08.02.2022, 21:59
Wenn schon schwere Transporthubschrauber, dann ist aus in mehreren Strängen ausführlichst diskutierten Gründen der CH-53K in Wahrheit die einzig sinnvolle Lösung - aber meiner Überzeugung nach nur dann, wenn auch eine ausreichende Stückzahl davon gekauft wird. Und auch wenn der Preis sinkt ist es meine Befürchtung in diesem Kontext, dass die Bundeswehr dann zu wenige davon ordert.
Wie allgemein bekannt sein sollte halte STH an sich für eine Befähigung welche man bewusst aufgeben könnte.
Wir würden zwar die CH-53K nicht für die hier angegeben 80,6 Mio Stückpreis (inklusive Triebwerk) bekommen, aber nehmen wir mal 80 Mio (theoretische Annahme). Dann sind das bei 44 Stück nicht weniger als 3 Milliarden und 520 Millionen Euro. Eine immense Summe Geld die wir dringendst an anderer, wichtigerer Stelle benötigen.
NATO-Verpflichtungen im Bereich der bewaffneten Suche und Rettung fein und gut, aber schlußendlich ist diese ganze Rettungs- und MedEvac Mentalität in einem großen konventionellen Krieg so nicht haltbar. STH sollten daher primär andere Aufgaben haben und die genannten Bereiche nicht derart übergewichtet werden, aber das hatten wir ja schon alles ausführlichst.
3,5 Milliarden aufwärts sind halt eine Ansage und 44 Hubschrauber meiner Meinung nach dennoch zu wenig. Wir hatten mal 112 CH-53 und auch jetzt sind es immer noch über 60. In der Variante GA sollen sie zudem ohnehin bis 2030 fliegen. Die Zeit läuft da meiner Meinung nach auch nicht derart davon, dass man da nicht noch zuwarten könnte.
Wie allgemein bekannt sein sollte halte STH an sich für eine Befähigung welche man bewusst aufgeben könnte.
Wir würden zwar die CH-53K nicht für die hier angegeben 80,6 Mio Stückpreis (inklusive Triebwerk) bekommen, aber nehmen wir mal 80 Mio (theoretische Annahme). Dann sind das bei 44 Stück nicht weniger als 3 Milliarden und 520 Millionen Euro. Eine immense Summe Geld die wir dringendst an anderer, wichtigerer Stelle benötigen.
NATO-Verpflichtungen im Bereich der bewaffneten Suche und Rettung fein und gut, aber schlußendlich ist diese ganze Rettungs- und MedEvac Mentalität in einem großen konventionellen Krieg so nicht haltbar. STH sollten daher primär andere Aufgaben haben und die genannten Bereiche nicht derart übergewichtet werden, aber das hatten wir ja schon alles ausführlichst.
3,5 Milliarden aufwärts sind halt eine Ansage und 44 Hubschrauber meiner Meinung nach dennoch zu wenig. Wir hatten mal 112 CH-53 und auch jetzt sind es immer noch über 60. In der Variante GA sollen sie zudem ohnehin bis 2030 fliegen. Die Zeit läuft da meiner Meinung nach auch nicht derart davon, dass man da nicht noch zuwarten könnte.