13.07.2014, 11:03
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Zitat:...(ganze Nachricht, da MARINEFORUM und nur kurz im Netz - noch mehr News auf der hp des MF und im Heft)
Der neueste amphibische Träger der US Navy hat die Reise von der Bauwerft in seinen späteren Heimathafen begonnen.
Nun ist eine solche Verlegung üblicherweise kaum einen Bericht wert, aber die Jungfernfahrt wird die neue AMERICA (LHA-6) über gut 14.000 sm führen und auch mehrere Monate dauern. Nach dem Auslaufen aus Pascagoula (Mississippi), wo das Schiff bei der Ingalls-Werft gebaut und im April an die US-Navy übergeben wurde, nahm der Neubau zunächst Kurs auf Kuba. Dort wird natürlich kein Hafen der kommunistischen Inselnation, sondern die US-Enklave Guantanamo Bay angelaufen.
Unter dem Motto „AMERICA Visits the Americas“ geht es dann über Kolumbien weit nach Süden. Nach Umrundung Südamerikas (durch die Straße von Magellan) sind weitere Besuche in Chile und Peru geplant. Bei all diesen Besuchen soll der Neubau auch kurze gemeinsame Übungen und „Cooperative Maritime Security Operations“ mit den örtlichen Marinen durchführen. Zielhafen ist dann das kalifornische San Francisco, wo die AMERICA am 11. Oktober in Dienst gestellt werden soll. Designierter späterer Heimathafen ist San Diego.
AMERICA wird in Pascagoula verabschiedet (Foto: US Navy)
Die AMERICA ist Typschiff der neuen LHA-6-Klasse, die die vor 30 Jahren gebauten, bis auf die PELELIU auch schon ausgemusterten amphibischen Träger der TARAWA-Klasse ersetzen soll (Ausmusterung der PELELIU ist für den 31. März 2015 angekündigt). Ihr Design basiert auf Grundelementen der WASP-Klasse, aber sie sind mit gut 45.000ts deutlich größer als diese. Wesentlichster Unterschied ist – zumindest bei den ersten zwei Einheiten - der Verzicht auf den bisher bei amphibischen Trägern der US-Navy üblichen Dockteil. LHA-6 AMERICA und auch die folgende LHA-7 TRIPOLI können also keine Landungsfahrzeuge zum Ausschiffen von schwerem Gerät oder Fahrzeugen mitführen. Ihre operative Schlagkraft wird sich auf die eingeschiffte fliegende Komponente (Hubschrauber, Schwenkrotorflugzeuge V-22 Osprey und Kampfflugzeuge F-35B Lightning II) beschränken; die Schiffe werden denn auch bereits als „Marine Corps Flugzeugträger“ tituliert.
Anfang 2011 wurde allerdings in einer Rückbesinnung auf „traditionelle amphibische Operationskonzepte“ das Design noch einmal überdacht und entschieden, die neuen amphibischen Träger nun doch mit einem Dockteil zum Einsatz von Landungsfahrzeugen zu versehen. Für AMERICA und TRIPOLI (Bau hat im Juni begonnen) kam diese Kehrtwende jedoch zu spät. Sie werden sich damit deutlich von den nachfolgenden (vermutlich zunächst zwei) Schwesterschiffen unterscheiden.