30.11.2023, 18:16
Erste große Übung und erste Eindrücke für den Griffon der Artilleristen.
FOB (französisch)
Nathan Gain 29. November, 2023
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...urs_01.png]
Kaum wahrgenommen, schon mit den Realitäten des Feldes konfrontiert. Die Griffon "Artilleriebeobachtungsfahrzeug" (VOA) des 3. Marineartillerieregiments (3. RAMa) sind eine der neuen Ausrüstungen, die anlässlich der technisch-operativen Übung BIA 23 getestet wurden, einem Meilenstein für die Validierung einer ersten einsatzbereiten SCORPION-Brigade der Interarmes.
Ein technologischer Sprung
Als Freiluftlabor wird die EXTO BIA 23 den Eintritt der 6. leicht gepanzerten Brigade in die SCORPION-Ära dokumentieren und gleichzeitig das ideale Umfeld für die Erprobung einer Reihe neuer Technologien bieten. Dazu gehört auch ein Griffon VOA, der gerade bei der 3e RAMa eingetroffen ist, der ersten französischen Einheit, die damit ausgerüstet wurde. Von den 11 Exemplaren, die das Heer bis Ende Oktober erhalten hat, sind fünf für eine zehntägige Übung in die Camps in der Champagne eingezogen.
Diese andere Hauptversion der Griffon-Familie, die im letzten Sommer qualifiziert wurde, verspricht einen technologischen Sprung in den Bereichen Beobachtung und Zielerfassung. Einer der direkt sichtbaren Fortschritte zwischen diesem Fahrzeug und seinem Nachfolger, dem VAB OBS, sind die Sensoren, die auf der Spitze des Beobachtungsmastes angebracht sind. Der Griffon VOA verfügt über fünf Sensoren der neuesten Generation in einem einzigen Gehäuse: Tag- und Nachtkanäle (Infrarot), einen Entfernungsmesser, einen Pointer und einen Bezeichner.
Die Kamera ist das wichtigste Instrument und ermöglicht die Beobachtung, Identifizierung und Erfassung von Objekten bis zu einer Entfernung von 20, 15 bzw. 10 km. Der Profi-Beobachter sieht nicht nur weiter, sondern kann auch getarnte Ziele besser erkennen, indem er den Tageslicht- und den Infrarotkanal kombiniert, wobei die Qualität des Infrarotkanals bei einer BIA-23-Übung, die in einer Zeit durchgeführt wird, in der die Tage immer kürzer werden, umso wichtiger ist.
"Leutnant Antoine, Offizier für die Koordinierung der Feuer in der Batterie für Erfassung und Überwachung des 3. RAMa, erinnert uns daran, dass es sich bei der Erfassung um eine Telemetrie handelt. Die optronische Kugel verfügt nämlich über einen Laser, der, sobald er auf das Ziel gerichtet ist, dessen Koordinaten liefert. Diese Koordinaten werden dann mit einigen Zusatzinformationen ergänzt und mit einem Klick nach hinten weitergeleitet.
Der Mast wird theoretisch erst dann ausgefahren, wenn er sich in der Position befindet, aber es ist nicht ausgeschlossen, dass man mit dem teilweise ausgefahrenen System weiterkommt, solange man mit geringer Geschwindigkeit und in einem Gelände unterwegs ist, das offen genug ist, um nicht an einem Ast oder anderen Hindernissen hängen zu bleiben. Parallel zu seinem Mast wurde das Fahrzeug so konzipiert, dass es ein MURIN-Radar zur Bodenüberwachung tragen und einsetzen kann. Eine Ergänzung, die noch verfeinert werden muss, für die aber bereits Anschlüsse und Stauraum vorgesehen sind, betont ein Bigor.
