06.07.2023, 19:06
Das atomare Angriffs-U-Boot Perle ist fit für die Wiederaufnahme seines Einsatzzyklus.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 6. Juli 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230706.jpg]
Das Angriffs-Nuklear-U-Boot (SNA) Perle hätte nie wieder in See stechen können, da sein Bug von einem heftigen Feuer verwüstet wurde, während es sich im Trockendock von Toulon befand und für Wartungs- und Reparaturarbeiten [IPER] außer Dienst gestellt war. Nach Studien des Flottenunterstützungsdienstes (SSF) und der Naval Group beschloss das französische Heeresministerium jedoch, das U-Boot zu reparieren, indem es das gerade ausgemusterte SNA Saphir "kannibalisierte".
Die Operation, bei der der Bug der Perle durch den der Saphir ersetzt wurde, wurde von der Naval Group in Cherbourg durchgeführt und mithilfe digitaler Zwillinge minutiös vorbereitet. Insgesamt waren fast 350.000 Arbeitsstunden erforderlich [davon 100.000 Stunden für Vorstudien]... Neben den Schweißarbeiten mussten auch 100 elektrische Kabel, 60 Verteiler und unzählige Hydraulikleitungen neu angeschlossen werden.
Die SNA Perle, die nach dieser "Hybridisierung" einen Meter länger und 68 Tonnen schwerer war, kehrte nach Toulon zurück, um ihren IPER dort fortzusetzen, wo er notgedrungen abgebrochen worden war. Und nachdem das U-Boot erneut einen folgenlosen "Hitzschlag" erlitten hatte [eine Verbrennung ohne Flamme, die rechtzeitig erkannt wurde, Anm. d. Ü.], begann es ab November 2022 mit der Wiederaufrüstung, die mit Tests am Kai begann.
Nachdem der Generalstabschef der französischen Marine, Admiral Pierre Vandier, bei einer parlamentarischen Anhörung versichert hatte, dass das U-Boot im Laufe des Sommers wieder einsatzbereit sein würde, unternahm die SNA Perle am 22. Mai dieses Jahres ihren ersten statischen Tauchgang auf der Reede von Toulon. Seitdem wurden die Tests auf See offensichtlich mit Hochdruck durchgeführt.
Am 6. Juli gab das französische Verteidigungsministerium bekannt, dass der IPER für die Perle beendet wurde. "Eine Kommission aus Vertretern der Generaldirektion für Rüstung [DGA], des Flottenunterstützungsdienstes [SSF], der ständigen Programm- und Testkommission [CPPE] und der Staffel der Angriffs-Nuklear-U-Boote [ESNA] hat die technische Konformität des Schiffes sowie seine Fähigkeit, sicher zu tauchen, bestätigt", hieß es in der Erklärung.
Bevor das U-Boot in den Einsatz gehen kann, muss es jedoch noch seine Betriebsqualifikationen absolvieren. So muss es unter anderem einen schweren F-21 Übungstorpedo abfeuern, da es im Rahmen des IPER-Projekts zu dieser neuen Fähigkeit befähigt wurde.
Zur Erinnerung: Der F-21 hat eine deutlich höhere Leistung als der Torpedo F-17 Mod 2, den er ersetzt. Mit einem Durchmesser von 533 mm, einer Länge von 6 Metern und zwei Propellern hat er eine Reichweite von 27 Seemeilen und kann eine Geschwindigkeit von 50 Knoten erreichen. Sie ist über eine Glasfaserleitung mit dem U-Boot verbunden und mit einem akustischen Selbstlenkungssystem ausgestattet, das es ihr ermöglicht, ein Ziel selbstständig zu erkennen und zu verfolgen.
