13.03.2024, 12:39
Brasilien betreibt sein Marineprogramm mit dem Ziel, des südlichen Atlantik als "Platzhirsch" zu dominieren, zielgerichtet weiter. Das Marineforum berichtete:
Da ist also passenderweise die Nuklear- und U-Boot-Fachkomponente ziemlich ortsnah zusammen.
Die bisher unter deutscher Lizenz gebauten U-Boote der Tupi-Klasse (Typ 209/1400) sind auf der Marinewerft im Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) zusammen genietet worden. Möglich, dass Brasilien diesen Standort weiter nutzt, um Wartungen und Instandsetzungen für andere südamerikanische Länder mit U-Booten dieses Typs anzubieten.
Zitat: Brasilien: Jetzt geht's los - U-Boot mit NuklearantriebItaguai - das zur Erinnerung - ist die mit französischer Unterstützung speziell für den U-Boot-Bau neu erbaute Marinewerft zwischen Rio de Janeiro und dem brasilianischen Kernkraftwerk Angra (Originalschreibweise Central Nuclear Almirante Álvaro Alberto, CNAAA).
20. Dez 2023
Aktuell befindet sich eine Serie von vier konventionellen U-Booten der Riachuelo-Klasse (modifizierte Scorpène-Klasse, 75 m, 1900 t) im Bau auf der staatlichen Werft in Itaguai. Auf diesem Muster aufbauend wird jetzt das dreimal so große Angriffs-U-Boot (SN-BR) Alvaro Alberto da Motta e Silva in Angriff genommen, und zwar mit einem nuklearen Antrieb. Das brasilianische Bauvorhaben Prosub soll als strategisches Industrieprogramm ein einzelnes Baumuster des SN-BR abliefern, an dem derzeit bereits 1500 Arbeitsplätze hängen und das zukünftig 24 000 direkte und 40 000 zuliefernde Arbeitsplätze generieren soll.
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In Itaguai unweit von Rio de Janeiro wurde nun die erste Platte geschnitten, die den Baubeginn für die Qualifikations-Sektion des SN-BR ausmacht. An dieser Sektion werden dann alle für den regelkonformen Bau eines nuklear getriebenen U-Bootes notwendigen Zertifizierungen durchgeführt – genau so, wie die großen U-Boot-Bauer das auch tun. Ein wahrlich visionäres Projekt, denn die Marine Brasiliens hat mit etwa 70 000 Soldaten und 23 000 Marines sowie einer Küste von mehr als 7000 Kilometern und internen Wasserwegen von 40 000 Kilometern ein immenses Gebiet im Rahmen ihrer hoheitlichen Aufgaben zu überwachen. Allerdings verfügt sie lediglich über einen Bestand von acht zwar hochseefähigen, aber hochbetagten Fregatten und vier neuen Korvetten.
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Da ist also passenderweise die Nuklear- und U-Boot-Fachkomponente ziemlich ortsnah zusammen.
Die bisher unter deutscher Lizenz gebauten U-Boote der Tupi-Klasse (Typ 209/1400) sind auf der Marinewerft im Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) zusammen genietet worden. Möglich, dass Brasilien diesen Standort weiter nutzt, um Wartungen und Instandsetzungen für andere südamerikanische Länder mit U-Booten dieses Typs anzubieten.