08.12.2013, 11:29
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Auch die französische Regierung hat nun ein Gesetz auf den Weg gebracht, das unter französischer Flagge fahrenden Handelsschiffen bei Passage piratengefährdeter Seegebiete die Anheuerung ziviler bewaffneter Sicherheitsteams erlaubt.
Aktuelle Entwicklungen bei Einsatzkräften
Am Horn von Afrika hat der vor Weihnachten und zum Jahreswechsel übliche „große Wachwechsel“ begonnen. Zahlreiche Einheiten der verschiedenen nationalen und internationalen Einsatzgruppen laufen in Richtung Heimat ab, während sich neue Schiffe als Ablösung auf den Weg machen oder auch schon vor Ort eingetroffen sind.
So wechselt die Durchführung der NATO-Operation “Ocean Shield” vom ständigen Einsatzverband SNMG-1 zur SNMG-2. Die zur SNMG-1 gehörenden Einheiten, die norwegische Fregatte FRITJOF NANSEN (Flaggschiff), die US-Fregatte DE WERT und das dänische Mehrzweckschiff ESBERN SNARE werden in den kommenden Tagen aus dem Einsatzgebiet ablaufen, um rechtzeitig vor Weihnachten zu Hause zu sein. Als Ablösung haben die zur SNMG-2 gehörende spanische Fregatte ALVARO DE BAZAN (Flaggschiff) und die türkische Fregatte GELIBOLU am 5. Dezember den Suezkanal südlaufend passiert.
Ablösung kommt auch für die in den letzten Monaten eingesetzten Schiffe der EU NavFor. Der niederländische Commodore Peter Lenselink wird die Verbandsführung (seegestützter Befehlshaber) an den französischen RAdm Herve Blejean übergeben; die Funktion des Flaggschiffes wechselt dann vom niederländischen Docklandungsschiff JOHAN DE WITT auf das französische Docklandungsschiff SIROCCO, das bereits in Dschibuti eingetroffen ist. Zusätzlich stellt die französische Marine auch noch ihren Aviso (Typ A 69) CDT DUCUING zur EU NavFor ab und hat damit bis zum April 2014 ausnahmsweise zwei Einheiten zeitgleich beim Verband. Die deutsche Fregatte NIEDERSACHSEN wird durch die HESSEN abgelöst, das spanische Offshore Patrol Vessel TORNADO ersetzt das bereits abgelaufene Schwesterschiff METEORO.
Schon am 1. Dezember lösten serbische Soldaten ein Kontingent der litauischen Streitkräfte bei der EU NavFor ab. Die Soldaten werden – in einem von den Medien wenig beachteten Teilauftrag der EU Operation „Atalanta“ - als bewaffnete Sicherheitsteams zum Schutz von Somalia-Hilfstransporten des vom World Food Programme der Vereinten Nationen gecharterten Frachters CAROLINE SCAN eingeschifft. Dieses wird bei seinen Fahrten meist auch noch von einem Kampfschiff begleitet.
Auch für das nationale Kontingent der chinesischen Marine kündigt sich ein Wachwechsel an. Am 01 Dezember haben sich in Qingdao die Fregatten LUOYANG (JIANGWEI-II) und YANCHENG (JIANGKAI-II) auf die lange Reise ans Horn von Afrika gemacht. Sie bilden die insgesamt 16. Einsatzgruppe der chinesischen Marine. Logistische Unterstützung im Einsatz wird der Versorger TAI HU leisten, der bereits mit der 15. Einsatzgruppe vor Ort ist – also zwei Perioden abdecken wird. Die 16. Einsatzgruppe dürfte kurz vor Jahreswechsel im Golf von Aden eintreffen.