14.06.2023, 10:55
Die indische Marine hat ihre beiden Flugzeugträger bei einer Übung im Arabischen Meer eingesetzt.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 13. Juni 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230613.jpg]
Nur wenige Länder haben die Fähigkeit, zwei ihrer Flugzeugträger, die jeweils über eine eigene Bordfluggruppe verfügen, gemeinsam manövrieren zu lassen... Das Vereinigte Königreich hätte mit der HMS Queen Elizabeth und der HMS Prince of Wales theoretisch die Mittel dazu, verfügt aber nicht über genügend F-35B-Jagdbomber. Dasselbe gilt für Italien, das die ITS Cavour und ITS Trieste umsetzt. Japan hat mit der Umrüstung der JS Izumo und JS Kaga zu Flugzeugträgern diesen Weg eingeschlagen.
Nur die USA [mit ihren 11 Flugzeugträgern, noch dazu mit Atomantrieb] und China [mit der CNS Liaoning, der CNS Shandong und bald auch der CNS Fujian] verfügen über eine solche Kapazität. Zumindest war dies bis vor kurzem noch der Fall, da Indien nun dazugekommen ist.
Am 10. Juni berichtete die indische Marine, dass sie eine Übung mit ihren beiden Flugzeugträgern, der INS Vikramaditya und der INS Vikrant, im Arabischen Meer durchgeführt habe. Insgesamt waren 35 Flugzeuge, darunter MiG-29K und Hubschrauber vom Typ MH60R, Kamov, Sea King, Chetak und ALH, im Einsatz.
"Diese Demonstration maritimer Fähigkeiten unterstreicht Indiens Engagement für die Wahrung seiner nationalen Interessen, die Aufrechterhaltung der regionalen Stabilität und die Förderung von Partnerschaften im maritimen Bereich", erklärte die Indian Navy in einer Pressemitteilung.
Da in Neu-Delhi der Bau eines neuen Flugzeugträgers diskutiert wird, betonte die Indian Navy außerdem, wie wichtig es sei, über derartige Luft- und Seekapazitäten zu verfügen.
Flugzeugträger "können überall positioniert werden, was eine erhöhte operative Flexibilität und die Möglichkeit bietet, eine schnelle Reaktion auf aufkommende Bedrohungen sowie nachhaltige Luftoperationen zum Schutz unserer nationalen Interessen in der ganzen Welt zu liefern. Und sie geben unseren Freunden die Gewissheit, dass die indische Marine in der Lage ist, unseren kollektiven Sicherheitsbedürfnissen in der Region gerecht zu werden", heißt es in der Erklärung.
Die Bedeutung von Flugzeugträgern wird für die Gestaltung der Verteidigungsstrategie des Landes und die Förderung der regionalen Stabilität weiterhin von größter Bedeutung sein", heißt es in der Erklärung.
Die von Russland erworbene INS Vikramaditya [ehemals Admiral Gorschkow] wurde 2013 wieder in Betrieb genommen, fünf Jahre später als ursprünglich geplant und mit einem Kostenaufwand von 2,3 Milliarden US-Dollar [1,5 Milliarden mehr als geplant]. Das 45.000 Tonnen schwere Schiff wurde in einer sogenannten STOBAR-Konfiguration [short take-off, barrier-arrested recovery] entworfen, d. h. es verfügt über ein Sprungbrett und Fangstränge ... wie die INS Vikrant, die der erste Flugzeugträger nach indischem Design ist.
Mit einer Verdrängung von rund 40.000 Tonnen bei einer Länge von 262 Metern und einer Breite von 60 Metern wurde das Schiff 2022 in Dienst gestellt. Den Flugbetrieb hat es erst im Februar dieses Jahres aufgenommen.