Die SNA Perle verfügt über ein Einsatzpotenzial bis zum Jahr 2028", wie das französische Verteidigungsministerium betont. Und bis die Duguay-Trouin [2. der Suffren-Klasse, Anm. d. Red.] in Dienst gestellt wird, wird die Marine durch die Wiederaufnahme ihres Einsatzzyklus vier SNAs aufstellen können, da die Casabianca kurz vor ihrer Außerdienststellung steht.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 6. Juli 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230706.jpg]
Das Angriffs-Nuklear-U-Boot (SNA) Perle hätte nie wieder in See stechen können, da sein Bug von einem heftigen Feuer verwüstet wurde, während es sich im Trockendock von Toulon befand und für Wartungs- und Reparaturarbeiten [IPER] außer Dienst gestellt war. Nach Studien des Flottenunterstützungsdienstes (SSF) und der Naval Group beschloss das französische Heeresministerium jedoch, das U-Boot zu reparieren, indem es das gerade ausgemusterte SNA Saphir "kannibalisierte".
Die Operation, bei der der Bug der Perle durch den der Saphir ersetzt wurde, wurde von der Naval Group in Cherbourg durchgeführt und mithilfe digitaler Zwillinge minutiös vorbereitet. Insgesamt waren fast 350.000 Arbeitsstunden erforderlich [davon 100.000 Stunden für Vorstudien]... Neben den Schweißarbeiten mussten auch 100 elektrische Kabel, 60 Verteiler und unzählige Hydraulikleitungen neu angeschlossen werden.
Die SNA Perle, die nach dieser "Hybridisierung" einen Meter länger und 68 Tonnen schwerer war, kehrte nach Toulon zurück, um ihren IPER dort fortzusetzen, wo er notgedrungen abgebrochen worden war. Und nachdem das U-Boot erneut einen folgenlosen "Hitzschlag" erlitten hatte [eine Verbrennung ohne Flamme, die rechtzeitig erkannt wurde, Anm. d. Ü.], begann es ab November 2022 mit der Wiederaufrüstung, die mit Tests am Kai begann.
Nachdem der Generalstabschef der französischen Marine, Admiral Pierre Vandier, bei einer parlamentarischen Anhörung versichert hatte, dass das U-Boot im Laufe des Sommers wieder einsatzbereit sein würde, unternahm die SNA Perle am 22. Mai dieses Jahres ihren ersten statischen Tauchgang auf der Reede von Toulon. Seitdem wurden die Tests auf See offensichtlich mit Hochdruck durchgeführt.
Am 6. Juli gab das französische Verteidigungsministerium bekannt, dass der IPER für die Perle beendet wurde. "Eine Kommission aus Vertretern der Generaldirektion für Rüstung [DGA], des Flottenunterstützungsdienstes [SSF], der ständigen Programm- und Testkommission [CPPE] und der Staffel der Angriffs-Nuklear-U-Boote [ESNA] hat die technische Konformität des Schiffes sowie seine Fähigkeit, sicher zu tauchen, bestätigt", hieß es in der Erklärung.
Bevor das U-Boot in den Einsatz gehen kann, muss es jedoch noch seine Betriebsqualifikationen absolvieren. So muss es unter anderem einen schweren F-21 Übungstorpedo abfeuern, da es im Rahmen des IPER-Projekts zu dieser neuen Fähigkeit befähigt wurde.
Zur Erinnerung: Der F-21 hat eine deutlich höhere Leistung als der Torpedo F-17 Mod 2, den er ersetzt. Mit einem Durchmesser von 533 mm, einer Länge von 6 Metern und zwei Propellern hat er eine Reichweite von 27 Seemeilen und kann eine Geschwindigkeit von 50 Knoten erreichen. Sie ist über eine Glasfaserleitung mit dem U-Boot verbunden und mit einem akustischen Selbstlenkungssystem ausgestattet, das es ihr ermöglicht, ein Ziel selbstständig zu erkennen und zu verfolgen.
Die SNA Perle verfügt über ein Einsatzpotenzial bis zum Jahr 2028", wie das französische Verteidigungsministerium betont. Und bis die Duguay-Trouin [2. der Suffren-Klasse, Anm. d. Red.] in Dienst gestellt wird, wird die Marine durch die Wiederaufnahme ihres Einsatzzyklus vier SNAs aufstellen können, da die Casabianca kurz vor ihrer Außerdienststellung steht.