeuge zu verkleinern, werden weitere Jagdbomber benötigt, um alle F/A-18 Hornet zu ersetzen. Dies deutet darauf hin, dass in den kommenden Jahren eine dritte Bestellung für den Eurofighter EF-2000 aufgegeben werden könnte ... oder dass ein anderer Flugzeugtyp in Betracht gezogen wird, obwohl der SCAF nicht vor 2040 in Dienst gestellt werden soll.
Diese Hypothese war im August 2022 von der Tageszeitung El Pais aufgestellt worden. "Für das Ejército del Aire besteht kein Zweifel: Die beste Option ist die F-35 Lightning II. Bei ähnlichen Kosten wie der Eurofighter bietet er eine viel bessere Leistung", hieß es dort.