11.01.2004, 14:56
Was hat das damit zu tun? Auch ein Lasergyro ist nur ein Gyroskop. Nur die Messung der Daten erfolgt über einen Laser anstatt mechanisch... Ist halt etwas genauer, mehr auch nicht...
@-P-
Schau mal hab Dir was rausgesucht:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www-user.tu-chemnitz.de/~pauliuk/hdlvms/pictures/GYRO.HTML">http://www-user.tu-chemnitz.de/~pauliuk ... /GYRO.HTML</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.avgoe.de/StarChild/DOCS/STARCH00/GLOSSA01/GLOSSA00.HTM">http://www.avgoe.de/StarChild/DOCS/STAR ... OSSA00.HTM</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.blaupunkt.de/15_8.asp">http://www.blaupunkt.de/15_8.asp</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.sirius2000.de/Technik.html">http://www.sirius2000.de/Technik.html</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.telematikteam.de/START%20!/DEUTSCH/Technik-Info/GPS/gps.html">http://www.telematikteam.de/START%20!/D ... S/gps.html</a><!-- m -->
So und wenn Du weitermachen willst wäre ich Dir dankbar wenn Du mal versucht meinen Aussagen vernünftig zu wiederlegen. Deine überheblichen Sprüche kannst Du Dir für deinesgleichen aufheben.
@-P-
Schau mal hab Dir was rausgesucht:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www-user.tu-chemnitz.de/~pauliuk/hdlvms/pictures/GYRO.HTML">http://www-user.tu-chemnitz.de/~pauliuk ... /GYRO.HTML</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.avgoe.de/StarChild/DOCS/STARCH00/GLOSSA01/GLOSSA00.HTM">http://www.avgoe.de/StarChild/DOCS/STAR ... OSSA00.HTM</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.blaupunkt.de/15_8.asp">http://www.blaupunkt.de/15_8.asp</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.sirius2000.de/Technik.html">http://www.sirius2000.de/Technik.html</a><!-- m -->
Zitat:Das Gyroskop (Drehwinkelsensor) funktioniert nach dem Trägheitsprinzip: In engen Kurven ist der Ausschlag größer als in weitläufigen Kurven. Durch die Koppelung mit z. Bsp. dem Geschwindigkeitssensor, wird so eine Positionsgenauigkeit von 3 Metern erzielt.http://www.quarks.de/falke/05.html
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.telematikteam.de/START%20!/DEUTSCH/Technik-Info/GPS/gps.html">http://www.telematikteam.de/START%20!/D ... S/gps.html</a><!-- m -->
Zitat:2. Gyroskop: Relativer Sensor; nimmt die Richtungsänderungen auf. Ein Gyroskop ist ein piezoelektrischer Sensor, der den Wert einer vom Auto ausgeführten Drehung um die Hochachse in Grad pro Sekunde registriert. Jede Richtungsänderung bedeutet eine relative Änderung der Feldstärke des Magnetfeldes. Diese Feldstärkeänderung wird in eine Spannung umgewandelt und so dem Navigationssystem zur Verfügung gestellt. Dank dieser Technik ist es bei den autarken KFZ-Navigationssystemen möglich, Kurvenabschnitte genau zu erfassen und Informationen an den Navigationsrechner weiterzugeben.http://www.pm-magazin.de/de/wissensnews/wn_id680.html
So und wenn Du weitermachen willst wäre ich Dir dankbar wenn Du mal versucht meinen Aussagen vernünftig zu wiederlegen. Deine überheblichen Sprüche kannst Du Dir für deinesgleichen aufheben.