Ein VOA-Team besteht aus vier Personen: dem Piloten, dem Beobachterunteroffizier, dem Funknavigator und dem Teamleiter, der auch den ferngesteuerten Turm (TTOP) bedient. Zwei zusätzliche Sitze im hinteren Bereich sind verfügbar, um ebenso viele Infanteristen oder andere Artilleriespezialisten wie z. B. Drohnen-Telepiloten an Bord zu nehmen. Als Teil einer Abteilung für Verbindung, Beobachtung und Koordination (DLOC) operiert der Griffon VOA in Verbindung mit einem PVP, einem Relaisfahrzeug, um das Feuer zwischen "denen, die sehen" und dem Rest der Feuerkette zu koordinieren. Je nach Einsatz werden ein oder zwei dieser Paare für die Untergruppe Taktische Eingreiftruppe (SGTIA) bereitgestellt.
Wie viele andere Bodengeräte ist auch der Griffon VOA so konzipiert, dass er die Kontinuität der Mission gewährleistet, wenn ein System ausfällt oder beschädigt wird. So kann der Mast manuell eingefahren werden und eine Beschädigung der Optronik durch an Land befindliche Mittel, darunter das an Bord befindliche Multifunktionsfernglas, ausgeglichen werden.
Erste Lektionen
Nach der Theorie geben die Wochen der Einarbeitung und die ersten Tage in der Ebene der Champagne einen Einblick in den Generationssprung. "Der große Mehrwert des Griffon auf meiner Ebene ist die Infovalorisierung", stellt Leutnant Antoine fest. Die Systeme ATLAS der Artillerie und SICS der Infanterie und Kavallerie kommunizieren nun miteinander, um allen Operateuren eine Momentaufnahme der taktischen Situation zu bieten. Dank dieser Softwarekombination "informieren wir schneller und können gleichzeitig die von anderen mithilfe unserer Sensoren gewonnenen Informationen abgleichen", fügt er hinzu.
Die Kombination aus SICS und Sensoren wird auch durch eine Augmented-Reality-Schicht ergänzt. Für den Artilleristen ist dies eine Möglichkeit, sich Sehenswürdigkeiten außerhalb des Feldes oder andere Informationen, die er über seinen Überwachungssektor generiert hat, anzeigen zu lassen und gegebenenfalls zu aktualisieren, sagt Sergeant Baptiste, ein Unteroffizier der Beobachtungsabteilung, der die verschiedenen Sensoren bedient.
"Die Infanterie sieht, was wir sehen und umgekehrt auf ein und derselben digitalisierten Karte", sagt Leutnant Antoine. Das Verständnis der Situation wird bereichert, das Risiko eines Brudermordes wird minimiert, man sieht, bevor man gesehen wird, und letztendlich wird die Entscheidungsschleife beschleunigt, die grundlegend ist, um den Gegner zu überrumpeln und das Risiko eines Gegenfeuers zu verringern.
Der andere große Fortschritt auf taktischer Ebene betrifft die Plattform selbst und ihre Überlebensfähigkeit. Während ein schwach bewaffneter und wenig geschützter VAB nicht allein eingesetzt werden konnte, ist der Griffon von Grund auf so konzipiert, dass die Besatzung dank des TTOP, der Galix-Nebelwerferkrone und des ANTARES-Laserwarn- und Sichtsystems selbst für ihren Schutz sorgen kann, während sie gepanzert bleibt. Mit dieser Ausrüstung wird das Fahrzeug der Artilleriebeobachter von einem hochwertigen Ziel, das es zu begleiten gilt, zu einem vollwertigen Akteur des von SCORPION versprochenen kollaborativen Schutzes.
Die gedrungene Silhouette des VAB OBS verleiht ihm zusätzliche Diskretion, die sich jedoch verschlechtert, wenn das Relief die Besatzung zwingt, sich der Kammlinie zu nähern, "auf die Gefahr hin, von einem Feind entdeckt zu werden". Mit einem Teleskopmast, der die Sicht fast fünf Meter über dem Boden ermöglicht, kann der Griffon VOA Geländebewegungen besser ausnutzen und gleichzeitig eine respektable Entfernung zu potenziellen Bedrohungen einhalten. All dies sind erste Eindrücke, die mit der Einführung der 106 zusätzlichen Griffon VOA, die bis 2035 erwartet werden, ergänzt und verstärkt werden.
