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Die Buster haben eine Einpunkt Aufhängung und sind ausbalanciert, die 1010 hingegen benötigen zwei klassische Anschlagpunkte. Es gibt so gut wie keinen Grund auf der F125 zusätzliche 1010er mitzuführen und einzusetzen, und wenn dann müssten die Kräne an Oberdeck ran.
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Vielleicht kann man Bluewhale zukünftig als Modul einsetzen.
Dann hätte man eine Verwendung als Infrastrukturschutzschiff mehr.
Das vierte Schiff will man ja bis 2035 verkaufen, vll. Griechenland oder Portugal.
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(Gestern, 15:47)Frank353 schrieb: Das vierte Schiff will man ja bis 2035 verkaufen, vll. Griechenland oder Portugal.
Gibt's da irgendwelche Hinweise zu? Ich kannte bisher lediglich die Planung, nur noch drei Schiffe der Klasse zu betreiben. D.h. aber ja nicht, dass man das vierte verkauft.
Und gerade Griechenland? Die Marine, die selbst bei französischen Schiffen noch eine stärkere Bewaffnung auswählt? Was sollten die mit'ner F125 anfangen? Die sind auf die Türkei fixiert und dafür brauchen sie das Gegenteil einer F125.
Eine einzelne F125 wäre allenfalls interessant für eine Marine, die auf symbolische Präsenz fern ab der Heimat setzen will. Und soweit ich weiß, ist das auch bei Portugal nicht mehr der Fall, aber die hätten natürlich zumindest historische Gründe, sowas wieder aufzugreifen.
