06.03.2023, 20:03
So stelle ich mir auch eine Kampfeinheit mit K130 als Flottillenführer vor
https://maritime-executive.com/editorial...tion-group
Concept of Operations for USVs: Every Warship a Surface Action Group 050323
Die Marine (US NAVY) muss das Large Unmanned Surface Vehicle (LUSV) in großem Maßstab als kleine Überwasserkampfschiffe bauen und einsetzen, um die VLS-Kapazität im nächsten Jahrzehnt wirtschaftlich wiederherzustellen und auszubauen. Das Konzept "Every Ship a SAG" (Jedes Schiff eine Surface Action Group) schlägt eine verteilte künftige Streitkräftearchitektur vor, bei der jedes bemannte Schiff weit entfernt von den anderen operieren kann, während es von mehreren mit VLS ausgerüsteten und optional bemannten LUSVs umgeben ist. In der Doktrin wird eine Surface Action Group (SAG) als eine vorübergehende oder ständige Organisation von Kampfschiffen (außer Flugzeugträgern) definiert, die auf eine bestimmte taktische Mission zugeschnitten ist. Zusammen bilden diese bemannten und unbemannten Teams tödlichere SAGs als ein einzelnes Schiff oder eine bemannte Surface Action Group, die allein operiert. Unter der Führung von Oberleutnants der Seekriegsflotte als Befehlshaber unbemannter Einsatzgruppen stellt diese mit USVs ausgestattete SAG eine tödliche Variante der Hybridflotte der nächsten Generation dar.
"Jedes Schiff eine SAG" bietet ein skalierbares und flexibles Modell für die Einbindung aktueller und künftiger unbemannter Systeme in die bestehende Überwasserflotte. Die Flotte könnte konventionelle Plattformen und sogar amphibische Schiffe, Littoral Combat Ships (LCS) oder Expeditionary Staging Bases (ESB) mit tödlicheren USVs als Teamkollegen schnell aufrüsten. Schließlich bietet "Every Ship a SAG" eine Entschärfung für viele der Bedenken, die gegen USV-Konzepte der Marine vorgebracht werden, einschließlich der Zuverlässigkeit des Rumpfes, der Mechanik und der Elektrik (HM&E), der Wartung und der Ersatzteile, des Schutzes der Streitkräfte, der C5I/Netzwerke, der Autonomie und der Rolle von USVs bei der Abschreckung. Die gegenseitige Unterstützung durch ein bemanntes Schiff verringert das operationelle Risiko und ermöglicht es einer kleinen Besatzung unter der Leitung des Kommandanten für Überwasserkriegsführung (Surface Warfare Early Commander), sich auf ihr USV einzuschiffen, um kritische bemannte Operationen in gefährlichen oder begrenzten Gewässern durchzuführen. Diese kleinen Teams gehen dann auf ein bestimmtes Mutterschiff und führen die Integration der USV-Missionen durch, wenn sich das USV im unbemannten Modus befindet. "Every Ship a SAG" ist ein entscheidender nächster Schritt zwischen der heutigen, im Entstehen begriffenen USV-Fähigkeit und einer fortschrittlicheren, USV-gestützten und unabhängigen Zukunft. Zitat Ende
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Concept of Operations for USVs: Every Warship a Surface Action Group 050323
Die Marine (US NAVY) muss das Large Unmanned Surface Vehicle (LUSV) in großem Maßstab als kleine Überwasserkampfschiffe bauen und einsetzen, um die VLS-Kapazität im nächsten Jahrzehnt wirtschaftlich wiederherzustellen und auszubauen. Das Konzept "Every Ship a SAG" (Jedes Schiff eine Surface Action Group) schlägt eine verteilte künftige Streitkräftearchitektur vor, bei der jedes bemannte Schiff weit entfernt von den anderen operieren kann, während es von mehreren mit VLS ausgerüsteten und optional bemannten LUSVs umgeben ist. In der Doktrin wird eine Surface Action Group (SAG) als eine vorübergehende oder ständige Organisation von Kampfschiffen (außer Flugzeugträgern) definiert, die auf eine bestimmte taktische Mission zugeschnitten ist. Zusammen bilden diese bemannten und unbemannten Teams tödlichere SAGs als ein einzelnes Schiff oder eine bemannte Surface Action Group, die allein operiert. Unter der Führung von Oberleutnants der Seekriegsflotte als Befehlshaber unbemannter Einsatzgruppen stellt diese mit USVs ausgestattete SAG eine tödliche Variante der Hybridflotte der nächsten Generation dar.
"Jedes Schiff eine SAG" bietet ein skalierbares und flexibles Modell für die Einbindung aktueller und künftiger unbemannter Systeme in die bestehende Überwasserflotte. Die Flotte könnte konventionelle Plattformen und sogar amphibische Schiffe, Littoral Combat Ships (LCS) oder Expeditionary Staging Bases (ESB) mit tödlicheren USVs als Teamkollegen schnell aufrüsten. Schließlich bietet "Every Ship a SAG" eine Entschärfung für viele der Bedenken, die gegen USV-Konzepte der Marine vorgebracht werden, einschließlich der Zuverlässigkeit des Rumpfes, der Mechanik und der Elektrik (HM&E), der Wartung und der Ersatzteile, des Schutzes der Streitkräfte, der C5I/Netzwerke, der Autonomie und der Rolle von USVs bei der Abschreckung. Die gegenseitige Unterstützung durch ein bemanntes Schiff verringert das operationelle Risiko und ermöglicht es einer kleinen Besatzung unter der Leitung des Kommandanten für Überwasserkriegsführung (Surface Warfare Early Commander), sich auf ihr USV einzuschiffen, um kritische bemannte Operationen in gefährlichen oder begrenzten Gewässern durchzuführen. Diese kleinen Teams gehen dann auf ein bestimmtes Mutterschiff und führen die Integration der USV-Missionen durch, wenn sich das USV im unbemannten Modus befindet. "Every Ship a SAG" ist ein entscheidender nächster Schritt zwischen der heutigen, im Entstehen begriffenen USV-Fähigkeit und einer fortschrittlicheren, USV-gestützten und unabhängigen Zukunft. Zitat Ende
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