30.12.2005, 04:05
Das, was BigLinus uns hier beschreibt, scheint mir die Optimalvorstellung der chinesischen Führung auf lange Sicht zu sein. Inwieweit aber solch Vorstellungen in der Realität umsetzbar sind, daran sind doch Zweifel angebracht.
Allein schon aus der historischen Perspektive scheint Widerspruch angebracht. Offensiv-dominante und direkte Kontrolle von Seewegen ist mehr ein westlich-europäisches Konzept, dass historisch von den Chinesen nur für die recht kurze zeit um 1400 von Admiral Hueng He durchgeführt wurde. Bis auf die Piraten auf Taiwan, die eigentlich Widerständler gegen die Manchu waren und zur laten Dynastie der Ming hielten, hielt sich China fern von der direkten Kontrolle der Seewege, wie Indien ebenso. Kleinere Seefahrernation versihcten sich wenn überhaupt darin um den eurpäischen Eindringlingen Konkurrenz zu machen. Das zur Geschichte.
Und heute?
China ist viel zu sehr noch ein Riese auf tönernenen Füssen um über eine echte Dominanzstrategie nachzudenken. Momentan dürfte selbst die japanische Marine der chinesischen Marine weit überlegen sein.
Und daher ist gerade die Beziehung zu Japan wohl kaum ein Randproblem. Es wäre vielleicht schön für so manchen verträumten KP-Führer, wenn es so wäre. Aber Japans Stellung in Ostasien, seine Bindung an die USA und seine wirtschaftlich wie technologisch-militärischen Potenziale sind immer noch mehr als Herausforderung für die Chinesen.
Die internationale Presse ist immer wieder voll über chin.-japan. Spannungen.
Und Taiwan ist und bleibt ein tiefer Stachel im chinesischen Fleisch.
Die Rohstoffsicherung wird gewiss zur strategischen Aufgabe Nummer eins. Nur wird China auf längere Sicht dies kaum im Stile einer Hegemonialmacht machen können. Ein großes Flottenbauprogramm, dass der japan. und der amerik. Marine ernsthaft Konkurrenz machen könnte, ist wohl momentan und auch auch längerfristig kaum bezahlbar. Zudem muss man sich fragen, inwieweit solch Zeichen der Konfrontation denn förderlich wären für Chinas Entwicklung??
China lebt vom Export seiner Waren noch viel mehr als von der starken Investition in seinem Markt. Die Chinesen sind auf amerik. und auch europ. ode rjapan. Käufer einfach auch angewiesen. Wozu also Rohstoffe sichern um Produkte herzustellen, die man Staaten verkaufen will, gegen die man aufrüstet?
So schneiden sich die Chinesen ins eigene Fleisch.
Schutz der Seefahrtswege vor Terroristen und Piraten: Ja!
Aber ein schneller Ausbau zur global einsatzfähigen Blue Water Navy, das ist politisch wie wirtschaftspolitisch kein gewinnbringender Ansatz....
Allein schon aus der historischen Perspektive scheint Widerspruch angebracht. Offensiv-dominante und direkte Kontrolle von Seewegen ist mehr ein westlich-europäisches Konzept, dass historisch von den Chinesen nur für die recht kurze zeit um 1400 von Admiral Hueng He durchgeführt wurde. Bis auf die Piraten auf Taiwan, die eigentlich Widerständler gegen die Manchu waren und zur laten Dynastie der Ming hielten, hielt sich China fern von der direkten Kontrolle der Seewege, wie Indien ebenso. Kleinere Seefahrernation versihcten sich wenn überhaupt darin um den eurpäischen Eindringlingen Konkurrenz zu machen. Das zur Geschichte.
Und heute?
China ist viel zu sehr noch ein Riese auf tönernenen Füssen um über eine echte Dominanzstrategie nachzudenken. Momentan dürfte selbst die japanische Marine der chinesischen Marine weit überlegen sein.
Und daher ist gerade die Beziehung zu Japan wohl kaum ein Randproblem. Es wäre vielleicht schön für so manchen verträumten KP-Führer, wenn es so wäre. Aber Japans Stellung in Ostasien, seine Bindung an die USA und seine wirtschaftlich wie technologisch-militärischen Potenziale sind immer noch mehr als Herausforderung für die Chinesen.
Die internationale Presse ist immer wieder voll über chin.-japan. Spannungen.
Und Taiwan ist und bleibt ein tiefer Stachel im chinesischen Fleisch.
Die Rohstoffsicherung wird gewiss zur strategischen Aufgabe Nummer eins. Nur wird China auf längere Sicht dies kaum im Stile einer Hegemonialmacht machen können. Ein großes Flottenbauprogramm, dass der japan. und der amerik. Marine ernsthaft Konkurrenz machen könnte, ist wohl momentan und auch auch längerfristig kaum bezahlbar. Zudem muss man sich fragen, inwieweit solch Zeichen der Konfrontation denn förderlich wären für Chinas Entwicklung??
China lebt vom Export seiner Waren noch viel mehr als von der starken Investition in seinem Markt. Die Chinesen sind auf amerik. und auch europ. ode rjapan. Käufer einfach auch angewiesen. Wozu also Rohstoffe sichern um Produkte herzustellen, die man Staaten verkaufen will, gegen die man aufrüstet?
So schneiden sich die Chinesen ins eigene Fleisch.
Schutz der Seefahrtswege vor Terroristen und Piraten: Ja!
Aber ein schneller Ausbau zur global einsatzfähigen Blue Water Navy, das ist politisch wie wirtschaftspolitisch kein gewinnbringender Ansatz....