Krieg und Defizit: Saudi-Arabien opfert die Megastadt Neom für seine strategischen Prioritäten
La Tribune (französisch)
VT (mit Reuters)
Veröffentlicht am 10. Juni 2026 um 19:00 Uhr
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Der saudische Kronprinz Mohammed bin Salman kündigt am 10. Januar 2021 den Bau einer CO2-neutralen Stadt namens „The Line“ in Neom im Nordwesten Saudi-Arabiens an.
AS//FW1/Carmel Crimmins – VIA REUTERS – Handout.
Angesichts eines regionalen Konflikts, eines wachsenden Haushaltsdefizits und explodierender Kosten vollzieht Saudi-Arabien eine drastische Kehrtwende in Bezug auf Neom. Das Königreich rechnet mit Strafzahlungen in Höhe von bis zu 16 Milliarden Dollar, um ein Projekt zu reduzieren, das wirtschaftlich und technisch unhaltbar geworden ist.
Zitat:Die wichtigsten Informationen
Warum reduziert Saudi-Arabien das Neom-Projekt?
Riad rechnet mit bis zu 16 Milliarden Dollar für die Kündigung von Verträgen zwischen 2026 und 2030.
Die Gesamtkosten von Neom hätten bis zu 4,5 Billionen Dollar betragen können, was als untragbar angesehen wurde.
Der regionale Konflikt im Jahr 2026 und die Blockade der Straße von Hormuz haben die Prioritäten wieder auf die Verteidigung verlagert.
Saudi-Arabien lenkt seine Investitionen in Richtung KI, Infrastruktur und Großveranstaltungen um.
Riad bereitet sich darauf vor, zwischen 2026 und 2030 16 Milliarden Dollar für die Kündigung der Neom-Verträge auszugeben.
Diese Ankündigung bedeutet einen Realitätsschock für das Vorzeigeprojekt von Vision 2030, in das bereits 64 Milliarden Dollar geflossen sind. Angesichts des Krieges mit dem Iran schraubt die saudische Regierung ihre Luftschlösser zurück und verlagert ihr Kapital massiv in die Verteidigung, künstliche Intelligenz und die Infrastruktur für die Expo 2030 oder die Fußball-WM 2034.
Neom, das 2017 angekündigt wurde, sollte eine Megastadt von der Größe Ruandas werden. Sein Herzstück, „The Line“, sah eine 170 Kilometer lange, lineare Stadt für 9 Millionen Einwohner vor. Der ursprüngliche Plan umfasste auch ein Skigebiet (Trojena) und einen Industriehafen (Oxagon). Riad wollte die Erträge des Staatsfonds PIF nutzen, um ausländische Investitionen anzuziehen. Doch die Finanzlücke wurde immer größer: Bereits 2022 erfuhren die Verantwortlichen, dass die Gesamtkosten auf 4,5 Billionen Dollar steigen könnten – das entspricht dem BIP Deutschlands. Da es an ausreichenden Direktinvestitionen mangelt, verhängt das Königreich nun radikale Sparmaßnahmen.
Die unlösbare technische und ökologische Gleichung
Das Problem ist auch physikalischer Natur. Der Bau einer 500 Meter hohen Glaswand birgt erhebliche strukturelle Risiken angesichts von Winden und der Erdrotation. Für die ersten 20 Module überstieg der Zementbedarf die Jahresproduktion Frankreichs. Die Baustelle erforderte vor allem die Ankunft eines Containers alle acht Sekunden an einem unterausgestatteten Standort. Hinzu kommt eine ökologische Katastrophe: Diese reflektierende Barriere unterbricht die Zugwege der Vögel. Vor Ort zeigen Satellitenbilder nur Gräben und Pfähle im Sand einer zum Stillstand gekommenen Baustelle.
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Die Finanzmaschine ist entgleist. Saudi-Arabien hat seine Investitionsziele nie erreicht. Schlimmer noch, es ist zu einem Netto-Kapitalimporteur geworden. Die autoritäre Regierungsführung hat schwer gewogen: Die Säuberungsaktion im Ritz-Carlton 2017 und die Ermordung von Jamal Khashoggi 2018 haben das Image des Landes getrübt. Die Kultur der Mitläufer hat Berater dazu veranlasst, unrealistische Pläne zu billigen. Im Jahr 2026 machen die 16 Milliarden Strafen für Neom ein Drittel des nationalen Haushaltsdefizits aus. Die Unterbringung von 9 Millionen Einwohnern bis 2030 ist keine Option mehr.
Die Geopolitik hat dem Projekt den Todesstoß versetzt. Seit Februar 2026 blockiert der Konflikt zwischen den USA, Israel und dem Iran die Straße von Hormus und erstickt den regionalen Handel. Luftangriffe haben die saudische Infrastruktur getroffen. Die Verteidigung des Staatsgebiets hat oberste Priorität erhalten. Neom, das in einer Zeit der Euphorie konzipiert wurde, wird zugunsten lebenswichtiger Militärausgaben und als rentabler erachteter Vorzeigeprojekte geopfert.
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Was das Königreich rettet und opfert
Der neue Fahrplan sieht eine drastische Auslese vor. „The Line“ wird auf wenige Module reduziert. „The Cube“ (Riad) wird aufgegeben, und die für 2029 in Trojena (Saudi-Arabien) geplanten Asiatischen Winterspiele werden nach Kasachstan verlegt. Die 2024 eröffnete Luxusinsel Sindalah ist bereits geschlossen. Nur Oxagon, der Industriehafen, bleibt bestehen, um die Blockade von Ormuz zu umgehen. Riad verzichtet auf „architektonische Trophäen“, um nützliche oder kulturelle Anlagen (AlUla, Qiddiya) zu finanzieren.
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