10.01.2023, 20:07
Man kann mich da gerne korrigieren, aber ich kenne es nur so, dass die fest installierten Halon-Löschanlagen früher genauso wie die Stickstoff-Löschanlagen heute (die im Puma genauso integriert sein sollte, aber das ist eine reine Vermutung meinerseits) im Übungsbetrieb zumindest in personenbesetzten Abteilen abgeschaltet wurden/werden, weil sie nicht dem Überleben der Besatzung dienen sondern nur das Fahrzeug schützen sollen und daher ein ziemliches Risiko für jegliches Personal darstellten. Insofern wäre die Frage, wo der Kabelbrand überhaupt aufgetreten ist (und wie der erkannt wurde). Der Einsatz eines Pulverlöschers kann durchaus die sinnvollste Variante gewesen sein.