31.03.2004, 13:50
Die MiG-21 kann trotz ihres mittlerweile beachtlichen alters immer noch als ein gut gelungenes Kampfflugzeug angesehen werden, das dank seiner hohen Geschwindigkeit, Robustheit und geringen Größe nicht umsonst zu dem meißtgebauten und am stärksten verbreiteten Kampfflugzeug der Welt zählt. Auch wenn es natürlich trotz aktuellster modernisierungen nicht mehr ganz mithalten kann mit den neueren/neuesten Upgrades z.B der F-16, erst recht nicht der neuen Generation an Entwicklungen ala EF oder F22, bleibt es immer noch eine relativ preisgünstige und zuverlässige Alternative zu modernen Flugzeugen, vor allem für Länder die weder über die nötigen finanziellen Mittel, noch über das nötige Technologie- oder Produktionspotential verfügen um sich modernere Maschinen leisten zu können oder diese selbst herzustellen.
Das im Jahr 1999 z.B. an Kroatien unterbreitete Angebot über 40 ältere
F-16 B20/25 die bei der US-Nationalgarde ausgemußtert werden sollten, wurde nach einiger Überlegung dennoch abgelehnt, da trotz des "US-Sonderangebotes" und dafür vorhandener finanzieller Möglichkeit gute modernisierte MiG-21 ein ähnliches Leistungspotential haben bei deutlich geringerem Preis und Instandhaltungskosten. Auch wollte man sich vorerst nicht in allzu große Abhängigkeit von amerikanischem Gerät und Ersatzteilsortiment bringen. Somit entschied man sich dann im Januar 2002 dazu, acht MiG-21bis und vier MiG-21UM in Rumänien modernisieren zu lassen, sowie vier weitere modernisierte UM hinzuzukaufen. 2003 wurden die ersten vier modernisierten MiG-21 Lancer an Kroatien ausgeliefert. Dadurch ist geplant dieses Flugzeugmuster noch bis 2012 einsatzbereit und Natokompatibel zu halten, sowie eine ausreichende Luftraumüberwachung und Schutz sicherzustellen, durch gleichzeitigen Ausbau der Radaranlagen und weiteren Zukauf moderner Luftabwehrsysteme. Nach 2012 wird dann wohl ein westliches Flugzeugmuster den Zuschlag bekommen, da spätestens bis dahin Kroatien zur Nato gehören dürfte.
Gute MiG-21 Seite:
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Das im Jahr 1999 z.B. an Kroatien unterbreitete Angebot über 40 ältere
F-16 B20/25 die bei der US-Nationalgarde ausgemußtert werden sollten, wurde nach einiger Überlegung dennoch abgelehnt, da trotz des "US-Sonderangebotes" und dafür vorhandener finanzieller Möglichkeit gute modernisierte MiG-21 ein ähnliches Leistungspotential haben bei deutlich geringerem Preis und Instandhaltungskosten. Auch wollte man sich vorerst nicht in allzu große Abhängigkeit von amerikanischem Gerät und Ersatzteilsortiment bringen. Somit entschied man sich dann im Januar 2002 dazu, acht MiG-21bis und vier MiG-21UM in Rumänien modernisieren zu lassen, sowie vier weitere modernisierte UM hinzuzukaufen. 2003 wurden die ersten vier modernisierten MiG-21 Lancer an Kroatien ausgeliefert. Dadurch ist geplant dieses Flugzeugmuster noch bis 2012 einsatzbereit und Natokompatibel zu halten, sowie eine ausreichende Luftraumüberwachung und Schutz sicherzustellen, durch gleichzeitigen Ausbau der Radaranlagen und weiteren Zukauf moderner Luftabwehrsysteme. Nach 2012 wird dann wohl ein westliches Flugzeugmuster den Zuschlag bekommen, da spätestens bis dahin Kroatien zur Nato gehören dürfte.
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