15.08.2026, 15:32
Zwei australische Unterwasser-Telekommunikationskabel wiesen verdächtige Störungen auf
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 14. August 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260814.jpg]
Die Kommunikation Australiens mit dem Rest der Welt hängt zu mehr als 95 % von etwa fünfzehn Unterseekabeln ab, die rund um diesen Inselkontinent verlegt sind, während Satelliten nur 1 % des Datenverkehrs ausmachen. Daher ist diese Infrastruktur von entscheidender Bedeutung. Aus diesem Grund hat Canberra im Jahr 2007 „Schutzzonen“ eingerichtet, die sich über mehrere Dutzend Seemeilen vor der Küste erstrecken, um deren Unversehrtheit zu gewährleisten. Allerdings reicht dies bei weitem nicht aus, zumal keine spezielle Stelle benannt wurde, die für deren Überwachung zuständig ist und im Falle eines Vorfalls reagieren kann, wie es vor einigen Tagen vor der Küste von Perth geschehen ist.
Tatsächlich kam es laut Bevan Slattery, dem Geschäftsführer des australischen Betreibers Subco, am 9. August zu einem Ausfall der Kabel Indigo West und Indigo Central, die Australien mit Indonesien und Singapur verbinden – und zwar fast zeitgleich. Und das, obwohl sich ein Schiff mit verdächtigem Verhalten in der Nähe befand.
Zwischen dem 9. und 10. August „traten nacheinander Ableitungsfehler an den Kabeln Indigo West und Indigo Central auf […]. Bemerkenswert ist, dass dies in der Schutzzone für Unterseekabel vor der Küste von Perth geschah. Zudem wurde in der Nähe des Ortes und zum Zeitpunkt der Störungen verdächtige Aktivität beobachtet, die von einem Schiff ausging“, erklärte Herr Slattery über das soziale Netzwerk LinkedIn.
Er fügte hinzu: „Diese Situation ist besorgniserregend. Einerseits sind die Seekabel für die digitale Infrastruktur unseres Landes unverzichtbar, und andererseits könnte es sich um den zweiten Vorfall dieser Art in einer von der Bundesregierung ausgewiesenen Kabelschutzzone handeln. Es mag sich um einen Zufall handeln, aber es ist wichtig, dass die australische Bundespolizei diesen Fall dringend untersucht.“
Sein Aufruf wurde erhört, da inzwischen eine Untersuchung eingeleitet wurde. Da die betreffenden Kabel nicht mit Vorrichtungen zur automatischen Fehlerdiagnose ausgestattet sind, muss Subco Ressourcen in dem Gebiet einsetzen, um die Ursache dieser beiden Vorfälle zu ermitteln.
Jährlich werden etwa 200 Unterseekabel durchtrennt, in fast 80 % der Fälle versehentlich. Auch Erdrutsche können die Ursache für Vorfälle sein. Ebenso wie Sabotageakte, bei denen es stets schwierig ist, die Täter zu ermitteln.
Im Fall von „Indigo West“ und „Indigo Central“ wirft das Verhalten des Schiffes – vermutlich ein Öltanker –, das in ihrer Nähe gesichtet wurde, Fragen auf, da es einen ungewöhnlichen Kurs verfolgte und mehrmals über die Kabel fuhr [siehe Foto oben].
Reiner Zufall? Ein in dieser Woche vom National Security College der Australian National University [ANU] veröffentlichter Bericht warnte vor der Gefahr von Sabotageakten an kritischen Unterwasserinfrastrukturen.
„Die jüngsten Vorfälle in der Ostsee und um Taiwan deuten darauf hin, dass staatliche Akteure im Rahmen umfassenderer Strategien der hybriden Kriegsführung die Kabelinfrastruktur in Friedenszeiten aktiv ausloten und testen, um die Konnektivität zu Beginn eines Konflikts rasch lahmlegen zu können“, heißt es in dem Dokument.
„Vor dem Hintergrund einer sich verschlechternden strategischen Lage, die von zunehmender maritimer Instabilität geprägt ist, war die strategische Bedeutung der australischen Unterseekabel noch nie so offensichtlich – und die Folgen ihrer Unterbrechung noch nie so schwerwiegend“, warnte es anschließend.
Für einen der Autoren, David Brewster, sind Schutzzonen wirkungslos. „Es ist äußerst schwierig, einen entschlossenen Gegner daran zu hindern, diese Kabel zu kappen“, ebenso wie es „äußerst schwierig ist, Cyberangriffe auf eben diese Kabel zu stoppen“, sagte er in einem Interview mit einem lokalen Radiosender.
