05.04.2015, 10:23
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Aktuelle Entwicklungen bei Einsatzkräften
Mehrere in Anti-Piraterie-Operationen im Golf von Aden eingesetzte Kriegsschiffe wurden vorübergehend zu Evakuierungsoperationen im Jemen abgezogen (s.u. JEMEN).
Erneut wurde die seit Ende 2014 ruhende NATO-Operation „Ocean Shield“ für eine kurze Zeit „wiederbelebt“. Die in Unterstützung der multinationalen Combined Maritime Force (CMF) zu Maritime Security Operations ins Arabische Meer verlegte türkische Korvette BÜYÜKADA wurde erneut der NATO unterstellt, dazu noch unterstützt vom ebenfalls zur CMF gehörenden australischen Tanker SUCCESS. Schon im März war die BÜYÜKADA kurzzeitig unter NATO-Kommando vor Somalia eingesetzt. Auch dieser neue Einsatz bei „Ocean Shield“ dürfte nur kurz sein. Eine permanente Wiederaufnahme der NATO-Operation ist derzeit offenbar noch nicht geplant. Man wird sich damit begnügen, wo sich Gelegenheit bietet einzelne, ohnehin in der Region eingesetzte Schiffe vorübergehend zu übernehmen.
Am 30. April hat sich das französische Offshore Patrol Vessel L’ADROIT in Dschibuti für einen Monat der EU-Operation „Atalanta“ angeschlossen. Bei dem Schiff handelt es sich um einen von DCNS auf eigene Rechnung gebauten Prototypen der GOWIND-Familie, den die französische Marine zunächst für drei Jahre (bis Oktober 2014), nach einer Verlängerung dann noch bis Ende Juli dieses Jahres geleast hat.
In Zhoushan (China) hat sich am 3. April die 20. Einsatzgruppe der chinesischen Marine auf den Weg in den Golf von Aden gemacht. Zum diesmal von der chinesischen Ostflotte gestellten Verband gehören der Zerstörer JINAN, die Fregatten YIYANG und der Versorger QIANDAO HU. Für die JINAN ist es die Jungfernfahrt. Das Schiff der LUJANG-II-Klasse (wegen seiner am Brückenaufbau angebrachten APAR-Radarflächen auch als chinesischer „Aegis-Zerstörer“ bezeichnet) ist erst seit Ende 2014 in Dienst.
Der Verband soll in etwa drei Wochen die 19. Einsatzgruppe ablösen, die nach zwischenzeitlichen Evakuierungsoperationen im Jemen (siehe unten) ihren Einsatzauftrag (Geleit von Handelsschiffen durch den Golf von Aden) wieder aufgenommen hat.
Nachdem Mitte März die kolumbianische Marine „für den „Sommer“ die Entsendung eines Offshore Patrol Vessel zur Unterstützung der EU Operation „Atalanta“ angekündigt hatte, will sich mit der chilenischen Marine eine weitere südamerikanische Marine in die EU-Operation einbringen. Man „plane die Verlegung eines Schiffes“; ein Zeitplan wurde allerdings noch nicht genannt.