28.09.2003, 17:46
Ich wollte kein neues Thema aufmachen.
Es scheint ernst zu werden was Kürzungen angeht.
(Angeblich:Nur noch 10 Type 45;CVF wird von 65000 Tonnen zu 55000 Tonnen,-->als Folge bis zu 30 JSFs weniger.).
<!-- m --><a class="postlink" href="http://news.independent.co.uk/business/news/story.jsp?story=447632">http://news.independent.co.uk/business/ ... ory=447632</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://news.independent.co.uk/uk/politics/story.jsp?story=447777">http://news.independent.co.uk/uk/politi ... ory=447777</a><!-- m -->
Hoffentlich bewahrheitet sich das nicht,wobei 10 Type 45 ja fast schon eine gute Zahl ist.(Ich hatte eher 8 erwartet.).
@Marc 79:
Es scheint ernst zu werden was Kürzungen angeht.
(Angeblich:Nur noch 10 Type 45;CVF wird von 65000 Tonnen zu 55000 Tonnen,-->als Folge bis zu 30 JSFs weniger.).
<!-- m --><a class="postlink" href="http://news.independent.co.uk/business/news/story.jsp?story=447632">http://news.independent.co.uk/business/ ... ory=447632</a><!-- m -->
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Hoffentlich bewahrheitet sich das nicht,wobei 10 Type 45 ja fast schon eine gute Zahl ist.(Ich hatte eher 8 erwartet.).
@Marc 79:
Zitat:In February 1998 the British-French Matra British Aerospace consortium [formed in 1996] won a multi-million dollar contract to supply the ASRAAM missile to the Australian Air Force to be used on the F/A-18 Hornet. marking the first export sale. The first missiles should be delivered between 1999 and the year 2000.Hat sich die Iris-T schon exportiert?Und Ich würde auch gerne wissen falls Du(oder irgendwer anders) weiß was die Franzosen kaufen.