28.09.2023, 13:23
Französisches Atomangriffs-U-Boot macht viel beachteten Zwischenstopp in Norwegen
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 27. September 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230927.jpg]
Bis vor kurzem hat die französische Marine nur sehr selten über die Aufgaben, die ihren atomaren Angriffs-U-Booten [SNA] anvertraut wurden, kommuniziert, außer wenn es darum ging, eine Nachricht zu übermitteln. In letzter Zeit scheint sie sich jedoch immer mehr von dieser Praxis zu lösen...
So ist es auch mit der SNA Suffren, die vor kurzem in den aktiven Dienst aufgenommen wurde. In den letzten Monaten konnte man ihren Einsatz im Mittelmeer als Teil der Marinefliegergruppe um den Flugzeugträger Charles de Gaulle verfolgen, sowie kürzlich ihre Reise durch den Indischen Ozean mit einem medienwirksamen Zwischenstopp in den Vereinigten Arabischen Emiraten und ihrer Teilnahme an mehreren Marinemanövern, darunter die Übung Varuna 23.2, die von der indischen Marine organisiert wurde, an der Seite der Fregatte Languedoc. Als Bonus wurden Fotos veröffentlicht, die das Schiff mit seinem abnehmbaren Deckshangar zeigen [der es dem Commando Hubert ermöglicht, seine Unterwassertriebwerke der dritten Generation - PSM3G - einzusetzen, Anm. d. Ü.].
Am 26. September war jedoch nicht die Suffren Gegenstand einer Mitteilung der Marine [oder genauer gesagt des Generalstabs der Streitkräfte] ... sondern eines der drei letzten ANS der Rubis-Klasse, die noch im Rahmen der Strategischen Ozeanstreitkräfte [SOTF] im Einsatz sind.
"Die regelmäßigen Einsätze der Marineschiffe im hohen Norden sind aufgrund der geopolitischen und ökologischen Herausforderungen in diesem Gebiet von strategischer Bedeutung. Sie garantieren Frankreich eine autonome Interventions- und Lageeinschätzungsfähigkeit", erklärte die EMA in einem Kommentar, der mehrere Fotos eines SNA und eines Bâtiment de soutien et d'assistance métropolitain [BSAM] begleitete.
"Die in eisigen Gewässern eingesetzten BSAM und SNA zeugen durch ihre Ausdauer und Leistungsfähigkeit von der Fähigkeit der französischen Marine, auf allen Weltmeeren eingesetzt zu werden", erklärte die Marine ohne weitere Details.
Da am SNA-Kiosk die norwegische Flagge zu sehen ist, lässt sich daraus leicht ableiten, dass die beiden französischen Schiffe in Norwegen, genauer gesagt in Tromsø [Nordnorwegen], einen Zwischenstopp eingelegt haben. Dies wurde von der örtlichen Presse bestätigt, der zufolge die Anwesenheit eines französischen Atom-U-Boots in diesem Marinestützpunkt "ein Novum" ist.
"Das französische Atom-U-Boot legte letzte Woche im Hafen von Grøtsund, etwas nördlich der Stadt Tromsø, an. Es ist das erste Mal, dass ein französisches U-Boot diesen Hafen besucht", so die unabhängige Zeitung High North News aus Neuseeland, die die BSAM als "Garonne" identifizierte. Bisher waren im Rahmen der NATO nur amerikanische und in geringerem Maße auch britische SNAs in der Lage, diesen Teil Norwegens regelmäßig anzulaufen.
Zwar wurde der Name der nach Tromsø entsandten SNA nicht genannt, doch die vom Generalstab der Streitkräfte veröffentlichten Fotos lassen vermuten, dass es sich um die Amethyst handelt. Zumindest deutet die Rumpfnummer [oder "pennant number"] S605, die man auf einem der Fotos erahnen kann, darauf hin. Dieses Detail ist insofern interessant, als die französische Marine vor kurzem beschlossen hat, die Markierungen ihrer Schiffe zu entfernen, um ihre Identifizierung zu erschweren.
Die Anwesenheit der französischen SNA in den norwegischen Gewässern fällt mit der Anwesenheit des britischen Flugzeugträgers HMS Queen Elizabeth im Rahmen der Operation Firedrake zusammen. High North News hält es für möglich, dass die SNA und die BSAM Garonne "auf französischer Seite" zu den "teilnehmenden Einheiten" des Einsatzes des Schiffes der Royal Navy gehören, die offenbar Probleme mit der Verfügbarkeit ihrer Angriffsunterseeboote hat.
Wie auch immer, während des Kalten Krieges war der hohe Norden für die beiden Blöcke, die sich gegenüberstanden, strategisch wichtig. Und das ist heute wahrscheinlich noch mehr der Fall ... da der strategische Wettbewerb neu entfacht wurde, während der Klimawandel neue wirtschaftliche Perspektiven eröffnet, die die Staaten der Region nicht gleichgültig lassen ... und sogar diejenigen, die geografisch weit davon entfernt sind, wie China.
Das Zentrum für strategische Studien der Marine fasst jedenfalls zusammen: "Der hohe Norden ist für die nukleare Abschreckung Russlands und der USA nach wie vor von größter Bedeutung. Die Patrouillen der Unterwasserstreitkräfte sind dort zahlreich, was einen Wettbewerb um den Zugang zum Meeresboden erzeugt, insbesondere um die Verdünnung der U-Boote."
