25.09.2006, 18:10
ich hab noch ein wenig weiter gegoogelt, da mich das thema auch interessiert hat:
wenn man der seite glauben darf (und augenscheinlich spricht nichts dagegen)
dann findet genau folgendes steuerungssystem verwendung:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.twindisc.com/MarineArnesonSpec.aspx?pid=111">http://www.twindisc.com/MarineArnesonSpec.aspx?pid=111</a><!-- m -->
warum ich pods ausschließe? weil sie sowohl in der bootsgröße als auch in dem geschwindigkeitsbereich bisher keinerlei verwendung finden, weil man damit deutliche probleme mit dem tiefgang hat, die pods recht leicht beschädigt werden könnten und eine beschädigung deutlich größere folgen haben dürfte. ausserdem dürfte der einbau auf einem derartigen schiff wohl große probleme machen. naja das meiste hast du ja schon genannt. ich halte das jedenfalls für genug nachteile um pods grundsätzlich erstmal auszuschließen.
Zitat:Craft length of the "Super Dvora Mk-III" is 27.4 meters (86 ft.), beam of the vessels is 5.74 meters (18 ft.), and craft displacements ranging between 58 and 72 tonnes. The craft are powered by two Detroit Diesel MTU 12V-4000 series diesel engines driving two state-of-the-art model 16 Articulated Surface Drives (ASD) manufactured by US company, TwinDisc and were specifically selected by the ISN who has successfully used this advanced propulsion technology in its other IAI/Ramta supplied patrol/interdiction craft over the past decade. IAI/Ramta has successfully adapted this state-of-the-art propulsion technology originally designed for competitive speedboats into its line of naval patrol boats. The ASD system enables the ISN to "positively steer" the propulsion system screws (propellers) providing the craft with "thrust vectoring" control similar to the most advanced fighter jet aircraft in use today. In addition, as all external components of the propulsion system extend out the transom (stern) of the boat, rather than beneath its hull, the ASD system provides the ability to operate in extremely shallow water at minimal drafts of 1.2 meters (3.5 ft.) facilitating "beaching" operations [...]http://www.iai.co.il/Default.aspx?docID=...48&lang=en
wenn man der seite glauben darf (und augenscheinlich spricht nichts dagegen)
dann findet genau folgendes steuerungssystem verwendung:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.twindisc.com/MarineArnesonSpec.aspx?pid=111">http://www.twindisc.com/MarineArnesonSpec.aspx?pid=111</a><!-- m -->
warum ich pods ausschließe? weil sie sowohl in der bootsgröße als auch in dem geschwindigkeitsbereich bisher keinerlei verwendung finden, weil man damit deutliche probleme mit dem tiefgang hat, die pods recht leicht beschädigt werden könnten und eine beschädigung deutlich größere folgen haben dürfte. ausserdem dürfte der einbau auf einem derartigen schiff wohl große probleme machen. naja das meiste hast du ja schon genannt. ich halte das jedenfalls für genug nachteile um pods grundsätzlich erstmal auszuschließen.