11.03.2024, 19:01
Aufgrund mangelnder Unterstützung sind derzeit nur 50% der an die Ukraine gelieferten Challenger-2-Panzer einsatzbereit.
OPEX 360 (frnzösisch)
von Laurent Lagneau - 11. März 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...190527.jpg]
Im vergangenen Jahr stand die potenzielle Lieferung westlicher Kampfpanzer an Kiew im Mittelpunkt der Debatte. Grund dafür war das Zögern Deutschlands, dessen grünes Licht notwendig war, damit einige Länder, darunter Polen und Finnland, einen Teil ihrer Leopard-2-Panzer an die ukrainische Armee abtreten konnten.
Nach Ansicht des deutschen Bundeskanzlers Olaf Scholz musste in "enger Abstimmung" mit den USA gehandelt werden, bevor eine Entscheidung in dieser Angelegenheit getroffen werden konnte. Die Ankündigung der Lieferung von französischen AMX-10-Panzern an die Ukraine brachte jedoch Bewegung in die Sache, denn kurz darauf entschied sich Großbritannien, 14 seiner Challenger-2-Panzer [was einer ganzen Escadron entspricht] zu liefern. Dann gab auch Deutschland nach und förderte sogar die Bildung einer "Leopard-Koalition" für die Ukraine. Ebenso die USA, die sich bereit erklärten, 31 M1A1 Abrams SA [Situational Awareness] abzugeben.
Trotz eines Antrags Kiews, der von einigen Experten für internationale Beziehungen unterstützt wurde, die die Einstufung des Kieler Instituts zweifellos als Alpha und Omega der Militärhilfe für die Ukraine betrachteten, weigerte sich Frankreich jedoch, einen Teil seiner 200 Leclerc-Panzer abzugeben. Und das zu Recht.
Die Lieferung von Panzern ist eine Sache, aber man muss auch die zukünftigen Besatzungen technisch und taktisch ausbilden, die Munitionsversorgung sicherstellen und für die Aufrechterhaltung des Betriebszustands [MCO] sorgen. Das Nebeneinander verschiedener Panzermodelle, selbst wenn sie den NATO-Normen entsprechen, macht die Sache natürlich noch komplizierter.
Da die US-Militärhilfe [31 Milliarden Dollar] im Kongress blockiert ist, ist die Unterstützung der M1A1 Abrams SA, von denen mindestens zwei verloren gegangen sind, sehr kompliziert. Die Unterstützung der Leopard A1A5 und Leopard 2 ist bereits schwierig, wie der deutsche Abgeordnete Sebastian Schäfer [Bündnis 90/Die Grünen] berichtete. Im Januar beklagte er den Mangel an Ersatzteilen und die unzureichende Ausbildung der ukrainischen Techniker, deren Reparaturversuche manchmal zu zusätzlichen Schäden an den Panzern führten, die sie eigentlich instand setzen sollten.
Auch der Einsatz der 14 Challenger 2 erwies sich als kompliziert. Im Gegensatz zu seinen westlichen Kollegen ist der britische Panzer mit einer gezogenen 120-mm-Kanone [L30A1] ausgestattet, die nicht mit der 120×570-mm-Munition nach NATO-Standard kompatibel ist.
Laut einem Bericht der britischen Tageszeitung The Sun über eine Einheit der 82. Luftlande-Sturm-Brigade der ukrainischen Armee ist der Challenger 2 aufgrund seiner Kanone, aber vor allem aufgrund seines Feuerleitsystems sehr präzise. Außerdem kann sie ein Ziel aus einer Entfernung von mehr als 4 km treffen.
Der Challenger 2 hat jedoch einige Schwächen, wie z. B. das um 30 % geringere Leistungsgewicht im Vergleich zu den sowjetischen T-80-Panzern. Bei einer Masse von 64 Tonnen ist sein 1200 PS starker Antriebsstrang nicht leistungsstark genug. Der Leopard 2 und der M1A1 Abrams verfügen bei gleicher Masse über einen 1500 PS starken Antriebsstrang. Und das wirkt sich auf seine Mobilität aus. "Er bleibt im Schlamm stecken, weil er zu schwer ist", sagte ein ukrainischer Offizier der Sun.