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 27. September 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230927.jpg]
Bis vor kurzem hat die französische Marine nur sehr selten über die Aufgaben, die ihren atomaren Angriffs-U-Booten [SNA] anvertraut wurden, kommuniziert, außer wenn es darum ging, eine Nachricht zu übermitteln. In letzter Zeit scheint sie sich jedoch immer mehr von dieser Praxis zu lösen...
So ist es auch mit der SNA Suffren, die vor kurzem in den aktiven Dienst aufgenommen wurde. In den letzten Monaten konnte man ihren Einsatz im Mittelmeer als Teil der Marinefliegergruppe um den Flugzeugträger Charles de Gaulle verfolgen, sowie kürzlich ihre Reise durch den Indischen Ozean mit einem medienwirksamen Zwischenstopp in den Vereinigten Arabischen Emiraten und ihrer Teilnahme an mehreren Marinemanövern, darunter die Übung Varuna 23.2, die von der indischen Marine organisiert wurde, an der Seite der Fregatte Languedoc. Als Bonus wurden Fotos veröffentlicht, die das Schiff mit seinem abnehmbaren Deckshangar zeigen [der es dem Commando Hubert ermöglicht, seine Unterwassertriebwerke der dritten Generation - PSM3G - einzusetzen, Anm. d. Ü.].
Am 26. September war jedoch nicht die Suffren Gegenstand einer Mitteilung der Marine [oder genauer gesagt des Generalstabs der Streitkräfte] ... sondern eines der drei letzten ANS der Rubis-Klasse, die noch im Rahmen der Strategischen Ozeanstreitkräfte [SOTF] im Einsatz sind.
"Die regelmäßigen Einsätze der Marineschiffe im hohen Norden sind aufgrund der geopolitischen und ökologischen Herausforderungen in diesem Gebiet von strategischer Bedeutung. Sie garantieren Frankreich eine autonome Interventions- und Lageeinschätzungsfähigkeit", erklärte die EMA in einem Kommentar, der mehrere Fotos eines SNA und eines Bâtiment de soutien et d'assistance métropolitain [BSAM] begleitete.
"Die in eisigen Gewässern eingesetzten BSAM und SNA zeugen durch ihre Ausdauer und Leistungsfähigkeit von der Fähigkeit der französischen Marine, auf allen Weltmeeren eingesetzt zu werden", erklärte die Marine ohne weitere Details.
Da am SNA-Kiosk die norwegische Flagge zu sehen ist, lässt sich daraus leicht ableiten, dass die beiden französischen Schiffe in Norwegen, genauer gesagt in Tromsø [Nordnorwegen], einen Zwischenstopp eingelegt haben. Dies wurde von der örtlichen Presse bestätigt, der zufolge die Anwesenheit eines französischen Atom-U-Boots in diesem Marinestützpunkt "ein Novum" ist.
"Das französische Atom-U-Boot legte letzte Woche im Hafen von Grøtsund, etwas nördlich der Stadt Tromsø, an. Es ist das erste Mal, dass ein französisches U-Boot diesen Hafen besucht", so die unabhängige Zeitung High North News aus Neuseeland, die die BSAM als "Garonne" identifizierte. Bisher waren im Rahmen der NATO nur amerikanische und in geringerem Maße auch britische SNAs in der Lage, diesen Teil Norwegens regelmäßig anzulaufen.
Zwar wurde der Name der nach Tromsø entsandten SNA nicht genannt, doch die vom Generalstab der Streitkräfte veröffentlichten Fotos lassen vermuten, dass es sich um die Amethyst handelt. Zumindest deutet die Rumpfnummer [oder "pennant number"] S605, die man auf einem der Fotos erahnen kann, darauf hin. Dieses Detail ist insofern interessant, als die französische Marine vor kurzem beschlossen hat, die Markierungen ihrer Schiffe zu entfernen, um ihre Identifizierung zu erschweren.
Die Anwesenheit der französischen SNA in den norwegischen Gewässern fällt mit der Anwesenheit des britischen Flugzeugträgers HMS Queen Elizabeth im Rahmen der Operation Firedrake zusammen. High North News hält es für möglich, dass die SNA und die BSAM Garonne "auf französischer Seite" zu den "teilnehmenden Einheiten" des Einsatzes des Schiffes der Royal Navy gehören, die offenbar Probleme mit der Verfügbarkeit ihrer Angriffsunterseeboote hat.
Wie auch immer, während des Kalten Krieges war der hohe Norden für die beiden Blöcke, die sich gegenüberstanden, strategisch wichtig. Und das ist heute wahrscheinlich noch mehr der Fall ... da der strategische Wettbewerb neu entfacht wurde, während der Klimawandel neue wirtschaftliche Perspektiven eröffnet, die die Staaten der Region nicht gleichgültig lassen ... und sogar diejenigen, die geografisch weit davon entfernt sind, wie China.
Das Zentrum für strategische Studien der Marine fasst jedenfalls zusammen: "Der hohe Norden ist für die nukleare Abschreckung Russlands und der USA nach wie vor von größter Bedeutung. Die Patrouillen der Unterwasserstreitkräfte sind dort zahlreich, was einen Wettbewerb um den Zugang zum Meeresboden erzeugt, insbesondere um die Verdünnung der U-Boote."