(Luft) Future Combat Air System (FCAS) und New Generation Fighter (NGF)
|
(Luft) Future Combat Air System (FCAS) und New Generation Fighter (NGF)
|
28.10.2025, 20:48
(28.10.2025, 20:34)Pmichael schrieb: Das ist genau der Punkt den ich gerade gemacht habe. Und es müsste nicht einmal wichtige französische Unternahmen ausschließen wie Thales oder Safran. Deutschland ist ja generell sehr viel flexibler eingestellt was Kooperationen mit anderen Ländern und Unternehmen angeht. Dann habe ich es falsch verstanden. Sorry.
28.10.2025, 21:34
(28.10.2025, 10:43)Bairbus schrieb: Eine mögliche politische Lösung wäre, dass Frankreich zweigleisig fährt. Und wo kommt das Geld dafür her - aus DEU ?
28.10.2025, 23:39
Vor 11 Stunden
Airbus platzt mit Dassault der Kragen.
Sie stellen es Dassault frei, das Projekt zu verlassen. https://www.aero.de/news-51069/Airbus-ze...-Tuer.html Und das ist ein wichtiger Punkt: Es geht nicht um Frankreich gegen Deutschland, Spanien und Belgien. Sondern darum, dass 1 Unternehmen nicht kooperieren möchte. Man kann davon ausgehen, dass die Telefonleitungen zwischen Berlin, Madrid, Brüssel und Stockholm momentan glühen...
Vor 5 Stunden
(Vor 11 Stunden)Bairbus schrieb: Man kann davon ausgehen, dass die Telefonleitungen zwischen Berlin, Madrid, Brüssel und Stockholm momentan glühen... Eher nicht französisches Forum Zitat:Gestern um 09:05 Uhr gepostet 
Vor 5 Stunden
Das wundert mich aufgrund der politischen Instabilität in Frankreich nicht.
Vor 5 Stunden
(Vor 5 Stunden)Frank353 schrieb: Das wundert mich aufgrund der politischen Instabilität in Frankreich nicht. Ich denke nicht das es damit was zu tun hat. Um aus dem SCAF auszusteigen, gibt es sofort eine Mehrheit in der Nationalversammlung. Es gibt halt keine industrielle Einigung. Die einzige "Gesichtsrettende" Lösung wäre der Cloud mit Italien und GB, kein einfaches Thema.
Vor 4 Stunden
@ Voyageur
Der Zenit ist überschritten im FCAS-Projekt. Ich denke nicht, dass Deutschland und Spanien bis Mitte 2026 warten, bis ein neuer Industriepartner als Ersatz für Dassault festgelegt ist.
Vor 4 Stunden
(Vor 4 Stunden)Bairbus schrieb: @ Voyageur tu prêches un convaincu Du predigst einen Überzeugten. Zitat:Ich denke nicht, dass Deutschland und Spanien bis Mitte 2026 warten, bis ein neuer Industriepartner als Ersatz für Dassault festgelegt ist.Es gibt keinen anderen französischen Industriepartner
Vor 4 Stunden
Es ist nicht einmal unwahrscheinlich, dass es ab der nächsten Wahl nicht einmal den politischen Willen für FCAS in Frankreich gibt.
Vor 4 Stunden
Vor 3 Stunden
(Vor 4 Stunden)voyageur schrieb: Den gibt es meiner Meinung nach, schon seit einiger Zeit nicht mehr, bloss will keiner für das Scheitern verantwortlich sein. Was ich nicht verstehe. Man könnte doch nach außen geben, dass man sich nach einer Neubewertung dazu entschieden hat, die Entwicklung des Fliegers zu trennen, da es unterschiedliche Anforderungen gibt. Bei den Komponenten XY wird man zusammenarbeiten um Synergien zu erhalten. Das Ganze dann gemeinsam veröffentlichen und bereits verkünden in welche Richtung sich Frankreich und der Rest orientieren z.B. Frankreich alleine und der Rest mit Schweden. Ich sehe hier den politischen Sprengstoff nicht. Wichtig ist gut zu kommunizieren und abzustimmen, dass man auf gegenseitige Vorwürfe verzichtet.
Vor 3 Stunden
Vor 3 Stunden
(Vor 3 Stunden)Bairbus schrieb: Ich habe nicht von Frankreich gesprochen. Zumal Frankreich durch Airbus ja sowieso im Programm bleibt. Frankreich wird nicht durch Airbus im Programm bleiben. Zitat:Was ich nicht verstehe. Man könnte doch nach außen geben, dass man sich nach einer Neubewertung dazu entschieden hat, die Entwicklung des Fliegers zu trennen, da es unterschiedliche Anforderungen gibt. Bei den Komponenten XY wird man zusammenarbeiten um Synergien zu erhalten. Gemeinsamkeiten zu erarbeiten (wenn möglich) das dauert, und zusätzlich gibt es den BROME Streit. https://www.forum-sicherheitspolitik.org...#pid274663 |