Die ukrainischen Challenger 2 werden daher selten für den Kampf "Panzer gegen Panzer" eingesetzt... Stattdessen werden sie immer dann eingesetzt, wenn es darum geht, Kasematten zu zerstören, Infanterie-"Ladungen" zu unterstützen oder "feindliche Truppen in Angst und Schrecken zu versetzen".
"Das Hauptproblem der Challenger 2 auf dem Schlachtfeld ist ein Kommandant, der nicht versteht, warum sie konstruiert wurden, und der ihre Vor- und Nachteile ignoriert", resümierte Staffelführer "Kayfarick" auf den Seiten der Sun.
Bei der im Juni 2023 gestarteten Gegenoffensive ging nur eine Challenger 2 im Kampf verloren. Nach einem Treffer konnten zwei weitere repariert werden. Allerdings kommt die MCO kaum hinterher, da von den 14 gelieferten Exemplaren nur noch sieben einsatzbereit sind.
"Fünf sind ausgefallen, und es kann Monate dauern, bis die Ersatzteile aus Großbritannien eintreffen", sagte Kayfarick. Er betonte: "Es dauert sehr lange, bis man Ersatzteile bekommt. Die Logistik ist sehr komplex, sowohl auf unserer Seite als auch auf der Seite der Briten". Raupenschuhe, Turmkomponenten und Zielsysteme "halten nicht lange", klagte er.
Neben den logistischen Problemen fehlt es der ukrainischen Escadron auch an qualifizierten Technikern, um die Challenger 2 in gutem Zustand zu halten. Um sich vor russischer ferngesteuerter Munition zu schützen [das einzige Exemplar, das im Kampf verloren ging, fiel einer "Lancet"-Drohne zum Opfer], haben die Besatzungen außerdem auf eigene Kosten Schutzkäfige an zwei ihrer Panzer angebracht.
OPEX 360 (frnzösisch)
von Laurent Lagneau - 11. März 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...190527.jpg]
Im vergangenen Jahr stand die potenzielle Lieferung westlicher Kampfpanzer an Kiew im Mittelpunkt der Debatte. Grund dafür war das Zögern Deutschlands, dessen grünes Licht notwendig war, damit einige Länder, darunter Polen und Finnland, einen Teil ihrer Leopard-2-Panzer an die ukrainische Armee abtreten konnten.
Nach Ansicht des deutschen Bundeskanzlers Olaf Scholz musste in "enger Abstimmung" mit den USA gehandelt werden, bevor eine Entscheidung in dieser Angelegenheit getroffen werden konnte. Die Ankündigung der Lieferung von französischen AMX-10-Panzern an die Ukraine brachte jedoch Bewegung in die Sache, denn kurz darauf entschied sich Großbritannien, 14 seiner Challenger-2-Panzer [was einer ganzen Escadron entspricht] zu liefern. Dann gab auch Deutschland nach und förderte sogar die Bildung einer "Leopard-Koalition" für die Ukraine. Ebenso die USA, die sich bereit erklärten, 31 M1A1 Abrams SA [Situational Awareness] abzugeben.
Trotz eines Antrags Kiews, der von einigen Experten für internationale Beziehungen unterstützt wurde, die die Einstufung des Kieler Instituts zweifellos als Alpha und Omega der Militärhilfe für die Ukraine betrachteten, weigerte sich Frankreich jedoch, einen Teil seiner 200 Leclerc-Panzer abzugeben. Und das zu Recht.
Die Lieferung von Panzern ist eine Sache, aber man muss auch die zukünftigen Besatzungen technisch und taktisch ausbilden, die Munitionsversorgung sicherstellen und für die Aufrechterhaltung des Betriebszustands [MCO] sorgen. Das Nebeneinander verschiedener Panzermodelle, selbst wenn sie den NATO-Normen entsprechen, macht die Sache natürlich noch komplizierter.