Foto: MarineTraffic / Subco
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 14. August 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260814.jpg]
Die Kommunikation Australiens mit dem Rest der Welt hängt zu mehr als 95 % von etwa fünfzehn Unterseekabeln ab, die rund um diesen Inselkontinent verlegt sind, während Satelliten nur 1 % des Datenverkehrs ausmachen. Daher ist diese Infrastruktur von entscheidender Bedeutung. Aus diesem Grund hat Canberra im Jahr 2007 „Schutzzonen“ eingerichtet, die sich über mehrere Dutzend Seemeilen vor der Küste erstrecken, um deren Unversehrtheit zu gewährleisten. Allerdings reicht dies bei weitem nicht aus, zumal keine spezielle Stelle benannt wurde, die für deren Überwachung zuständig ist und im Falle eines Vorfalls reagieren kann, wie es vor einigen Tagen vor der Küste von Perth geschehen ist.
Tatsächlich kam es laut Bevan Slattery, dem Geschäftsführer des australischen Betreibers Subco, am 9. August zu einem Ausfall der Kabel Indigo West und Indigo Central, die Australien mit Indonesien und Singapur verbinden – und zwar fast zeitgleich. Und das, obwohl sich ein Schiff mit verdächtigem Verhalten in der Nähe befand.
Zwischen dem 9. und 10. August „traten nacheinander Ableitungsfehler an den Kabeln Indigo West und Indigo Central auf […]. Bemerkenswert ist, dass dies in der Schutzzone für Unterseekabel vor der Küste von Perth geschah. Zudem wurde in der Nähe des Ortes und zum Zeitpunkt der Störungen verdächtige Aktivität beobachtet, die von einem Schiff ausging“, erklärte Herr Slattery über das soziale Netzwerk LinkedIn.
Er fügte hinzu: „Diese Situation ist besorgniserregend. Einerseits sind die Seekabel für die digitale Infrastruktur unseres Landes unverzichtbar, und andererseits könnte es sich um den zweiten Vorfall dieser Art in einer von der Bundesregierung ausgewiesenen Kabelschutzzone handeln. Es mag sich um einen Zufall handeln, aber es ist wichtig, dass die australische Bundespolizei diesen Fall dringend untersucht.“
Sein Aufruf wurde erhört, da inzwischen eine Untersuchung eingeleitet wurde. Da die betreffenden Kabel nicht mit Vorrichtungen zur automatischen Fehlerdiagnose ausgestattet sind, muss Subco Ressourcen in dem Gebiet einsetzen, um die Ursache dieser beiden Vorfälle zu ermitteln.
Jährlich werden etwa 200 Unterseekabel durchtrennt, in fast 80 % der Fälle versehentlich. Auch Erdrutsche können die Ursache für Vorfälle sein. Ebenso wie Sabotageakte, bei denen es stets schwierig ist, die Täter zu ermitteln.
Im Fall von „Indigo West“ und „Indigo Central“ wirft das Verhalten des Schiffes – vermutlich ein Öltanker –, das in ihrer Nähe gesichtet wurde, Fragen auf, da es einen ungewöhnlichen Kurs verfolgte und mehrmals über die Kabel fuhr [siehe Foto oben].
Reiner Zufall? Ein in dieser Woche vom National Security College der Australian National University [ANU] veröffentlichter Bericht warnte vor der Gefahr von Sabotageakten an kritischen Unterwasserinfrastrukturen.
„Die jüngsten Vorfälle in der Ostsee und um Taiwan deuten darauf hin, dass staatliche Akteure im Rahmen umfassenderer Strategien der hybriden Kriegsführung die Kabelinfrastruktur in Friedenszeiten aktiv ausloten und testen, um die Konnektivität zu Beginn eines Konflikts rasch lahmlegen zu können“, heißt es in dem Dokument.
„Vor dem Hintergrund einer sich verschlechternden strategischen Lage, die von zunehmender maritimer Instabilität geprägt ist, war die strategische Bedeutung der australischen Unterseekabel noch nie so offensichtlich – und die Folgen ihrer Unterbrechung noch nie so schwerwiegend“, warnte es anschließend.
Für einen der Autoren, David Brewster, sind Schutzzonen wirkungslos. „Es ist äußerst schwierig, einen entschlossenen Gegner daran zu hindern, diese Kabel zu kappen“, ebenso wie es „äußerst schwierig ist, Cyberangriffe auf eben diese Kabel zu stoppen“, sagte er in einem Interview mit einem lokalen Radiosender.
Foto: MarineTraffic / Subco