23.01.2016, 18:05
Flugbahn schrieb:auch wenn es nicht so kommen wird ...
ab welcher Stückzahl hätte denn eine Produktion in Europa interessant sein können?
Ab 100 Maschinen? Wenn ja, dann hätte man wohl vor einigen Jahren die Chance dazu gehabt ..
Momentan laufen bei vielen Ländern Europas die CH-47F zu
Türkei _______5-14 - 2015 bestellt
Niederlande __14 - ab 2019
Italien _______16-20 - seit 2014
(Australien ___ 3 Nachbestellungen)
England _____14 CH-47 F - seit 2014
Dazu noch ~50 für DE (aktuell 62 CH-53)...
Interessant in dem Zusammenhang finde ich auch, dass die Franzosen keine Hubschrauber in der Gewichtsklasse für notwendig erachten. Deren größte Hubschrauber liegen in der 11t Klasse (Caracal, NH90)
Für den unwahrscheinlichen Fall, dass sie doch Interesse hätten wäre dann eine Produktion in EU wieder interessant?
Ich glaube nicht. Es ist ja nicht so als ob in Donauwörth gähnende Langeweile herrscht. Die Lizenzfertigung der CH 53 G erfolgte zu einer Zeit wo man mit der Fertigung noch Know How erlangen konnte. Das ist heute nicht mehr der Fall.