12.04.2022, 14:43
Die Marine erhält ab 2022 20 neue Hafenschlepper.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 22. Mai 2020
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...200522.jpg]
Auch wenn oft von den neuen Kampfschiffen der Marine die Rede ist, sind die sogenannten Serviceschiffe für die Durchführung von Operationen ebenso wichtig. Daher werden besondere Anstrengungen zu ihrer Erneuerung unternommen.
So wurde 2017 der Société des établissements [SEE] Merré in Verbindung mit Constructions mécaniques de Normandie [CMN] ein Vertrag über den Bau von 29 neuen Schubschleppern der 10-Tonnen-Klasse zugestellt. Einige Monate später wurden bei der Werft GLEHEN 7 Schubschiffe der 6-Tonnen-Klasse bestellt. Dann galt es noch, die 22 RP12-Schlepper und RCSV-Schlepper zu ersetzen. Dies sollte bald geschehen.
Am 22. Mai teilte das französische Verteidigungsministerium mit, dass die Generaldirektion für Rüstung [DGA] der Werft Piriou einen Auftrag über die Lieferung von 15 Hafenschleppern des Typs RP30 und 5 Küstenhafenschleppern [RPC30] der 30-Tonnen-Klasse erteilt hat.
Diese Schiffe sind "dazu bestimmt, Überwasserschiffe und U-Boote insbesondere bei An- und Ablegemanövern zu unterstützen", erklärte das Armeeministerium, das den Wert des Vertrags nicht näher erläuterte, außer dass seine Ausführung zu einer Tätigkeit von etwa 40.000 Arbeitsstunden pro Einheit führen wird, "was einer jährlichen Belastung von etwa 100 Personen in Vollzeitäquivalenten entspricht, um zwischen 2021 und 2027 jährlich 4 Schlepper zu produzieren."
Mit einer Tonnage von etwa 275 Tonnen und von nur vier Seeleuten eingesetzt, soll die RP30 tageweise Hafeneinsätze durchführen. Der RPC30 hat eine ähnliche Tonnage und kann auf hoher See eingesetzt werden, wobei er bis zu fünf Tage lang mit Proviant [für sechs Seeleute] und Treibstoff versorgt werden kann.
Beide Schleppertypen haben die gleichen Abmessungen, nämlich 26 Meter Länge und 9 Meter Breite. "Sie verfügen über eine auf 35 Tonnen erhöhte Zugkraft, um auf größeren und schwereren Militärschiffen eingesetzt werden zu können, und ihre Brücke ist sehr schmal, um Flanke-an-Flanke-Manöver mit Schiffen mit V-förmigem Rumpf zu ermöglichen", erklärt das Armeeministerium. Darüber hinaus verfügen sie über spezielle Schutzvorrichtungen unterhalb ihrer Wasserlinie, um Manöver mit U-Booten durchführen zu können.
Die Serviceschiffe werden in Toulon [7 RP und 1 RPC], Brest [6 RP und 1 RPC], Cherbourg [2 RP und 1 RPC], Fort-de-France [1 RPC] und Papeete [1 RPC] stationiert. Die Marine soll die ersten Einheiten ab Mai/Juni 2022 erhalten.
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und ein Bild
[Bild: https://i.goopics.net/st2ab5.jpg]
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 22. Mai 2020
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...200522.jpg]
Auch wenn oft von den neuen Kampfschiffen der Marine die Rede ist, sind die sogenannten Serviceschiffe für die Durchführung von Operationen ebenso wichtig. Daher werden besondere Anstrengungen zu ihrer Erneuerung unternommen.
So wurde 2017 der Société des établissements [SEE] Merré in Verbindung mit Constructions mécaniques de Normandie [CMN] ein Vertrag über den Bau von 29 neuen Schubschleppern der 10-Tonnen-Klasse zugestellt. Einige Monate später wurden bei der Werft GLEHEN 7 Schubschiffe der 6-Tonnen-Klasse bestellt. Dann galt es noch, die 22 RP12-Schlepper und RCSV-Schlepper zu ersetzen. Dies sollte bald geschehen.
Am 22. Mai teilte das französische Verteidigungsministerium mit, dass die Generaldirektion für Rüstung [DGA] der Werft Piriou einen Auftrag über die Lieferung von 15 Hafenschleppern des Typs RP30 und 5 Küstenhafenschleppern [RPC30] der 30-Tonnen-Klasse erteilt hat.
Diese Schiffe sind "dazu bestimmt, Überwasserschiffe und U-Boote insbesondere bei An- und Ablegemanövern zu unterstützen", erklärte das Armeeministerium, das den Wert des Vertrags nicht näher erläuterte, außer dass seine Ausführung zu einer Tätigkeit von etwa 40.000 Arbeitsstunden pro Einheit führen wird, "was einer jährlichen Belastung von etwa 100 Personen in Vollzeitäquivalenten entspricht, um zwischen 2021 und 2027 jährlich 4 Schlepper zu produzieren."
Mit einer Tonnage von etwa 275 Tonnen und von nur vier Seeleuten eingesetzt, soll die RP30 tageweise Hafeneinsätze durchführen. Der RPC30 hat eine ähnliche Tonnage und kann auf hoher See eingesetzt werden, wobei er bis zu fünf Tage lang mit Proviant [für sechs Seeleute] und Treibstoff versorgt werden kann.
Beide Schleppertypen haben die gleichen Abmessungen, nämlich 26 Meter Länge und 9 Meter Breite. "Sie verfügen über eine auf 35 Tonnen erhöhte Zugkraft, um auf größeren und schwereren Militärschiffen eingesetzt werden zu können, und ihre Brücke ist sehr schmal, um Flanke-an-Flanke-Manöver mit Schiffen mit V-förmigem Rumpf zu ermöglichen", erklärt das Armeeministerium. Darüber hinaus verfügen sie über spezielle Schutzvorrichtungen unterhalb ihrer Wasserlinie, um Manöver mit U-Booten durchführen zu können.
Die Serviceschiffe werden in Toulon [7 RP und 1 RPC], Brest [6 RP und 1 RPC], Cherbourg [2 RP und 1 RPC], Fort-de-France [1 RPC] und Papeete [1 RPC] stationiert. Die Marine soll die ersten Einheiten ab Mai/Juni 2022 erhalten.
und ein Bild
[Bild: https://i.goopics.net/st2ab5.jpg]