27.01.2023, 10:59
Für die Rafale F4.1 bestimmte erste modulare Luft-Boden-Waffen für 1.000-kg-Bomben ausgeliefert
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 26. Januar 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230126.jpg]
Die seit 2008 eingesetzte modulare Luft-Boden-Waffe [AASM, von Safran Electronics & Defense unter dem Namen "Hammer" vermarktet] besteht aus einem Lenkungskit und einem sogenannten "Reichweitenverlängerungskit". Es wird auf den Körper einer 250 kg schweren Bombe montiert und ermöglicht es einem Jagdbomber, ein Ziel aus sicherer Entfernung und unter allen Wetterbedingungen mit hoher Präzision zu treffen.
Bisher wurden drei Versionen des AASM entwickelt: INS/GPS [Trägheitslenkung und GPS], INS/GPS/IR [Trägheitslenkung/GPS in Verbindung mit einer Infrarotbild-Terminalsteuerung] und INS/GPS Laser [Trägheitslenkung/GPS in Verbindung mit einer Laser-Terminalsteuerung] zur "Bearbeitung" von sich bewegenden Zielen.
Im Hinblick auf die bevorstehende Indienststellung der Rafale mit F4-Standard hat Safran Electronics & Defense mit der Entwicklung des AASM 1000 begonnen, das auf den Körper einer 1000 kg schweren Bombe wie der Mk84 und der BLU109 [auch "Bunker Buster" genannt, da sie zur Zerstörung von unterirdischen Bunkern eingesetzt wird] passt. Zu diesen beiden Munitionen werden sich bald die P1000 und die BA84 [mit einer Masse von 1000 kg, davon 400 kg Sprengstoff] gesellen, an denen Aresia [ex-Rafaut] derzeit in Zusammenarbeit mit Eurenco arbeitet.
Im Dezember 2020 freute sich Safran Electronics & Defense über den Erfolg der ersten beiden Trennungsschüsse des AASM 1000 aus einer Rafale bei Tests im DGA-Flugversuchszentrum in Cazaux. Und die Industrie hatte gesagt, sie hoffe auf eine Qualifikation im Jahr 2022. Dieses Ziel wurde erreicht.
Am 26. Januar teilte die französische Rüstungsbehörde DGA mit, dass sie die Qualifikation des AASM 1000 GS [mit GPS- und Trägheitssteuerung] sowie seines Unterstützungssystems bis Ende 2022 ausgesprochen habe. Mehr noch: Die ersten Bausätze wurden unmittelbar danach an den Service interarmées des munitions [SIMu] geliefert.
"Der auf der Rafale F4.1 durchgeführte Qualifikationsschuss hat die Kompatibilität des AASM 1000 mit dem neuen Standard der Rafale und die Zielgenauigkeit der Munition bestätigt", erklärte die DGA, bevor sie daran erinnerte, dass diese neue Version des AASM "im Rahmen eines von der DGA im Jahr 2017 vergebenen Auftrags im Wert von 85 Millionen Euro entwickelt wurde".
Und weiter: "Die Waffenschmiede der Luft- und Raumfahrtarmee [AAE] und der Marine führen den Zusammenbau des AASM 1000 [...] und die Parametrierung der Munition entsprechend den Anforderungen der Mission durch. Das den Nutzern zur Verfügung stehende Unterstützungssystem umfasst die Montagewerkzeuge, die Teststände und die Nutzungs- und Wartungsdokumentation für den Einsatz der Munition".
Darüber hinaus gab die DGA auch bekannt, dass die Qualifizierung der Rafale F4.1 unmittelbar bevorstehe ["bis Ende Januar geplant", so die DGA]. In diesem neuen Standard wird die Rafale bis zu drei AASM 1000 mitführen können [eines im Bauch und eines unter jedem Flügel].
Zur Erinnerung: Die Rafale F4 wird dank CONTACT-Funk, einem sogenannten "intelligenten" [und sicheren] Kommunikationsserver und einer satellitengestützten Übertragungslösung [SATCOM] über Syracuse IV über bessere Konnektivität für vernetzte Operationen verfügen. Es wird mit einem Multilevel-Gateway [E-SNA für Extension of Navigation and Arms System] der nächsten Generation ausgestattet sein. Darüber hinaus wird es die Verwendung des Helmvisiers "SCORPION" ermöglichen und sein Radar mit aktiver Antenne [AESA] RBE-2 wird über neue Funktionen verfügen. Schließlich wird das RAfale-Schutz- und Feuerleitungsvermeidungssystem [SPECTRA] entsprechend den neuesten technologischen Entwicklungen verbessert.
