01.03.2024, 16:08
Sechster und letzter Hubschrauber vom Typ H160FI an die französische Marine ausgeliefert
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 29. Februar 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240229.jpg]
Um ihre NH-90 "Cayman" zu entlasten und ihre Alouette III sowie ihre Lynx zu ersetzen, die 2020 außer Dienst gestellt werden, beschloss die französische Marine, eine "Interimsflotte" von Hubschraubern bei privaten Anbietern zu mieten. Ein Vertrag wurde an das Tandem aus DCI und Heli-Union vergeben, um zehn Dauphin N3 einzusetzen. Ein zweiter Vertrag mit einer Laufzeit von zehn Jahren wurde an Airbus Helicopters in Verbindung mit Babcock und Safran Helicopters Engine vergeben, um sechs H160 FI für Such- und Rettungsmissionen zu betreiben.
Die erste dieser sechs H160 FI wurde im September 2022 an das Naval Aeronautics Practical Experiment and Reception Centre [CEPA/10S] geliefert. Ziel war es, diesen Hubschraubertyp zu bewerten und die ersten Besatzungen für die Flottille 32F auszubilden, deren Reaktivierung angekündigt worden war, um von den Standorten Lanvéoc-Poulmic, Cherbourg und Hyères aus Seenotrettungsmissionen durchzuführen.
Das Projekt wurde erfolgreich abgeschlossen. Am 29. Februar, fast achtzehn Monate später, gab die französische Rüstungsbehörde DGA bekannt, dass sie die sechste und letzte H160FI an die französische Marine übergeben hat. Diese Maschine ist nun in Lanvéoc-Poulmic stationiert.
Seit ihrer Reaktivierung im Juni 2023 war die 32F stark beansprucht. Bis Mitte Oktober wurden 32 der 79 Rettungsaktionen, bei denen ein Luftfahrzeug eingesetzt wurde, von der H160FI durchgeführt, die auf dem Flughafen Cherbourg-Manche stationiert ist. Im November gab die Marine bekannt, dass sie die Schwelle von 1000 Flugstunden überschritten hatte, obwohl sie nur drei Flugzeuge besaß. Anlässlich der Auslieferung des sechsten H160FI gab die französische Beschaffungsbehörde DGA bekannt, dass die Flottille weitere 500 Flugstunden absolviert habe.
"Die ersten Rückmeldungen über den Einsatz dieser Hubschrauber nach mehr als 1.500 Flugstunden und zahlreichen Rettungseinsätzen sind sehr positiv. Diese Rückmeldungen tragen auch zur Entwicklung der militärischen Version des Hubschraubers bei: dem H160M 'Gepard', der Gegenstand des Programms Leichter Interamerikanischer Hubschrauber [HIL] ist", betonte die DGA.
Zur Erinnerung: Die H160FI ist unter anderem mit einer optronischen Kugel Euroflir 410, Nachtsichtsystemen, einer Seilwinde, einer Tauchwanne und medizinischer Ausrüstung ausgestattet.
Deren Betriebsbereitschaft wird von Babcock France in Zusammenarbeit mit Airbus Helicopters und Safran Helicopter Engines aufrechterhalten. "Diese Partnerschaft wird eine hohe Verfügbarkeit der Flugzeuge gewährleisten, die für die kontinuierliche Durchführung der Seenotrettungsmission auf der Atlantik- und Mittelmeerseite sowie im Ärmelkanal erforderlich ist", so die DGA.
Foto: DGA / Marine
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 29. Februar 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240229.jpg]
Um ihre NH-90 "Cayman" zu entlasten und ihre Alouette III sowie ihre Lynx zu ersetzen, die 2020 außer Dienst gestellt werden, beschloss die französische Marine, eine "Interimsflotte" von Hubschraubern bei privaten Anbietern zu mieten. Ein Vertrag wurde an das Tandem aus DCI und Heli-Union vergeben, um zehn Dauphin N3 einzusetzen. Ein zweiter Vertrag mit einer Laufzeit von zehn Jahren wurde an Airbus Helicopters in Verbindung mit Babcock und Safran Helicopters Engine vergeben, um sechs H160 FI für Such- und Rettungsmissionen zu betreiben.
Die erste dieser sechs H160 FI wurde im September 2022 an das Naval Aeronautics Practical Experiment and Reception Centre [CEPA/10S] geliefert. Ziel war es, diesen Hubschraubertyp zu bewerten und die ersten Besatzungen für die Flottille 32F auszubilden, deren Reaktivierung angekündigt worden war, um von den Standorten Lanvéoc-Poulmic, Cherbourg und Hyères aus Seenotrettungsmissionen durchzuführen.
Das Projekt wurde erfolgreich abgeschlossen. Am 29. Februar, fast achtzehn Monate später, gab die französische Rüstungsbehörde DGA bekannt, dass sie die sechste und letzte H160FI an die französische Marine übergeben hat. Diese Maschine ist nun in Lanvéoc-Poulmic stationiert.
Seit ihrer Reaktivierung im Juni 2023 war die 32F stark beansprucht. Bis Mitte Oktober wurden 32 der 79 Rettungsaktionen, bei denen ein Luftfahrzeug eingesetzt wurde, von der H160FI durchgeführt, die auf dem Flughafen Cherbourg-Manche stationiert ist. Im November gab die Marine bekannt, dass sie die Schwelle von 1000 Flugstunden überschritten hatte, obwohl sie nur drei Flugzeuge besaß. Anlässlich der Auslieferung des sechsten H160FI gab die französische Beschaffungsbehörde DGA bekannt, dass die Flottille weitere 500 Flugstunden absolviert habe.
"Die ersten Rückmeldungen über den Einsatz dieser Hubschrauber nach mehr als 1.500 Flugstunden und zahlreichen Rettungseinsätzen sind sehr positiv. Diese Rückmeldungen tragen auch zur Entwicklung der militärischen Version des Hubschraubers bei: dem H160M 'Gepard', der Gegenstand des Programms Leichter Interamerikanischer Hubschrauber [HIL] ist", betonte die DGA.
Zur Erinnerung: Die H160FI ist unter anderem mit einer optronischen Kugel Euroflir 410, Nachtsichtsystemen, einer Seilwinde, einer Tauchwanne und medizinischer Ausrüstung ausgestattet.
Deren Betriebsbereitschaft wird von Babcock France in Zusammenarbeit mit Airbus Helicopters und Safran Helicopter Engines aufrechterhalten. "Diese Partnerschaft wird eine hohe Verfügbarkeit der Flugzeuge gewährleisten, die für die kontinuierliche Durchführung der Seenotrettungsmission auf der Atlantik- und Mittelmeerseite sowie im Ärmelkanal erforderlich ist", so die DGA.
Foto: DGA / Marine