(Luft) Boeing CH-47F Chinook // Schwerer Transporthubschrauber (STH) // CH-53-Nachfolger
@Pmichael:
Keine Ahnung was du ausdrücken möchtest, die Angebotsabgabe ist erfolgt und die eingereichten Maschinen erfüllten die zuvor ausgegebenen Leistungsanforderungen der Stufe 1, im Falle der CH-53K war dies abgesehen von der Zusatzausrüstung (bspw. Winde, Funkgeräte) weitgehend die Standardversion, im Falle der CH-47F war dies eine deutlich angepasste Version, die auf Basis der kanadischen Version mit bereits entwickelten und noch zu entwickelnden Komponenten eingereicht wurde. Gescheitert ist das ganze am Kostenrahmen, wobei hier insbesondere auch die Höhe der Serviceverpflichtungen völlig überschätzt wurden.

Da man nun nach FMS beschaffen will und die Zahl der möglichen Modifikationen beschränkt ist kann der CH-47F die binären Ursprungsanforderungen nicht erfüllen, und braucht für die nichtbinären eine höhere Stückzahl. Das ganze ist hier nun mehrfach durchdiskutiert worden, und neuere oder veränderte Informationen zu diesem Sachstand gibt es nicht (und wird es voraussichtlich auch nicht geben).

Differenzierungen hinsichtlich der Leistungsanforderungen sind innerhalb einer Ausschreibung nicht ungewöhnlich, das Prinzip "muss, soll, kann" ist bei größeren Projekten durchaus normal.
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