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FOB (französisch)
Nathan Gain 29. November, 2023
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...urs_01.png]
Kaum wahrgenommen, schon mit den Realitäten des Feldes konfrontiert. Die Griffon "Artilleriebeobachtungsfahrzeug" (VOA) des 3. Marineartillerieregiments (3. RAMa) sind eine der neuen Ausrüstungen, die anlässlich der technisch-operativen Übung BIA 23 getestet wurden, einem Meilenstein für die Validierung einer ersten einsatzbereiten SCORPION-Brigade der Interarmes.
Ein technologischer Sprung
Als Freiluftlabor wird die EXTO BIA 23 den Eintritt der 6. leicht gepanzerten Brigade in die SCORPION-Ära dokumentieren und gleichzeitig das ideale Umfeld für die Erprobung einer Reihe neuer Technologien bieten. Dazu gehört auch ein Griffon VOA, der gerade bei der 3e RAMa eingetroffen ist, der ersten französischen Einheit, die damit ausgerüstet wurde. Von den 11 Exemplaren, die das Heer bis Ende Oktober erhalten hat, sind fünf für eine zehntägige Übung in die Camps in der Champagne eingezogen.
Diese andere Hauptversion der Griffon-Familie, die im letzten Sommer qualifiziert wurde, verspricht einen technologischen Sprung in den Bereichen Beobachtung und Zielerfassung. Einer der direkt sichtbaren Fortschritte zwischen diesem Fahrzeug und seinem Nachfolger, dem VAB OBS, sind die Sensoren, die auf der Spitze des Beobachtungsmastes angebracht sind. Der Griffon VOA verfügt über fünf Sensoren der neuesten Generation in einem einzigen Gehäuse: Tag- und Nachtkanäle (Infrarot), einen Entfernungsmesser, einen Pointer und einen Bezeichner.
Die Kamera ist das wichtigste Instrument und ermöglicht die Beobachtung, Identifizierung und Erfassung von Objekten bis zu einer Entfernung von 20, 15 bzw. 10 km. Der Profi-Beobachter sieht nicht nur weiter, sondern kann auch getarnte Ziele besser erkennen, indem er den Tageslicht- und den Infrarotkanal kombiniert, wobei die Qualität des Infrarotkanals bei einer BIA-23-Übung, die in einer Zeit durchgeführt wird, in der die Tage immer kürzer werden, umso wichtiger ist.
"Leutnant Antoine, Offizier für die Koordinierung der Feuer in der Batterie für Erfassung und Überwachung des 3. RAMa, erinnert uns daran, dass es sich bei der Erfassung um eine Telemetrie handelt. Die optronische Kugel verfügt nämlich über einen Laser, der, sobald er auf das Ziel gerichtet ist, dessen Koordinaten liefert. Diese Koordinaten werden dann mit einigen Zusatzinformationen ergänzt und mit einem Klick nach hinten weitergeleitet.
Der Mast wird theoretisch erst dann ausgefahren, wenn er sich in der Position befindet, aber es ist nicht ausgeschlossen, dass man mit dem teilweise ausgefahrenen System weiterkommt, solange man mit geringer Geschwindigkeit und in einem Gelände unterwegs ist, das offen genug ist, um nicht an einem Ast oder anderen Hindernissen hängen zu bleiben. Parallel zu seinem Mast wurde das Fahrzeug so konzipiert, dass es ein MURIN-Radar zur Bodenüberwachung tragen und einsetzen kann. Eine Ergänzung, die noch verfeinert werden muss, für die aber bereits Anschlüsse und Stauraum vorgesehen sind, betont ein Bigor.
