29.06.2014, 10:01
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Aktuelle Entwicklungen bei Einsatzkräften
Schon am 12. Juni hat beim bei der US-geführten Combined Maritime Force (Bahrain) etablierten multinationalen Anti-Piraterieverband CTF-151 routinemäßig ein neuerlicher Führungswechsel stattgefunden. Im Rahmen einer Zeremonie in Bahrain übergab der pakistanische Commodore Ali Abbas das Kommando an den südkoreanischen RAdm Cho Young Joo weiter, der den Verband nun die nächsten drei Monate führen wird.
Nach mehreren Zwischenfällen der letzten Monate will die malaysische Marine (RMN) nun den Kampf gegen Piraterie vor der eigenen Haustür verstärken. Dazu soll das Hilfsschiff BUNGA MAS LIMA 5 als Mutterschiff für Speedboote und Hubschrauber Position vor Sabah (Nord-Borneo) beziehen und dort die Reaktionszeiten auf Überfallmeldungen deutlich reduzieren. Die BUNGA MAS LIMA 5 – ein früheres Containerschiff – war 2009 von einer malaysischen Schifffahrtsgesellschaft in Zusammenarbeit mit der RMN zum Basisschiff für Anti-Piraterie-Einsätze im Golf von Aden umgebaut worden. An Bord wurden von der Marine ausgebildete zivile Sicherheitskräfte, aber auch Marinesoldaten eingeschifft, die Schiffe der Gesellschaft begleiteten und sicherten. Aus rechtlichen Gründen (hoheitliche Aufgaben) wurde das Schiff offiziell zum Hilfsschiff der RMN erklärt und in den Bestand der Marine übernommen.
Eine Meldung der staatlichen iranischen Medien zeigt, dass die 30. Einsatzgruppe („Flotte“) mitnichten auf dem Weg um das Kap der Guten Hoffnung ist. Am 26. Juni sollen Fregatte ALVAND und Versorger BUSHEER nämlich im südlichen Roten Meer einen Angriff von acht Speedbooten auf einen iranischen Tanker abgewehrt haben. Zuvor hatten die Schiffe einen Abstecher in den südwestlichen Indik gemacht. Nach einem Besuch in Dar-es-Salaam (Tansania) hatte Marinebefehlshaber RAdm Sayaari am 14. Juni verkündet, die Schiffe würden nun Kurs auf Südafrika und nehmen und auch in den Atlantik einlaufen. Seit dieser Ankündigung gab es keinerlei Meldungen mehr über den Verbleib des Verbandes, der nun aber „still und heimlich“ offenbar wieder in den Golf von Aden /das südliche Rote Meer zurückgekehrt ist und dort seinen Anti-Piraterie-Einsatz fortsetzt. Bestätigen lässt sich der am 26. Juni gemeldete Angriff übrigens nicht. Keine andere Quelle berichtet den Vorfall, und es gab auch keinerlei spezifische Warnungen an die internationale Schifffahrt. Man darf vermuten, dass - wie bei zahlreichen ähnlichen früheren „Angriffen“ – nur dem Frachter zu nahe kommende Fischerboote mit Warnschüssen vertrieben wurden. Um der iranischen Bevölkerung die Bedeutung des Einsatzes und die Effektivität der Marine zu verdeutlichen, werden aus solchen Annäherungen in iranischen Medien gern mal größere „Seegefechte“ – je mehr Piraten, desto besser.