31.03.2018, 23:07
(31.03.2018, 21:50)MXVI schrieb: Warum man aber nun den schwereren RBS-15 MK 3 weiterhin auf den kleineren Schiffen einsetzten will erschließt sich mir nicht (zumindest nicht logisch).
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NSSM voraussichtlich heißt ja bis zum Nutzungsende des FK. Wenn das aber nun ungleich zur Außerdienststellung ist, hat die F123 de facto keine AAW Fähigkeiten mehr (vom RAM mal abgesehen).
Ursprünglich sollte ESSM ja nachgerüstet werden, aber das scheint sicht ja nun erledigt zu haben.
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Aber gut das würde dann auch erklären warum vdL gleich 6 MKS180 will (F122+F123 ersetzen)
1 Naja erklär mal der Bevölkerung und dem Bundesrechnungshof, dass man die gerade beschafften und sehr teuren RBS wieder von Bord schmeißt nur um die Flotte zu homogenisieren. (Von der kostpieligen und langwierigen Systemintegration und extra gebauten Landversuchsanlage, weil der RBS nicht richtig funktioniert hat zu Anfang, was der BRH ja offiziell gerügt hat und vom damaligen Medienaufschrei, warum die Marine für über 60 Millionen nicht funktionstüchtige SZ-FLK kauft, ganz zu schweigen). Mittlerweile funktioniert der RBS ja und ist leistungsfähig, da kann man ihn auch als Insellösung auf den Korvetten belassen, die ja Konzeptionell starke ASuW und Landangriffsfähigkeiten haben sollen, wo der RBS eventuell sogar der NSM Weiterentwicklung (genaues lässt sich noch nicht sagen) überlegen ist.
Wenn dann noch hoffentlich der Bordgestützte Mittlere SZ-FLK kommt sind die Korvetten in diesem Segment doch ganz potent.
2 Dazu zitiere ich mal aus der im Moment medial viel diskutierten Abschiedsrede des Kapitän zur See Jörg-Michael Horn als Kommandeur des 2. Fregattengeschwaders. Für die Rede hier von mir nochmal ein Hut ab!
Zitat: Leider hat die Dauer der Fähigkeitsanpassung auf F123 erhebliche Schleppfehler produziert, die nicht mehr zu korrigieren sind. Viele Entscheidungen über den Fähigkeitserhalt des Waffensystems F123, wurden hinausgeschoben, solange der Erfolg der Fähigkeitsanpassung nicht sichergestellt war. Wenn aber 2019 der Flugabwehrflugkörper NATO Sea Sparrow nicht mehr nutzbar sein wird und kein neuer Flugkörper eingeführt wird, fallen wir mit den 123’er Fregatten weit in den Fähigkeiten zurück. Von der mangelnden Umsetzung der Anti-Submarine-Warfare Fähigkeiten im Führungssystem SABRINA 21 und fehlender Einrüstung eines Towed Array Sonar Systems – und das bei einer UJagd-Fregatte – oder den ungelösten Problemen bei der Führungsfähigkeit – und dass bei einer Command Fregatte – noch gar nicht zu sprechen. Vor dem Hintergrund, dass die erste Einheit F123 erst 2027 außer Dienst gestellt werden soll und fraglich ist, ob dann die Nachfolgeeinheiten bereits einsatzfähig sind, ist es in materieller Hinsicht für die wichtige Aufgabe im Rahmen der Landes- und Bündnisverteidigung später als fünf nach zwölf. Dies hatte schon mein Vorgänger in seiner Abschiedsrede so deutlich angesprochen.http://augengeradeaus.net/2018/03/komman...ch-zwoelf/
3 Die MKS waren offiziell nie als F122 Nachfolger in irgendeiner Weise gedacht. Der F122 Nachfolger ist die F125 Klasse. Die Mehrzweckkampfschiffe sind aus der Idee einer zweiten (neben K130) Korvettenklasse K131 als Nachfolger von den restlichen Schnellbooten entstanden, wofür 5 Korvetten nie ausgereicht hätten.
Durch verschiedene Überlegungen wie die Modularität wurde das Schiff nur immer größer und wird jetzt eine echte Mehrzweckfregatte.
Und, dass sie die F123 Klasse ersetzten soll ist so auch nicht ganz offiziell.
Die 2 ''zusätzlichen'' MKS sind einfach als Bedarf da, ursprünglich sollten es ja sogar mal 8 werden vor der Neuausrichtung.
Die Marine sprach zwar davon, dass der Fähigkeitserhalt der F123 nur bis zur endgültigen Einführung des MKS sichergestellt ist, aber es wurde m.W.n. nirgends gesagt, dass nicht doch noch was als F123 Nachfolger kommt. (Neue Klasse, noch 2 weitere MKS oder irgendwas zusammen mit dem irgendwann auch anstehenden 124 Nachfolger o.ä. - Ich hoffe jedenfalls für die Marine, dass da noch etwas kommt als adäquater Ersatz für die 'klassischen' Seekriegsfähigkeiten (besonders ASW) der F123.