03.01.2021, 18:30
Ehrlicherweise muss man allerdings anmerken, dass der CH-53E bereits als "Hurricane Maker" bekannt war und auch der CH-53K einen sehr starken Downwash besitzt (nicht relativ zu seiner Größe, sondern aufgrund seiner Größe), während wiederum dieser beim Chinook auslegungsbedingt im Vergleich zur Größe gering ausfällt. Insofern halte ich das im Artikel geäußerte "Unverständnis" der Amerikaner für genauso unwahrscheinlich wie eine entsprechende Kritik direkt vom KSK. Der Unterschied ist da, er ist spürbar, trotzdem erfüllt der CH-53K die Anforderungen - so kann man das wohl am besten zusammenfassen.