24.10.2022, 13:51
Das atomare Angriffs-U-Boot Rubis hat zu seiner letzten Reise abgelegt.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 22. Oktober 2022
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...221022.jpg]
Hätte sich das Programm für die sechs neuen Atomangriffsunterseeboote [SNA] vom Typ Barracuda nicht verzögert, hätte das SNA Rubis, das erste einer Klasse, der es seinen Namen gab, Anfang 2017 nach Cherbourg kommen müssen, um dort nach 33 Jahren Dienstzeit "dekonstruiert" zu werden.
Schließlich wurde beschlossen, alles Notwendige zu tun, um die Einsatzdauer der Rubis zu verlängern [Verkleidung des Rumpfes, Behandlung von Veralterungen, Modernisierung der Ortungsgeräte und des Kampfsystems, Überarbeitung der Tauchsicherheitsausrüstung, Neuladen des Atomkerns]. Dies führte dazu, dass die SNA Saphir vor ihr als erste nach Cherbourg kam, wo ihr Bug zur Reparatur der SNA Perle entnommen wurde, die Opfer eines Brandes geworden war, während sie sich im Trockendock in Toulon befand.
"Während die Rubis um einige Jahre verlängert werden konnte, wird die Saphir, obwohl sie später gebaut wurde, nicht verlängert werden, wie uns unsere technischen Analysen gezeigt haben", begründete Admiral Christophe Prazuck, der damalige Stabschef der französischen Marine, 2018 die Entscheidung.
Die Saphir wurde daher durch die Suffren, das erste ANS des Typs Barracuda, ersetzt. Die Rubis soll durch die SNA Duguay-Trouin ersetzt werden, deren nukleares Heizwerk kürzlich in Cherbourg in Betrieb genommen wurde. Und nachdem sie noch einige Monate lang verlängert wurde, um die Ausfallzeit der SNA Perle bis 2023 zu überbrücken, hat sie nun in Toulon zu ihrer letzten Reise abgelegt.
"Das erste französische ANS, die Rubis, hat zum letzten Mal von Toulon aus nach Cherboug abgelegt. Dort wird sie nach 39 Jahren treuer Dienste außer Dienst gestellt. Sie wurde für strategische Missionen, Abschreckung und Wissen/Antizipation eingesetzt, und 40 Kommandos folgten aufeinander", teilte die Marine über die sozialen Medien mit.
Der Bau der Rubis begann 1976 in Cherbourg als Teil eines Programms, das ursprünglich acht Atom-U-Boote umfassen sollte (die Aufträge für die letzten beiden geplanten Einheiten - Diamant und Turquoise - wurden 1992 gestrichen). Das 1979 unter dem Namen Provence gestartete U-Boot wurde ein Jahr später in Rubis umbenannt, um das gleichnamige Minenräum-U-Boot zu ehren, das 1940 das Freie Frankreich unterstützte. Im Jahr 1983, nur einen Monat nach ihrer Ankunft in Toulon, wurde sie in den aktiven Dienst übernommen.
Während ihrer Einsatzzeit blieb die SNA Rubis nicht von Zwischenfällen verschont. 1993 kollidierte sie beim Auftauchen vor Toulon mit einem Öltanker. Im März 2007 erlitt sie im Mittelmeer eine Grundberührung, die schwere Schäden verursachte.
Im Juni, vor ihrem letzten Einsatz, hatte die SNA Rubis 1 Million Seemeilen zurückgelegt, 120.500 Stunden getaucht und 100 Zwischenlandungen absolviert.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 22. Oktober 2022
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...221022.jpg]
Hätte sich das Programm für die sechs neuen Atomangriffsunterseeboote [SNA] vom Typ Barracuda nicht verzögert, hätte das SNA Rubis, das erste einer Klasse, der es seinen Namen gab, Anfang 2017 nach Cherbourg kommen müssen, um dort nach 33 Jahren Dienstzeit "dekonstruiert" zu werden.
Schließlich wurde beschlossen, alles Notwendige zu tun, um die Einsatzdauer der Rubis zu verlängern [Verkleidung des Rumpfes, Behandlung von Veralterungen, Modernisierung der Ortungsgeräte und des Kampfsystems, Überarbeitung der Tauchsicherheitsausrüstung, Neuladen des Atomkerns]. Dies führte dazu, dass die SNA Saphir vor ihr als erste nach Cherbourg kam, wo ihr Bug zur Reparatur der SNA Perle entnommen wurde, die Opfer eines Brandes geworden war, während sie sich im Trockendock in Toulon befand.
"Während die Rubis um einige Jahre verlängert werden konnte, wird die Saphir, obwohl sie später gebaut wurde, nicht verlängert werden, wie uns unsere technischen Analysen gezeigt haben", begründete Admiral Christophe Prazuck, der damalige Stabschef der französischen Marine, 2018 die Entscheidung.
Die Saphir wurde daher durch die Suffren, das erste ANS des Typs Barracuda, ersetzt. Die Rubis soll durch die SNA Duguay-Trouin ersetzt werden, deren nukleares Heizwerk kürzlich in Cherbourg in Betrieb genommen wurde. Und nachdem sie noch einige Monate lang verlängert wurde, um die Ausfallzeit der SNA Perle bis 2023 zu überbrücken, hat sie nun in Toulon zu ihrer letzten Reise abgelegt.
"Das erste französische ANS, die Rubis, hat zum letzten Mal von Toulon aus nach Cherboug abgelegt. Dort wird sie nach 39 Jahren treuer Dienste außer Dienst gestellt. Sie wurde für strategische Missionen, Abschreckung und Wissen/Antizipation eingesetzt, und 40 Kommandos folgten aufeinander", teilte die Marine über die sozialen Medien mit.
Der Bau der Rubis begann 1976 in Cherbourg als Teil eines Programms, das ursprünglich acht Atom-U-Boote umfassen sollte (die Aufträge für die letzten beiden geplanten Einheiten - Diamant und Turquoise - wurden 1992 gestrichen). Das 1979 unter dem Namen Provence gestartete U-Boot wurde ein Jahr später in Rubis umbenannt, um das gleichnamige Minenräum-U-Boot zu ehren, das 1940 das Freie Frankreich unterstützte. Im Jahr 1983, nur einen Monat nach ihrer Ankunft in Toulon, wurde sie in den aktiven Dienst übernommen.
Während ihrer Einsatzzeit blieb die SNA Rubis nicht von Zwischenfällen verschont. 1993 kollidierte sie beim Auftauchen vor Toulon mit einem Öltanker. Im März 2007 erlitt sie im Mittelmeer eine Grundberührung, die schwere Schäden verursachte.
Im Juni, vor ihrem letzten Einsatz, hatte die SNA Rubis 1 Million Seemeilen zurückgelegt, 120.500 Stunden getaucht und 100 Zwischenlandungen absolviert.