Foto: AASM 1000 auf Rafale B 302 für Seebeschuss - RTE: William TORRO - Test-Nr.: P2100317001 / Direction générale de l'armement (Generaldirektion Rüstung)
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 26. Januar 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230126.jpg]
Die seit 2008 eingesetzte modulare Luft-Boden-Waffe [AASM, von Safran Electronics & Defense unter dem Namen "Hammer" vermarktet] besteht aus einem Lenkungskit und einem sogenannten "Reichweitenverlängerungskit". Es wird auf den Körper einer 250 kg schweren Bombe montiert und ermöglicht es einem Jagdbomber, ein Ziel aus sicherer Entfernung und unter allen Wetterbedingungen mit hoher Präzision zu treffen.
Bisher wurden drei Versionen des AASM entwickelt: INS/GPS [Trägheitslenkung und GPS], INS/GPS/IR [Trägheitslenkung/GPS in Verbindung mit einer Infrarotbild-Terminalsteuerung] und INS/GPS Laser [Trägheitslenkung/GPS in Verbindung mit einer Laser-Terminalsteuerung] zur "Bearbeitung" von sich bewegenden Zielen.
Im Hinblick auf die bevorstehende Indienststellung der Rafale mit F4-Standard hat Safran Electronics & Defense mit der Entwicklung des AASM 1000 begonnen, das auf den Körper einer 1000 kg schweren Bombe wie der Mk84 und der BLU109 [auch "Bunker Buster" genannt, da sie zur Zerstörung von unterirdischen Bunkern eingesetzt wird] passt. Zu diesen beiden Munitionen werden sich bald die P1000 und die BA84 [mit einer Masse von 1000 kg, davon 400 kg Sprengstoff] gesellen, an denen Aresia [ex-Rafaut] derzeit in Zusammenarbeit mit Eurenco arbeitet.
Im Dezember 2020 freute sich Safran Electronics & Defense über den Erfolg der ersten beiden Trennungsschüsse des AASM 1000 aus einer Rafale bei Tests im DGA-Flugversuchszentrum in Cazaux. Und die Industrie hatte gesagt, sie hoffe auf eine Qualifikation im Jahr 2022. Dieses Ziel wurde erreicht.
Am 26. Januar teilte die französische Rüstungsbehörde DGA mit, dass sie die Qualifikation des AASM 1000 GS [mit GPS- und Trägheitssteuerung] sowie seines Unterstützungssystems bis Ende 2022 ausgesprochen habe. Mehr noch: Die ersten Bausätze wurden unmittelbar danach an den Service interarmées des munitions [SIMu] geliefert.
"Der auf der Rafale F4.1 durchgeführte Qualifikationsschuss hat die Kompatibilität des AASM 1000 mit dem neuen Standard der Rafale und die Zielgenauigkeit der Munition bestätigt", erklärte die DGA, bevor sie daran erinnerte, dass diese neue Version des AASM "im Rahmen eines von der DGA im Jahr 2017 vergebenen Auftrags im Wert von 85 Millionen Euro entwickelt wurde".
Und weiter: "Die Waffenschmiede der Luft- und Raumfahrtarmee [AAE] und der Marine führen den Zusammenbau des AASM 1000 [...] und die Parametrierung der Munition entsprechend den Anforderungen der Mission durch. Das den Nutzern zur Verfügung stehende Unterstützungssystem umfasst die Montagewerkzeuge, die Teststände und die Nutzungs- und Wartungsdokumentation für den Einsatz der Munition".
Darüber hinaus gab die DGA auch bekannt, dass die Qualifizierung der Rafale F4.1 unmittelbar bevorstehe ["bis Ende Januar geplant", so die DGA]. In diesem neuen Standard wird die Rafale bis zu drei AASM 1000 mitführen können [eines im Bauch und eines unter jedem Flügel].
Zur Erinnerung: Die Rafale F4 wird dank CONTACT-Funk, einem sogenannten "intelligenten" [und sicheren] Kommunikationsserver und einer satellitengestützten Übertragungslösung [SATCOM] über Syracuse IV über bessere Konnektivität für vernetzte Operationen verfügen. Es wird mit einem Multilevel-Gateway [E-SNA für Extension of Navigation and Arms System] der nächsten Generation ausgestattet sein. Darüber hinaus wird es die Verwendung des Helmvisiers "SCORPION" ermöglichen und sein Radar mit aktiver Antenne [AESA] RBE-2 wird über neue Funktionen verfügen. Schließlich wird das RAfale-Schutz- und Feuerleitungsvermeidungssystem [SPECTRA] entsprechend den neuesten technologischen Entwicklungen verbessert.
Foto: AASM 1000 auf Rafale B 302 für Seebeschuss - RTE: William TORRO - Test-Nr.: P2100317001 / Direction générale de l'armement (Generaldirektion Rüstung)