Vor 5 Stunden
(Vor 7 Stunden)Milspec_1967 schrieb: Aber selbst wenn nicht...die Konsolen auf den Schiffen sind dann klar in Ihren Aufgaben getrennt...wo ist das Problem ?Sensorfusion, Übergabe von Tracks und schnelle automatisierte Reaktionen (Doktrinen). ASW kann man gut abtrennen, die Domäne Luft hingegen nur schlecht aufteilen.
Was Norwegen anbetrifft, so war angeblich einmal AEGIS dort gesetzt, was aber spätestens mit Frankreich/FDI als möglicher Partner ganz offensichtlich nicht mehr der Fall ist, von daher ist die F126 als Kandidat für Norwegen schon gut denkbar. Norwegen will ein großes Industrieland als Partner so wie es aussieht. Und ob Spanien weiter an einer Integration von NSM in den NH90 interessiert ist nachdem Navantia für die Vergabe der Fregatten keine Rolle mehr spielt ist für mich eine offene Frage.