Da die US-Militärhilfe [31 Milliarden Dollar] im Kongress blockiert ist, ist die Unterstützung der M1A1 Abrams SA, von denen mindestens zwei verloren gegangen sind, sehr kompliziert. Die Unterstützung der Leopard A1A5 und Leopard 2 ist bereits schwierig, wie der deutsche Abgeordnete Sebastian Schäfer [Bündnis 90/Die Grünen] berichtete. Im Januar beklagte er den Mangel an Ersatzteilen und die unzureichende Ausbildung der ukrainischen Techniker, deren Reparaturversuche manchmal zu zusätzlichen Schäden an den Panzern führten, die sie eigentlich instand setzen sollten.
Auch der Einsatz der 14 Challenger 2 erwies sich als kompliziert. Im Gegensatz zu seinen westlichen Kollegen ist der britische Panzer mit einer gezogenen 120-mm-Kanone [L30A1] ausgestattet, die nicht mit der 120×570-mm-Munition nach NATO-Standard kompatibel ist.
Laut einem Bericht der britischen Tageszeitung The Sun über eine Einheit der 82. Luftlande-Sturm-Brigade der ukrainischen Armee ist der Challenger 2 aufgrund seiner Kanone, aber vor allem aufgrund seines Feuerleitsystems sehr präzise. Außerdem kann sie ein Ziel aus einer Entfernung von mehr als 4 km treffen.
Der Challenger 2 hat jedoch einige Schwächen, wie z. B. das um 30 % geringere Leistungsgewicht im Vergleich zu den sowjetischen T-80-Panzern. Bei einer Masse von 64 Tonnen ist sein 1200 PS starker Antriebsstrang nicht leistungsstark genug. Der Leopard 2 und der M1A1 Abrams verfügen bei gleicher Masse über einen 1500 PS starken Antriebsstrang. Und das wirkt sich auf seine Mobilität aus. "Er bleibt im Schlamm stecken, weil er zu schwer ist", sagte ein ukrainischer Offizier der Sun.
Die ukrainischen Challenger 2 werden daher selten für den Kampf "Panzer gegen Panzer" eingesetzt... Stattdessen werden sie immer dann eingesetzt, wenn es darum geht, Kasematten zu zerstören, Infanterie-"Ladungen" zu unterstützen oder "feindliche Truppen in Angst und Schrecken zu versetzen".
"Das Hauptproblem der Challenger 2 auf dem Schlachtfeld ist ein Kommandant, der nicht versteht, warum sie konstruiert wurden, und der ihre Vor- und Nachteile ignoriert", resümierte Staffelführer "Kayfarick" auf den Seiten der Sun.
Bei der im Juni 2023 gestarteten Gegenoffensive ging nur eine Challenger 2 im Kampf verloren. Nach einem Treffer konnten zwei weitere repariert werden. Allerdings kommt die MCO kaum hinterher, da von den 14 gelieferten Exemplaren nur noch sieben einsatzbereit sind.
"Fünf sind ausgefallen, und es kann Monate dauern, bis die Ersatzteile aus Großbritannien eintreffen", sagte Kayfarick. Er betonte: "Es dauert sehr lange, bis man Ersatzteile bekommt. Die Logistik ist sehr komplex, sowohl auf unserer Seite als auch auf der Seite der Briten". Raupenschuhe, Turmkomponenten und Zielsysteme "halten nicht lange", klagte er.
Neben den logistischen Problemen fehlt es der ukrainischen Escadron auch an qualifizierten Technikern, um die Challenger 2 in gutem Zustand zu halten. Um sich vor russischer ferngesteuerter Munition zu schützen [das einzige Exemplar, das im Kampf verloren ging, fiel einer "Lancet"-Drohne zum Opfer], haben die Besatzungen außerdem auf eigene Kosten Schutzkäfige an zwei ihrer Panzer angebracht.