08.04.2023, 07:33
@Broensen
Das erste Thema war weniger als Verbindung zu privat beschafften Fahrzeuge gedacht, sondern als dienstlich gestelltes Fahrzeug. Ich halte Geländewagen und Pickup schlicht für nicht notwendig in Deutschland. Wir haben hier ein so dichtes Netz an gut ausgebauten Feld- und Forstwegen, die größtenteils sogar mit normalen PKW's befahren werden können. Es sollte weniger ein Gefechts- sondern ein Transportfahrzeug sein. Die Schweden nutzen z.B. auch den Sprinter für ihre Heimwehr, dabei eben bewußt kein typisches Militärfahrzeug, sondern ein Fahrzeug, das man auch für ein ziviles halten kann.
Der Artikel war auch nicht ernst gemeint, da ging es um das M2 und das MG6 auf einem Pickup.
Der erste Schritt wäre mal dass der Heimatschutz eigene Waffen, Ausrüstung und ein paar Fahrzeuge erhält und diese nicht leihen muss. Es muss ja nicht mal das Neueste sein...
Die private Beschaffung von Fahrzeugen ist zwar eine ganz andere Größenordnung, als die aktuell schon übliche private Beschaffung von persönlicher Ausrüstung. Aber im Ansatz hab ich das zumindest schon mal gesehen. Bei der Übung ging es darum die Verwundeten aus der Gefahrenzone zu evakuieren. Um es realistischer zu machen, hat einer der Ausbilder seinen (privaten) Pick-Up zur Verfügung gestellt, auf den dann der Verwundete abgelegt wurde.
Ich möchte hier nur mal hervorheben, dass der private Einsatz ist sehr hoch ist.
(02.04.2023, 13:07)Broensen schrieb: Wenn man das erste und zweite Thema miteinander verbindet, dann stelle ich mir beim Daily die Frage, warum sich Reservisten einen solchen privat zulegen wollen würden. Das wäre ja nur für wenige Gewerbetätige interessant, noch nicht mal für Handwerksbetriebe, weil diese eigentlich Einbauten vornehmen müssten. Also im Prinzip blieben nur selbständige Spediteure/Paketboten als Interessenten dafür übrig.
Ich sehe also für ein Konzept wie im Artikel dargestellt wirklich eher PickUps und Geländewagen. Und dann auch mehrere verschiedene Modelle, damit das Programm auch für möglichst viele Reservisten attraktiv wird. (Natürlich kann man dann auch einen Transporter anbieten, denn sinnvoll wäre es ja schon.)
Das erste Thema war weniger als Verbindung zu privat beschafften Fahrzeuge gedacht, sondern als dienstlich gestelltes Fahrzeug. Ich halte Geländewagen und Pickup schlicht für nicht notwendig in Deutschland. Wir haben hier ein so dichtes Netz an gut ausgebauten Feld- und Forstwegen, die größtenteils sogar mit normalen PKW's befahren werden können. Es sollte weniger ein Gefechts- sondern ein Transportfahrzeug sein. Die Schweden nutzen z.B. auch den Sprinter für ihre Heimwehr, dabei eben bewußt kein typisches Militärfahrzeug, sondern ein Fahrzeug, das man auch für ein ziviles halten kann.
Der Artikel war auch nicht ernst gemeint, da ging es um das M2 und das MG6 auf einem Pickup.
Der erste Schritt wäre mal dass der Heimatschutz eigene Waffen, Ausrüstung und ein paar Fahrzeuge erhält und diese nicht leihen muss. Es muss ja nicht mal das Neueste sein...
(02.04.2023, 13:07)Broensen schrieb: Ich glaube nicht, dass die Überlassung von einem BW-Fahrzeug an Reservisten zu privaten Zwecken funktionieren würde. Es müsste also umgekehrt eine Förderung von Privatanschaffungen unter Auflagen sein. Dann lägen die Betriebskosten rein beim Reservisten, der das Fahrzeug dafür deutlich vergünstigt bekommen hat gegen die Verpflichtung, es für einen vorgegebenen Zeitraum betriebsbereit zu halten und für seinen Dienst zur Verfügung zu stellen.
Die private Beschaffung von Fahrzeugen ist zwar eine ganz andere Größenordnung, als die aktuell schon übliche private Beschaffung von persönlicher Ausrüstung. Aber im Ansatz hab ich das zumindest schon mal gesehen. Bei der Übung ging es darum die Verwundeten aus der Gefahrenzone zu evakuieren. Um es realistischer zu machen, hat einer der Ausbilder seinen (privaten) Pick-Up zur Verfügung gestellt, auf den dann der Verwundete abgelegt wurde.
Ich möchte hier nur mal hervorheben, dass der private Einsatz ist sehr hoch ist.