Die Indian Navy hofft nun auf ein drittes Schiff, das nach dem Vorbild der französischen und amerikanischen Flugzeugträger in der sogenannten CATOBAR-Konfiguration (Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery) gebaut werden soll. Ein solches Format würde es ihr ermöglichen, über zwei einsatzbereite Marinefliegergruppen zu verfügen. Eine weitere Priorität sind die Bordjäger, da die MiG-29K nicht zuverlässig genug ist. Dieses Flugzeug soll entweder durch die französische Rafale M oder die amerikanische F/A-18 Super Hornet ersetzt werden.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 13. Juni 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230613.jpg]
Nur wenige Länder haben die Fähigkeit, zwei ihrer Flugzeugträger, die jeweils über eine eigene Bordfluggruppe verfügen, gemeinsam manövrieren zu lassen... Das Vereinigte Königreich hätte mit der HMS Queen Elizabeth und der HMS Prince of Wales theoretisch die Mittel dazu, verfügt aber nicht über genügend F-35B-Jagdbomber. Dasselbe gilt für Italien, das die ITS Cavour und ITS Trieste umsetzt. Japan hat mit der Umrüstung der JS Izumo und JS Kaga zu Flugzeugträgern diesen Weg eingeschlagen.
Nur die USA [mit ihren 11 Flugzeugträgern, noch dazu mit Atomantrieb] und China [mit der CNS Liaoning, der CNS Shandong und bald auch der CNS Fujian] verfügen über eine solche Kapazität. Zumindest war dies bis vor kurzem noch der Fall, da Indien nun dazugekommen ist.
Am 10. Juni berichtete die indische Marine, dass sie eine Übung mit ihren beiden Flugzeugträgern, der INS Vikramaditya und der INS Vikrant, im Arabischen Meer durchgeführt habe. Insgesamt waren 35 Flugzeuge, darunter MiG-29K und Hubschrauber vom Typ MH60R, Kamov, Sea King, Chetak und ALH, im Einsatz.
"Diese Demonstration maritimer Fähigkeiten unterstreicht Indiens Engagement für die Wahrung seiner nationalen Interessen, die Aufrechterhaltung der regionalen Stabilität und die Förderung von Partnerschaften im maritimen Bereich", erklärte die Indian Navy in einer Pressemitteilung.
Da in Neu-Delhi der Bau eines neuen Flugzeugträgers diskutiert wird, betonte die Indian Navy außerdem, wie wichtig es sei, über derartige Luft- und Seekapazitäten zu verfügen.
Flugzeugträger "können überall positioniert werden, was eine erhöhte operative Flexibilität und die Möglichkeit bietet, eine schnelle Reaktion auf aufkommende Bedrohungen sowie nachhaltige Luftoperationen zum Schutz unserer nationalen Interessen in der ganzen Welt zu liefern. Und sie geben unseren Freunden die Gewissheit, dass die indische Marine in der Lage ist, unseren kollektiven Sicherheitsbedürfnissen in der Region gerecht zu werden", heißt es in der Erklärung.
Die Bedeutung von Flugzeugträgern wird für die Gestaltung der Verteidigungsstrategie des Landes und die Förderung der regionalen Stabilität weiterhin von größter Bedeutung sein", heißt es in der Erklärung.
Die von Russland erworbene INS Vikramaditya [ehemals Admiral Gorschkow] wurde 2013 wieder in Betrieb genommen, fünf Jahre später als ursprünglich geplant und mit einem Kostenaufwand von 2,3 Milliarden US-Dollar [1,5 Milliarden mehr als geplant]. Das 45.000 Tonnen schwere Schiff wurde in einer sogenannten STOBAR-Konfiguration [short take-off, barrier-arrested recovery] entworfen, d. h. es verfügt über ein Sprungbrett und Fangstränge ... wie die INS Vikrant, die der erste Flugzeugträger nach indischem Design ist.
Mit einer Verdrängung von rund 40.000 Tonnen bei einer Länge von 262 Metern und einer Breite von 60 Metern wurde das Schiff 2022 in Dienst gestellt. Den Flugbetrieb hat es erst im Februar dieses Jahres aufgenommen.
Die Indian Navy hofft nun auf ein drittes Schiff, das nach dem Vorbild der französischen und amerikanischen Flugzeugträger in der sogenannten CATOBAR-Konfiguration (Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery) gebaut werden soll. Ein solches Format würde es ihr ermöglichen, über zwei einsatzbereite Marinefliegergruppen zu verfügen. Eine weitere Priorität sind die Bordjäger, da die MiG-29K nicht zuverlässig genug ist. Dieses Flugzeug soll entweder durch die französische Rafale M oder die amerikanische F/A-18 Super Hornet ersetzt werden.