Ein VOA-Team besteht aus vier Personen: dem Piloten, dem Beobachterunteroffizier, dem Funknavigator und dem Teamleiter, der auch den ferngesteuerten Turm (TTOP) bedient. Zwei zusätzliche Sitze im hinteren Bereich sind verfügbar, um ebenso viele Infanteristen oder andere Artilleriespezialisten wie z. B. Drohnen-Telepiloten an Bord zu nehmen. Als Teil einer Abteilung für Verbindung, Beobachtung und Koordination (DLOC) operiert der Griffon VOA in Verbindung mit einem PVP, einem Relaisfahrzeug, um das Feuer zwischen "denen, die sehen" und dem Rest der Feuerkette zu koordinieren. Je nach Einsatz werden ein oder zwei dieser Paare für die Untergruppe Taktische Eingreiftruppe (SGTIA) bereitgestellt.
Wie viele andere Bodengeräte ist auch der Griffon VOA so konzipiert, dass er die Kontinuität der Mission gewährleistet, wenn ein System ausfällt oder beschädigt wird. So kann der Mast manuell eingefahren werden und eine Beschädigung der Optronik durch an Land befindliche Mittel, darunter das an Bord befindliche Multifunktionsfernglas, ausgeglichen werden.
Erste Lektionen
Nach der Theorie geben die Wochen der Einarbeitung und die ersten Tage in der Ebene der Champagne einen Einblick in den Generationssprung. "Der große Mehrwert des Griffon auf meiner Ebene ist die Infovalorisierung", stellt Leutnant Antoine fest. Die Systeme ATLAS der Artillerie und SICS der Infanterie und Kavallerie kommunizieren nun miteinander, um allen Operateuren eine Momentaufnahme der taktischen Situation zu bieten. Dank dieser Softwarekombination "informieren wir schneller und können gleichzeitig die von anderen mithilfe unserer Sensoren gewonnenen Informationen abgleichen", fügt er hinzu.
Die Kombination aus SICS und Sensoren wird auch durch eine Augmented-Reality-Schicht ergänzt. Für den Artilleristen ist dies eine Möglichkeit, sich Sehenswürdigkeiten außerhalb des Feldes oder andere Informationen, die er über seinen Überwachungssektor generiert hat, anzeigen zu lassen und gegebenenfalls zu aktualisieren, sagt Sergeant Baptiste, ein Unteroffizier der Beobachtungsabteilung, der die verschiedenen Sensoren bedient.
"Die Infanterie sieht, was wir sehen und umgekehrt auf ein und derselben digitalisierten Karte", sagt Leutnant Antoine. Das Verständnis der Situation wird bereichert, das Risiko eines Brudermordes wird minimiert, man sieht, bevor man gesehen wird, und letztendlich wird die Entscheidungsschleife beschleunigt, die grundlegend ist, um den Gegner zu überrumpeln und das Risiko eines Gegenfeuers zu verringern.
Der andere große Fortschritt auf taktischer Ebene betrifft die Plattform selbst und ihre Überlebensfähigkeit. Während ein schwach bewaffneter und wenig geschützter VAB nicht allein eingesetzt werden konnte, ist der Griffon von Grund auf so konzipiert, dass die Besatzung dank des TTOP, der Galix-Nebelwerferkrone und des ANTARES-Laserwarn- und Sichtsystems selbst für ihren Schutz sorgen kann, während sie gepanzert bleibt. Mit dieser Ausrüstung wird das Fahrzeug der Artilleriebeobachter von einem hochwertigen Ziel, das es zu begleiten gilt, zu einem vollwertigen Akteur des von SCORPION versprochenen kollaborativen Schutzes.
Die gedrungene Silhouette des VAB OBS verleiht ihm zusätzliche Diskretion, die sich jedoch verschlechtert, wenn das Relief die Besatzung zwingt, sich der Kammlinie zu nähern, "auf die Gefahr hin, von einem Feind entdeckt zu werden". Mit einem Teleskopmast, der die Sicht fast fünf Meter über dem Boden ermöglicht, kann der Griffon VOA Geländebewegungen besser ausnutzen und gleichzeitig eine respektable Entfernung zu potenziellen Bedrohungen einhalten. All dies sind erste Eindrücke, die mit der Einführung der 106 zusätzlichen Griffon VOA, die bis 2035 erwartet werden, ergänzt und verstärkt werden.
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