31.05.2015, 18:47
Seafire schrieb:Ist auch wirklich merkwürdig das nicht auf die AH 145 zugegriffen wird.
Ich halte das für gar keine schlechte Idee: Eingesetzt werden die Maschinen eigentlich nur im "Inland". CSAR wird wenn, dann eher vom NH-90 oder der CH-53 geflogen. Also spart man sich mit der Anschaffung der EC-135 den Mehrbetrag für ein "militärisches Modell", wie etwa den UH-145. Zudem hat man den EC-135 als Flugschulungsmuster schon im Bestand. Und im Notfall ist auch einfaches und effektives cross-servicing mit anderen Rettungsorganisationen (DRF, ADAC usw.) möglich, da die in Deutschland ja auch fast ausschließlich die EC-135 fliegen.