16.01.2007, 17:08
Zitat:Dumust aber bedenken das Ersatzteile für den CH 47 beschafft werden müssten, Ausbildung der Piloten und Techniker ect. . Bei alldem wird man wohl kaum bei 1 Mrd € für 40 CH 47 bleiben.
ich glaube nicht dass dies (finanziell gesehen) einen großen Aufwand darstellt
-Ersatzteile sind aufgrund der großen Anzahl und weiteren Produktion des Chinooks gut und günstig verfügbar
-die Trechnik ist jetzt nicht viel anders wie bei bisherigen Mustern
außerdem ist dies für eine modernisierte CH53 wohl auch nötig (neue Triebwerke, Elektronik,....)
Zitat:Quelle?
s.o.
+
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.deagel.com/Tactical-Support-Rotorcrafts/CH-47F-Chinook_a000504003.aspx">http://www.deagel.com/Tactical-Support- ... 04003.aspx</a><!-- m -->
Zitat:CH-47F Chinook at a glance
IOC:
Production:
Unitary Cost:
2006
17
USD$32 million
+
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.defenseindustrydaily.com/2006/12/us-army-in-flight-on-production-of-renew-h47-chinooks-updated/index.php#more">http://www.defenseindustrydaily.com/200 ... x.php#more</a><!-- m -->
Zitat:Aug 30/05: $53.4M for 2 new-build CH-47F
Zitat:Nov 7/06: A $163.3 million modification to a firm-fixed-price contract for CH-47F New Build Production Helicopters. Based on past order totals and contract values, this will buy the US Army about 8 CH-47Fs; DID is seeking clarification. Work will be performed in Philadelphia, PA, and is expected to be complete by Dec. 29, 2009. This was a sole source contract initiated on Dec. 31, 2003 (W58RGZ-04-C-0012).
reicht das ?????